耙礦巷道

在開拓完畢的階段和盤區(qū)中為切割和回采而進(jìn)行的巷道掘進(jìn)及有關(guān)設(shè)施的安裝等工作。在采準(zhǔn)過程中掘進(jìn)的巷道叫做采準(zhǔn)巷道。采準(zhǔn)巷道包括階段水平巷道（不包括階段運(yùn)輸巷道）、礦塊（采區(qū)）、天井（上山）、拉底巷道、鑿巖巷道、鑿巖硐室、鑿巖天井（上山）、斗頸、斗穿、耙礦巷道、電耙絞車硐室、溜井、運(yùn)搬上山、電梯井、設(shè)備井、階段斜坡道、回采進(jìn)路、充填天井（上山）、以及各種聯(lián)絡(luò)巷道等。采準(zhǔn)工作還包括采準(zhǔn)巷道支護(hù)，電耙絞車安裝和漏口安裝等工作。

礦塊或分段底部的出礦系統(tǒng)的部分巷道。如圖《斗頸、斗穿和耙礦巷道的關(guān)系》所示。

斗頸使礦石借重力從受礦漏斗流向斗穿或耙礦巷道。斗頸有垂直的和傾斜的。斗穿連通斗頸和耙礦巷道或其他運(yùn)搬巷道。斗穿長(zhǎng)度取決于斗頸傾角和出礦設(shè)備，與傾斜斗頸相比，垂直斗頸和斗穿容易施工，但掘進(jìn)工作量大。礦石在轉(zhuǎn)角處易流動(dòng)不暢。斗頸斷面多為矩形，短邊為1.5~2m．長(zhǎng)邊為2~2.5m．長(zhǎng)邊沿耙礦巷道走向。斗穿的斷面多為2m×2m，長(zhǎng)為3~3.5m。采用電耙出礦時(shí)。使斗穿與斗頸不成直角聯(lián)結(jié)以防止礦石在該處堵塞并保證礦石能流到耙礦巷道寬度的1/2~2/3處。留下的斗穿前檐長(zhǎng)0.6~0.7m。耙礦巷道斷面多為2m×2m。耙運(yùn)有效距離一般為25~30m。為掛滑輪留空間，耙礦巷道末端掛滑輪處與相鄰斗穿相距5.5~6m。

耙礦巷道地壓以松脫地壓為主，巷道支護(hù)后變形常以大量爆破為誘發(fā)因素而急劇加大，以后又轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。破壞多沿斗穿口處發(fā)生_波及其余部位，斗穿口處藥量集中可能是原因之一，但以二次破碎的破壞作用為主要原因。據(jù)此，采取下列措施以維護(hù)耙礦巷道穩(wěn)固性。

1、在光面爆破基礎(chǔ)上，采用先柔后剛的二次支護(hù)，重點(diǎn)強(qiáng)化斗檐支護(hù)。一次支護(hù)緊跟工作面掘進(jìn)采用以縫管式錨桿為主的噴錨支護(hù)，錨桿長(zhǎng)1.5~1.8m，錨桿間距700mm，噴層厚度50mm。二次支護(hù)用鋼筋混凝土，支護(hù)厚度250mm，主筋Φ16mm，副筋Φ12mm，網(wǎng)度250×250mm。斗檐處支護(hù)采用雙層拱筋加鋼軌或金屬拱形支架。

2、預(yù)留巖石保護(hù)層。漏斗靠耙道一側(cè)不劈開，形成半漏斗結(jié)構(gòu)，以減劈漏對(duì)桃形礦柱的破壞。側(cè)向擠壓爆破時(shí)縮小孔束的抵抗線，減少炮孔個(gè)數(shù)，以降低孔束的軸向破壞作用。在底柱以上2.5m左右的炮孔不裝藥，此部分作為承受孔束端部破壞效應(yīng)的預(yù)留保護(hù)層，經(jīng)爆破后實(shí)測(cè)，底柱部分完好，預(yù)留層被崩掉1.5~2.0m，基本上達(dá)到既不丟礦石又保護(hù)住耙道的目的。

3、適當(dāng)加大耙道和斗檐高度，以提高放礦口的流通性，降低二次破碎的頻率。耙道由2.2m×2.2m改為2.8m X 2.0m，斗檐高2.5m，長(zhǎng)0.7m，然后以60°與漏斗聯(lián)結(jié)，保證流動(dòng)帶有效高度1m。

4、提高爆破破碎質(zhì)量，降低大塊礦石產(chǎn)出率，同時(shí)加強(qiáng)二次破碎管理，按大塊礦石尺寸和堵塞情況使用炸藥。

選擇電耙巷道的位置，當(dāng)?shù)V塊留有底柱時(shí)，電耙巷道一般布置于運(yùn)輸巷道上方3~6m 處的底柱內(nèi)，其間用礦石溜井聯(lián)系。溜井的容量不應(yīng)小于一列車的礦石容量。

電耙巷道也可直接布置在運(yùn)輸巷道頂板上，耙運(yùn)的礦石經(jīng)裝車臺(tái)直接裝入礦車中，因?yàn)榘业V與運(yùn)輸干擾大，很少用。為了減少底柱礦量，也有將耙礦巷道與運(yùn)輸巷道布置在同一水平的，耙運(yùn)的礦石經(jīng)溜井放至下一階段運(yùn)輸巷道集中出礦。

用電耙從耙礦巷道或采場(chǎng)底板裝車平臺(tái)的“窗口”向主要運(yùn)輸水平的礦車裝礦（如圖1）所示。從裝車平臺(tái)的“窗口”向礦車裝礦與從溜井的漏口向礦車裝礦相比，有一個(gè)電耙運(yùn)搬與地下運(yùn)輸相互等待的問題。因此用電耙向礦車裝礦土要用于礦石易粘結(jié)、需要對(duì)從每個(gè)斗穿耙走的礦石進(jìn)行計(jì)量、需要減少底柱高度等情況 。

本標(biāo)準(zhǔn)代替JB/T7357——1994《耙礦絞車》。

本標(biāo)準(zhǔn)與JB/T7357——1994相比，主要變化如下：

——在產(chǎn)品分類中增加了電動(dòng)機(jī)與卷筒軸線平行布置的型式；

——在基本參數(shù)中刪去了絞車重量一欄；

——?jiǎng)h去了原標(biāo)準(zhǔn)中4.2：“凡本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的技術(shù)要求，均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；”

——技術(shù)要求中增加了“絞車應(yīng)符合JB8515的有關(guān)規(guī)定”；

——?jiǎng)h去了原標(biāo)準(zhǔn)中4.6對(duì)傳動(dòng)齒輪的精度要求；

——?jiǎng)h去了原標(biāo)準(zhǔn)中4.9對(duì)主要零件材質(zhì)的機(jī)械性能要求；

——增加了對(duì)絞車涂漆的要求；

——?jiǎng)h去了試驗(yàn)方法中的計(jì)算公式。