中文名 | 標(biāo)準(zhǔn)化車間 | 外文名 | 無(wú) |
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內(nèi)????容 | 根據(jù)定置圖來(lái)擺放物品 | 本????質(zhì) | 制定標(biāo)準(zhǔn),而后依標(biāo)準(zhǔn)付諸行動(dòng) |
理想的標(biāo)準(zhǔn)化車間.比如:1、物品的放置,要有定置圖,根據(jù)定置圖來(lái)擺放物品,如果要移動(dòng)或增加一些物品位置,則要先根據(jù)定置管理制度的流程,修改定置圖,再移動(dòng)或增加物品。2、比如物品領(lǐng)用制度,要些明確誰(shuí)有資格領(lǐng)用什么東西,通過(guò)什么樣的手續(xù),到哪個(gè)地方的誰(shuí)哪里去領(lǐng)用,而這樣有涉及到倉(cāng)庫(kù)管理制度,包括倉(cāng)庫(kù)管理的員的職責(zé),倉(cāng)庫(kù)物品的放置、統(tǒng)計(jì)、進(jìn)出、金額統(tǒng)計(jì)等等。
同時(shí)要具備以下幾點(diǎn):1、減少操作人員,提高自動(dòng)化設(shè)備數(shù)量。2、編制準(zhǔn)確生產(chǎn)工藝流程并嚴(yán)格執(zhí)行。3、做好生產(chǎn)過(guò)程中勞動(dòng)定額、工時(shí)的測(cè)算。4、建立生產(chǎn)崗位流程圖 5、定期開展崗位培訓(xùn),考試合格上崗6、管理者的素質(zhì)要提高。
標(biāo)準(zhǔn)可以在執(zhí)行的過(guò)程中按照《標(biāo)準(zhǔn)修改管理制度》進(jìn)行更合理的修改。2100433B
YY0033 無(wú)菌醫(yī)療器具生產(chǎn)管理規(guī)范 GB 50591-2010 潔凈室施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50073-2001潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50243-2002通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
高大空間的采暖問題(車間采暖、廠房采暖),一直是個(gè)業(yè)界難題。難就難在廠房保溫差,能耗高,效果更難以保證。傳統(tǒng)的采暖方式,多以散熱器和暖風(fēng)機(jī)的采暖為主,散熱的主要機(jī)理為對(duì)流散熱。在這種采暖方式中,作為供...
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1 長(zhǎng)春工務(wù)段標(biāo)準(zhǔn)化檢控、橋梁、車間 第一章 機(jī)構(gòu)設(shè)置 1.1 設(shè)置原則 1.車間設(shè)置原則:既有線線路車間按管轄跨度設(shè)置, 正線延長(zhǎng)單線以 60-80km為宜,雙線以 100-120km為宜,大型編組場(chǎng)可設(shè)置一個(gè)線路車間, 山區(qū)鐵路可適當(dāng)縮小車間管轄范圍。 2.工區(qū)設(shè)置原則: 線路車間應(yīng)設(shè)線路工區(qū)、 維修工區(qū),具備檢修分開 條件的可單獨(dú)設(shè)檢查工區(qū) ,可根據(jù)情況設(shè)置道口工區(qū)。線路工區(qū)應(yīng)設(shè)在車 站,原則上不設(shè)區(qū)間工區(qū),管轄范圍正線里程延長(zhǎng) 10-20km為宜。 1.2 人員配置 車間管理人員配備:主任 1人,黨支部(黨總支)書記 1人,副主任 2人,計(jì)工員 1人,技術(shù)人員 2人,安全員 1人。 1.3 任職條件 1.3.1 車間主任、支部書記、副主任 能力要求 1.具有較強(qiáng)的思想政治素質(zhì)、管理組織和溝通協(xié)調(diào)綜合能力。 2.熟練掌握線路、路基專業(yè)和維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)。 3.熟悉線路、路基養(yǎng)護(hù)維
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1 成品車間各工序標(biāo)準(zhǔn) 1. 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了成品車間清洗機(jī)、拉彎矯、厚箔剪、真空退火、復(fù)卷機(jī)的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方 法、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存等。適用于上、下工序?qū)ζ洚a(chǎn)品的檢查與驗(yàn)收。 2. 成品各工序控制標(biāo)準(zhǔn): 2.1 清洗、拉矯的產(chǎn)品 序號(hào) 名稱 合格標(biāo)準(zhǔn) 清洗 拉矯 1 規(guī)格 厚差:± 0.002mm;寬度:± 1mm 2 擦(劃)傷 輕微(正視不可見,側(cè)光 ≤1mm寬,無(wú)明顯深度) 3 壓坑 一個(gè)軋制周期允許來(lái)料輕微 1- 2處;生產(chǎn)后不允許新產(chǎn)生壓坑 4 帶油 來(lái)料不允許嚴(yán)重黃色、褐色油斑; 清洗后刷水試驗(yàn)達(dá) F級(jí) 來(lái)料不允許嚴(yán)重黃色、褐色油斑,允許 2m范 圍表面帶 1 個(gè)點(diǎn)狀淺灰色、淺白色油污(油 污長(zhǎng)度< 20mm) 5 異物壓入、折皺、 爛洞、黑道、起皮 無(wú) 6 塔形 ≤50mm 7 錯(cuò)層 ≤5mm 8 裂邊 允許輕微裂邊≤ 1mm; 不
一、
二、嚴(yán)格執(zhí)行工廠生產(chǎn)調(diào)配、提高工作效率,按期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。
三、堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守,不違章操作,不隨意進(jìn)入其它車間,不動(dòng)用車間設(shè)備。
四、開爐時(shí)全體人員必須參加,準(zhǔn)時(shí)到位,服從車間領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,為確保安全,工作時(shí)必須穿戴防護(hù)用品,嚴(yán)禁違章,若發(fā)生人身事故,后果自負(fù)。
五、積極接收學(xué)生下廠實(shí)習(xí),并按教學(xué)實(shí)習(xí)大綱要求完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
六、車間生產(chǎn)分工明確,組長(zhǎng)、爐長(zhǎng)要各盡其職認(rèn)真負(fù)責(zé)、相互配合、確因失職造成事故,必須追究責(zé)任,并行之以經(jīng)濟(jì)處罰。
七、節(jié)約材料,愛護(hù)設(shè)備,公物,若因工作不負(fù)責(zé)任造成材料浪費(fèi)、設(shè)備、公物竊損、必須追究、并賠償損失。
八、有事請(qǐng)假,不隨意離廠,講團(tuán)結(jié),講文明,嚴(yán)禁打架斗毆尋岔鬧事,違者重罰。
九、文明生產(chǎn),維護(hù)集體榮譽(yù),經(jīng)常保持車間、場(chǎng)地整潔衛(wèi)生工模具完好,存放整齊。
十、對(duì)能完成任務(wù),在安全、文明生產(chǎn)中表現(xiàn)突出的同志,適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。
1、車間里面人員密集,空氣污濁;
2、車間里面機(jī)器設(shè)備眾多,生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱氣聚集在車間;
3、車間里面空氣不流通,導(dǎo)致悶氣聚集;
4、車間長(zhǎng)期處于封閉狀態(tài),缺乏空氣流通
車間底漆主要有聚乙烯醇縮丁醛車間底漆(PVB)、環(huán)氧富鋅車間底漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆四種類型。還有一些其他類型的車間底漆,如丙烯酸鐵紅車間底漆等,使用并不多,其中無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆,其具有良好的耐熱性、突出的防銹性,以及與其他涂層很好的相容性能
1.乙烯磷化底漆:聚乙烯醇縮丁醛車間底漆是一種傳統(tǒng)磷化底漆的改良加強(qiáng)版。
2.環(huán)氧富鋅車間底漆:環(huán)氧富鋅車間底漆在20世紀(jì)60年代開始使用,主要是隨著現(xiàn)代自動(dòng)化設(shè)備與高性能要求的沖突中產(chǎn)生的?,F(xiàn)在的環(huán)氧富鋅車間底漆趨于低鋅型,防銹性能較富鋅型要差一些,但是對(duì)焊接工人的勞動(dòng)條件也相應(yīng)的要好。
主要特點(diǎn):防腐蝕性能好;具有電化學(xué)保護(hù)作用;漆膜的機(jī)械性能好,附著力強(qiáng);漆膜耐熱性較好,當(dāng)切割或焊接時(shí),離焊縫燒損僅越8~10mm。
3.環(huán)氧鐵紅車間底漆:由于含鋅車間在熔接和切割時(shí)產(chǎn)生的氧化鋅霧氣從勞動(dòng)保護(hù)角度來(lái)講是有害的,因此可以采用無(wú)鋅車間底漆,其防銹性能要弱一些 。
4.無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆:無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆以正硅酸乙醇為基料,配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等制成。它具有極強(qiáng)的防銹性,高鋅含量的無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆防銹可達(dá)9~14個(gè)月。無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆力學(xué)性能優(yōu)良、耐熱性好、熱加工時(shí)損傷面少等突出性能。