泵及電機(jī)檢測系統(tǒng)

智能直流低電阻測試儀（測電阻）、智能壓力測試儀（側(cè)壓力）、智能流量轉(zhuǎn)速測量儀（測流量轉(zhuǎn)速）等。 2100433B

（0～413）m3/h、0.5級；（-0.1～6.5）MPa、±0.4%；15～9999r/min、±0.1%；1uΩ～20kΩ、0.2級；15～60V、0.5～20A、0.2級；0～50000N.m、0.2級；0～200℃、±1℃。

《電機(jī)檢測及修理工崗位手冊》匯集了我國新的有關(guān)中、小型電機(jī)試驗檢測方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合作者及其他從事電機(jī)檢測人員的實踐經(jīng)驗，對電機(jī)檢測方面的理論、檢測及試驗操作方法、檢測及試驗數(shù)據(jù)的采集、處理及分析等多方面內(nèi)容進(jìn)行介紹。由于采用了圖文并茂說明形式，使所述內(nèi)容很易理解和實施。

自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法專利目的

該發(fā)明提供了一種自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法，該檢測系統(tǒng)及方法彌補(bǔ)了傳統(tǒng)檢測手段不通用、不直觀、準(zhǔn)確率不高、不能定量檢測的缺點，在實際檢測中成功發(fā)現(xiàn)很多用傳統(tǒng)方法難以發(fā)現(xiàn)的事故隱患，甚至系統(tǒng)性風(fēng)險。

自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法技術(shù)方案

《自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法》所述自動扶梯包括控制柜及電機(jī)，所述檢測系統(tǒng)包括驅(qū)動器，其串聯(lián)于所述控制柜與電機(jī)之間、用于驅(qū)動自動扶梯模擬發(fā)生超速或逆轉(zhuǎn)故障；傳感器，其安裝于自動扶梯梯級或扶手帶上、用于多種速度信號的定量檢測；及與所述驅(qū)動器、傳感器連接的操作器，其可針對不同的檢測項目控制所述驅(qū)動器及對已檢測數(shù)據(jù)信號進(jìn)行采集、處理與顯示。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動器采用變頻技術(shù)，通過改變電機(jī)電源頻率及相位從而改變自動扶梯運動速度及方向進(jìn)而使其實現(xiàn)模擬發(fā)生超速或逆轉(zhuǎn)故障。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動器通過控制線與所述操作器相連，其輸入接口與輸出接口均采用航空接頭。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述操作器包括集成設(shè)置的超速保護(hù)檢測模塊、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)檢測模塊、速度偏差檢測模塊、扶手帶同步偏差檢測模塊、制動距離及減速度檢測模塊與數(shù)據(jù)記錄模塊。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述傳感器包括同軸連接的膠輪及旋轉(zhuǎn)編碼器，其通過支架分別對應(yīng)安裝于自動扶梯水平段裙板或水平段玻璃壁適當(dāng)位置處。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述支架包括吸盤及擺臂，其通過吸盤將所述傳感器吸附安裝，通過調(diào)整擺臂使所述傳感器緊貼自動扶梯水平段梯級或扶手帶。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述操作器為手持式操作器，其連接設(shè)置有一觸發(fā)器。

自動扶梯綜合檢測方法，該方法具體包括：

步驟一，系統(tǒng)啟動，按下操作器電源開關(guān)，系統(tǒng)開始啟動并進(jìn)行通信檢測，若通信良好則進(jìn)行下一步；

步驟二，參數(shù)設(shè)置，在參數(shù)設(shè)置選項中輸入待檢測自動扶梯的ID號及相應(yīng)的待測數(shù)據(jù)信息；

步驟三，試驗選擇，選擇具體的功能試驗以使操作器控制驅(qū)動器驅(qū)動自動扶梯模擬對應(yīng)的試驗工況；

步驟四，待測數(shù)據(jù)采集，通過操作器實時采集梯級或扶手帶相應(yīng)的待測數(shù)據(jù)信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、顯示與保存；

步驟五，重復(fù)步驟三直至綜合檢測結(jié)束。

自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法有益效果

《自動扶梯綜合檢測系統(tǒng)及方法》集成了自動控制、電力電子、數(shù)字信號處理等先進(jìn)技術(shù)，可以通過驅(qū)動器模擬扶梯在正常運行時出現(xiàn)意外超速、逆轉(zhuǎn)等危險工況，從而準(zhǔn)確的進(jìn)行采樣、檢測并判斷，成功解決了扶梯超速和非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)功能檢測中一直存在的檢不準(zhǔn)、檢不了、不能定量檢測的難題，填補(bǔ)了中國國內(nèi)外空白。

根據(jù)以上選用原則，低溫超聲波電機(jī)由于其特有的驅(qū)動特性，不適合用于潛液式LNG泵;超導(dǎo)電機(jī)的臨界運行溫度低于LNG溫度，不能用于潛液式LNG泵;低溫開關(guān)磁阻電機(jī)的驅(qū)動需要耐低溫的位置傳感器，比較復(fù)雜，不適合用于潛液式LNG泵。因此，低溫異步電機(jī)和低溫永磁同步電機(jī)可以作為LNG泵的備選電機(jī)。針對LNG泵的應(yīng)用環(huán)境，備選電機(jī)還存在一些問題，總結(jié)如下:

1)有關(guān)學(xué)者針對特定用途的低溫電機(jī)的材料選擇和部分加工工藝進(jìn)行了相關(guān)研究，但對于LNG泵低溫電機(jī)尚未形成統(tǒng)一的材料選擇和加工工藝原則。

2) LNG泵低溫電機(jī)的驅(qū)動特性與常溫電機(jī)存在差異。由于低溫環(huán)境對電機(jī)電磁特性的影響，電機(jī)的機(jī)械特性在低溫下會發(fā)生改變，需要對低溫電機(jī)的機(jī)械特性進(jìn)行相應(yīng)的研究，掌握其在不同工況下的起動、運行等驅(qū)動特性，從而設(shè)計出適用于潛液式LNG泵的低溫電機(jī)。此外，關(guān)于LNG泵電動機(jī)的控制目前僅限于軟起動，針對低溫電機(jī)驅(qū)動特性的相關(guān)控制技術(shù)還缺乏研究。

3)電機(jī)浸泡在LNG中，其冷卻由LNG來承擔(dān)，但由于被輸送的LNG都處于其飽和溫度附近，很小的溫升或很小的壓降均可能造成LNG氣化。在電機(jī)設(shè)計過程中應(yīng)采取相應(yīng)的設(shè)計優(yōu)化措施，以盡量減少這種氣化現(xiàn)象的發(fā)生。

4)相關(guān)研究人員已對潛液式LNG泵低溫電機(jī)的熱一電磁藕合場、電磁參數(shù)的變化等重要問題進(jìn)行了初步研究，但還未形成一套完整的低溫電機(jī)分析設(shè)計理論。