振動(dòng)傳感器、測(cè)振儀器檢測(cè)。 2100433B
頻率:(2~2000)Hz;加速度范圍:(1~300)m/s2。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
你好!銘揚(yáng)超聲波小編為您解答:塑料振動(dòng)篩的主要功能:除雜、過(guò)濾、分級(jí)等。1、除雜:把物料里面的雜質(zhì)處理出來(lái),雜質(zhì)指的是大顆?;蛘咝☆w粒等不符合要求的。2、過(guò)濾:將液體中的雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái)。3、分級(jí):將一堆...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮鳌o(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車(chē)器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 管理車(chē) 輛通道,用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車(chē)費(fèi) 后自動(dòng)放行車(chē)輛。
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智能配電柜主要功能 摘要 : 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜 的很多性能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并 不怎幺清楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對(duì)于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺(jué)到智能配電柜的很多性 能相對(duì)于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢(shì)的。但對(duì)于具體有哪些優(yōu)勢(shì)并不怎幺清 楚。同時(shí),對(duì)于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對(duì)智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析: 1、對(duì)于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個(gè)配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險(xiǎn)。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測(cè)配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計(jì)算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),并通
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50868—2013已經(jīng)正式頒布實(shí)施,為了使工程技術(shù)人員盡快準(zhǔn)確地應(yīng)用該標(biāo)準(zhǔn),由標(biāo)準(zhǔn)主要起草人員編寫(xiě)了《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)理解與應(yīng)用》?!督ㄖこ倘菰S振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)理解與應(yīng)用》重點(diǎn)介紹了標(biāo)準(zhǔn)編制原則、國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)狀況、基本概念、使用方法、制訂依據(jù)和適用范圍,并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了闡述。本書(shū)不僅是規(guī)范應(yīng)用的指導(dǎo)教材,也是從事工程振動(dòng)控制技術(shù)人員的重要參考書(shū)。
《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)理解與應(yīng)用》可供從事工程振動(dòng)控制設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品制造的工程技術(shù)人員使用,也可供高等院校師生參考。本書(shū)由徐建主編。
6、我國(guó)現(xiàn)行的汽輪機(jī)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?
1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min時(shí),振動(dòng)雙振幅50um以下為良好,70um以下為合格;汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min時(shí),振動(dòng)雙振幅25um以下為良好,50um以下為合格。
2)標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定新裝機(jī)組的軸承振動(dòng)不宜大于30um。
3)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值,適用于額定轉(zhuǎn)速和任何負(fù)荷穩(wěn)定工況。
4)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承的垂直、水平、軸向三個(gè)方向的振動(dòng)測(cè)量進(jìn)行了規(guī)定。在進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量時(shí),每次測(cè)量的位置都應(yīng)保持一致,否則將會(huì)帶來(lái)很大的測(cè)量誤差。
5)在三個(gè)方向的任何一個(gè)方向的振動(dòng)幅值超過(guò)了規(guī)定的數(shù)值,則認(rèn)為該機(jī)組的振動(dòng)狀況是不合格的,應(yīng)當(dāng)采取措施來(lái)消除振動(dòng)。
6)緊停措施還規(guī)定汽輪機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)突然增加50um應(yīng)立即打閘停機(jī)。同時(shí)還規(guī)定臨界轉(zhuǎn)速的振動(dòng)最大不超過(guò)100um
(來(lái)源:電廠運(yùn)行)
橫向比較法的特點(diǎn)是以空間為坐標(biāo)。但在進(jìn)行這一比較研究時(shí)應(yīng)注意,對(duì)不同研究對(duì)象進(jìn)行比較的前提條件,即它們必須是同類(lèi)的或具有相同性質(zhì)的,而且必須是處于同一時(shí)間區(qū)間的。2100433B