目前變?nèi)萘繅嚎s技術(shù)有三種:變頻技術(shù)、多級(jí)控制系統(tǒng)、數(shù)碼渦旋技術(shù)。
數(shù)碼渦旋技術(shù)是新型的變?nèi)萘繅嚎s技術(shù),數(shù)碼渦旋技術(shù)運(yùn)用于變?nèi)萘靠照{(diào)系統(tǒng),在空調(diào)領(lǐng)域引發(fā)了一場(chǎng)軒然大波,數(shù)碼渦旋技術(shù)以其特有的優(yōu)勢(shì)很快立足于空調(diào)領(lǐng)域,各大廠家爭(zhēng)先應(yīng)用。與其他壓縮機(jī)技術(shù)相比優(yōu)勢(shì)在于:容量范圍廣、季節(jié)能效比高、回油容易、除濕效果好、防電磁干擾、降溫迅速、可靠性高、占地空間小、應(yīng)用靈活等。2100433B
壓縮機(jī)不同的蒸發(fā)溫度制冷量是不同的,理論上溫度越高冷量越大。額定制冷量是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工況來確定的,標(biāo)準(zhǔn)工況,一般分高溫工況和低溫工況,高溫工況額定制冷量是指環(huán)境溫度在35度、蒸發(fā)溫度在7.2度、冷凝溫度5...
更換同型號(hào)壓縮機(jī)就行了
壓裝式垃圾壓縮機(jī)的壓縮能力適中,主要用于日處理要求較高的中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。垃圾被壓縮機(jī)直接推入垃圾集裝箱中壓縮,待垃圾箱中垃圾重量達(dá)到預(yù)設(shè)值,壓縮周期結(jié)束。結(jié)構(gòu)可靠,因摩擦而易損的配件易于調(diào)整及更換。液...
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評(píng)分: 4.5
國(guó)外汽車空調(diào)大約始于本世紀(jì)20年代,經(jīng)過六十年代的起步,七十年代的發(fā)展到八十年代已成為制冷空調(diào)工業(yè)中與冰箱、空調(diào)器并列的另一大支柱。汽車空調(diào)中以轎車空調(diào)為主。1985年美國(guó)轎車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)量總計(jì)830萬臺(tái),轎車空調(diào)裝著率達(dá)到90%;日本壓縮機(jī)產(chǎn)量為1010萬臺(tái)(50%供出口),裝著率85%;德國(guó)產(chǎn)量為80
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評(píng)分: 4.6
加大截面加固技術(shù),柱外包(粘)型鋼加固技術(shù)
外粘碳纖維布加固技術(shù),植筋加固技術(shù)
托換加固技術(shù),無損開孔成洞加固技術(shù)
微細(xì)、深層裂縫灌漿加固改造技術(shù)
房屋結(jié)構(gòu)糾偏及地基、基礎(chǔ)加固技術(shù)
外貼鋼板加固技術(shù)
同華特種加固工程案例分類----建筑加固改造
梁板柱墻的碳纖維、鋼板及其他高強(qiáng)纖維粘貼技術(shù);
梁柱鋼構(gòu)套加固技術(shù);
構(gòu)件加大截面法技術(shù)
噴射鋼絲(筋)砼技術(shù)
高強(qiáng)鋼絲(線)網(wǎng)片聚合砂漿加固技術(shù)
樓房加層擴(kuò)建改造技術(shù)
磚混結(jié)構(gòu)去除承重墻大開間技術(shù)
框架梁柱去除大開間技術(shù)
剪力墻、梁、柱、板開洞切割技術(shù)
裂縫灌漿技術(shù)
鋼筋植筋技術(shù)
新舊混凝土界面處理技術(shù)
火災(zāi)、震后加固技術(shù)
抗震加固、隔震技術(shù)
無損切割技術(shù)
粘貼鋼板加固法,是指用膠黏劑將鋼板粘貼在構(gòu)件外部的一種加固方法。該法在建筑,橋梁等工程的加固、補(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)中的應(yīng)用較為廣泛。
用粘結(jié)劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)、加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,能大大提高其原設(shè)計(jì)承載力和抗破壞能力。這是因?yàn)檎迟N鋼板后,提高了原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的配筋量,相應(yīng)就提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗彎、抗剪等方面的力學(xué)性能,而這些性能是靠結(jié)構(gòu)膠粘劑的良好粘結(jié)性能,把鋼板與混凝土牢固地粘結(jié)在一起,形成整體,有效地傳遞應(yīng)力,共同工作來保證的。
1、適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。
2、使用環(huán)境溫度不超過5~60℃,相對(duì)濕度不大于70%及無化學(xué)腐蝕的使用條件為限,否則應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。
3、當(dāng)構(gòu)件混凝上強(qiáng)度等級(jí)低于Cl5 時(shí),不宜采用本法加固
粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求,卸荷步驟有時(shí)省去) →膠粘劑配制 →涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) → 檢驗(yàn) → 維護(hù)
表1-1物流技術(shù)分類表
物流技術(shù)硬技術(shù)材料:集裝材料、包裝材料等機(jī)械:裝卸機(jī)械、包裝機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等
設(shè)施:倉庫、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、裝載、吊裝設(shè)備等
軟技術(shù)計(jì)劃:對(duì)流通形態(tài)與硬技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃研究與改進(jìn)的工作
運(yùn)用:對(duì)運(yùn)輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫存管理、勞務(wù)管理
評(píng)價(jià):成本計(jì)算等
物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)是比較容易混淆的,下面我們看看它們的區(qū)別,通過對(duì)比更準(zhǔn)確地把握物流技術(shù)的概念。
表1-2物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)對(duì)比表
生 產(chǎn) 技 術(shù) 物 流 技 術(shù)
為社會(huì)提供有形物質(zhì)為社會(huì)提供無形服務(wù)
直接與科學(xué)技術(shù)新動(dòng)向相適應(yīng)間接地被動(dòng)地適應(yīng)多樣化需求
監(jiān)測(cè)技術(shù)這里著重介紹環(huán)境監(jiān)測(cè)中污染物的測(cè)試技術(shù)。如空氣檢測(cè),水質(zhì)檢測(cè)。