板式紙板式過濾機產(chǎn)品功能

可對已經(jīng)初濾，濃度值達到規(guī)定要求的液體進行進一步凈化。根據(jù)紙板的性能可實現(xiàn)清過濾和無菌過濾，也可在紙板上預涂硅藻土，實現(xiàn)更高的過濾要求，過濾清度可達99.9%，濾后濁度（EBC）可達0.3以下。該機一般與前道過濾配合使用。濾板采用增強聚丙烯制造，耐酸堿腐蝕、無毒，使用壽命長。手動螺旋壓緊，過濾壓力≤0.3MPa ，過濾溫度0℃～80℃。

主要適用于啤酒、黃酒、白酒、飲料、化工、制藥以及類似液體的精度過濾或除菌過濾，其效果比精濾前有明顯提高。

板式軌道結構整體性能

板式軌道具有無碴軌道所具有的線路穩(wěn)定性、剛度均勻性好、線路平順性、耐久性高的突出優(yōu)點，并可顯著減少線路的維修工作量。

從軌道結構每延米重量看，小于有碴軌道，而板式軌道結構高度低，道床寬度小，重量輕。框架式板式較軌道為非預應力結構，便于制造?？晒?jié)省鋼筋和混凝土材料，降低橋梁的二期恒載，造價低廉，但沒有降低軌道板實際承受列車荷載的有效強度、不影響列車荷載的傳遞。

板式軌道制造和施工

板式軌道結構中的軌道板（RC或PRC）為工廠預制，其質(zhì)量容易控制，現(xiàn)場混凝土施工量少，施工進度較快；道床外表美觀；由于其采用“由下至上”的施工方法，施工過程中不需工具軌；在特殊減振及過渡段區(qū)域，通過在預制軌道板底粘貼彈性橡膠墊層，易于實現(xiàn)下部基礎對軌道的減振要求（如日本板式軌道結構中的防振G型）。但在橋上鋪設時，受橋梁不同跨度的影響，需要不同長度的軌道板配合使用，無形中增加了制造成本；曲線地段鋪設時，線路超高順坡、曲線矢度的實現(xiàn)對扣件系統(tǒng)的要求較高；板式軌道結構中CA砂漿調(diào)整層的施工質(zhì)量直接影響軌道的耐久性；板式軌道的制造、運輸和施工的專業(yè)性較強，包括：軌道板的制造、運輸、吊裝、鋪設；CA砂漿的現(xiàn)場攪拌、試驗、運輸和灌注；軌道狀態(tài)整理過程中的充填式墊板樹脂灌注等。

板式軌道線路維修

由于板式軌道水泥瀝青（CA）砂漿調(diào)整層的存在，受自然環(huán)境因素的影響較大，在結構凸形擋臺周圍及軌道板底邊緣的CA砂漿存在破損現(xiàn)象，特別是在線路縱向力較大的伸縮調(diào)節(jié)器附近。因此日本鐵路除相應開發(fā)了修補用的樹脂砂漿外，在設計方面，用強度高、彈性和耐久性好的合成樹脂材料替代凸形擋臺周圍的CA砂漿。對于軌道板底的CA砂漿調(diào)整層，以灌注袋的形式取代初期的設模式的直接灌注，以減少CA砂漿層的環(huán)境暴露面，從而顯著提高了板式軌道結構的耐久性，以實現(xiàn)無碴軌道結構少維修的設計初衷。

從技術的角度來看，板式樓朝南戶型比較多，光照條件較好，南北通風條件也較好，且板式住宅多為低密度住宅，其居住的舒適性較其他（“點式樓”）要好。.

板式軌道又稱板式無碴軌道，是用雙向預應力混凝土軌道板及CA砂漿（乳化瀝青水泥砂漿）替換傳統(tǒng)有碴軌道的軌枕和道碴的一種新型軌道形式，由板下混凝土底座、CA砂漿墊層、軌道板、長鋼軌及扣件等四部分組成。