對電氣裝備振動及噪聲測試。
可同時測量16個點的振動情況,誤差小于0.5%。
當負荷電流通過線路時,在線路電阻上會產生功率損耗。而△P=I^2*R,當I越小,損耗越低,輸電線路長度一定時,R一定,要降低損耗,發(fā)電廠發(fā)的電只有通過變壓器升壓然后傳輸,到達用戶端時,再經過變壓器降壓...
冷卻液的作用把點火產生的高溫通過水道傳遞到散熱器,再由風扇強制通風散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內!
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變壓器的功能主要有: 電壓變換; 電流變換,阻抗變換; 隔離;穩(wěn)壓(磁飽和變壓器) ; 自耦變壓器; 高壓變壓器(干式和油浸式)等,武漢中試高測電氣有限公司變壓器常用的鐵芯形狀一般有 E型和 C型鐵 芯, XED型, ED型 CD型。 變壓器按用途可以分為:配電變壓器、電力變壓器、 全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓 器、 單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器 試驗變壓 器 轉角變壓器 大電流變壓器 勵磁變壓器 。 油式試驗變壓器 變壓器的最基本型式,包括兩組繞有導線之線圈,并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流 (具有 某一已知頻率 )流于其中之一組線圈時,于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓,而感應的電壓 大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。 一般指連接交流電源的線圈稱之為 「一次線圈」 (Primary coil);而跨于此線圈
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道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護與調試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
振動噪聲數據采集以及分析。
本設備的主要功能有:1、高精度的結構模態(tài)試驗。通過高精度的信號采集和先進的數據處理工具,可以實現高精度的結構模態(tài)試驗。2、振動和噪聲的信號采集:通過連接振動和噪聲傳感器,可以獲取振動噪聲的時頻數據,并進行數據分析。 2100433B
變壓器噪聲是由本體結構設計、選型布局、安裝、使用過程中,變壓器本體及冷卻系統(tǒng)產生的不規(guī)則、間歇、連續(xù)或隨機引起的機械噪聲及空氣噪聲總和。變壓器所產生的噪聲廣泛影響住宅小區(qū)、商業(yè)中心、輕站、機場、廠礦、企業(yè)、醫(yī)院、學校等場所。具體來說,變壓器噪聲共有三個聲源,一是鐵心,二是繞組,三是冷卻器,即空載、負載和冷卻系統(tǒng)引起噪聲之和。鐵心產生噪聲原因是構成鐵心硅鋼片交變磁場作用下,會發(fā)生微小變化即磁致伸縮,磁致伸縮使鐵心隨勵磁頻率變化做周期性振動,鐵心磁致伸縮變形和繞組、油箱及磁屏蔽內電磁力所引起。繞組產生振動原因是電流繞組中產生電磁力,漏磁場也能使結構件產生振動。電磁噪聲產生原因是磁場誘發(fā)鐵心疊片沿縱向振動產生噪聲,該振動幅值與鐵心疊片中磁通密度及鐵心材質磁性能有關,而與負載電流關系不大。 電磁力(和振動幅值)與電流平方成正比,而發(fā)射聲功率與振動幅值平方成正比。