新疆配送公司獨(dú)山子配送中心在2006年,明確了打造一流、標(biāo)準(zhǔn)化“配送中心”的目標(biāo),通過(guò)深化服務(wù)理念,落實(shí)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化服務(wù)工作流程,加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,有效控制成本等多種方法,保證顧客的利益。他們的配送員每天都會(huì)與銷(xiāo)售公司配送大廳值班人員溝通聯(lián)系,掌握各地成油品配送計(jì)劃,根據(jù)任務(wù)輕重緩急,本著先近后遠(yuǎn)的原則,合理調(diào)派車(chē)輛,保證加油站不掛槍?zhuān)幻撲N(xiāo)。及時(shí)與油庫(kù)管理人員聯(lián)系,協(xié)調(diào)解決過(guò)磅及油品換罐問(wèn)題。這一系列標(biāo)準(zhǔn)化的配送措施,為企業(yè)贏得了市場(chǎng)口碑。 2100433B
標(biāo)準(zhǔn)化配送的優(yōu)勢(shì)是在降低固定費(fèi)用基礎(chǔ)上,高效率地保證所提供服務(wù)的質(zhì)量,滿(mǎn)足顧客已有和潛在的需求,降低變動(dòng)費(fèi)用,從而降低成本。采用標(biāo)準(zhǔn)化配送策略要求廠家從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始就要站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上去考慮怎樣節(jié)省配送成本,而不要等到產(chǎn)品定型生產(chǎn)出來(lái)了才考慮采用什么技巧降低配送成本。
配送方法: 1、配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施: (1)在與客戶(hù)簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中,由客戶(hù)和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書(shū)》; (2)我公司接到客戶(hù)配送定單后,將組織...
盈利方式 : 配送中心的盈利方式就是配送中心通過(guò)什么樣的方式掙更多的利潤(rùn),這是項(xiàng)目可行性的關(guān)鍵問(wèn)題。蔬菜配送中心有其自己的盈利方式,主要如下: 1 、 價(jià)格差 通過(guò)低價(jià)購(gòu)入,加工后,高價(jià)賣(mài)出。這...
是 你給人家配送還是 你需要配送?還有在什么地方?
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牛、羊肉配送合同 甲方: 乙方: 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律規(guī)定,雙方就農(nóng)產(chǎn)品配送事宜共同協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議: 乙方為甲方提供廚房所需的各種牛羊肉配送,品種為:牛肉,羊肉。 一、雙方權(quán)利和義務(wù) 1、甲方按照配送合同規(guī)定監(jiān)督乙方依法經(jīng)營(yíng)、履行合同、做好指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作 2、甲方可對(duì)乙方配送要求,服務(wù)水平及衛(wèi)生情況進(jìn)行監(jiān)督,并有權(quán)利要求乙方及時(shí)整改不良之處。 3、乙方提供的牛羊肉經(jīng)雙方協(xié)議在月底結(jié)算一次并確認(rèn)后,乙方應(yīng)為甲方提供發(fā)票 二、乙方的權(quán)利和義務(wù) 1、乙方應(yīng)遵守國(guó)家和地方有關(guān)的環(huán)境和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),提供供貨所需《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《食品生產(chǎn)許可證》、《動(dòng)物防疫條件許可證》、進(jìn)貨批次檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)食品安全有關(guān)部門(mén)的有效證件。 2、乙方所有商品價(jià)格需每周報(bào)價(jià)一次,經(jīng)甲方
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日本東京同樣沒(méi)有對(duì)城市配送的貨車(chē)進(jìn)行限行, 貨運(yùn)車(chē)作為城市的公共交通, 和公交車(chē) 一樣享受財(cái)政補(bǔ)貼。 日本的配送車(chē)輛, 特別是百姓必需品, 基本上是借用公交快車(chē)道那種專(zhuān) 用車(chē)道。 那么,同樣是一個(gè)交通擁堵的城市, 東京是如何解決城市貨物配送難題的呢?專(zhuān)家 告訴我們,日本的城市配送,采用共同配送的辦法,為同一區(qū)域的商家設(shè)立共同配送中心, 統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)送貨物。 而且日本的商業(yè)區(qū)一般有專(zhuān)門(mén)的卸貨平臺(tái), 商家用小的搬運(yùn)工具把貨物 從卸貨平臺(tái)運(yùn)回去。貨物停的時(shí)間非常短,這種組織規(guī)?;奈锪?,會(huì)提升物流配送效率, 而商家也會(huì)自己在重視自己整個(gè)物流的組織。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示, 2010 年中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重 約 18%左右,比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍,過(guò)高的物流成本是商品價(jià)格畸高的重要因素。行車(chē)難、 停車(chē)難,物流圍城最終推高了商品價(jià)格。有資料顯示,國(guó)內(nèi)商品 90%以上的時(shí)間都用
《配送與配送中心》內(nèi)容簡(jiǎn)介:配送與配送中心很好地解決了用戶(hù)小批量多樣化需求和廠商大批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)之間的矛盾,成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志?!杜渌团c配送中心》系統(tǒng)地介紹了配送與配送中心的基本知識(shí)、運(yùn)營(yíng)管理方法與系統(tǒng)規(guī)劃方法。全書(shū)共10章,分別論述了配送與配送中心的產(chǎn)生與發(fā)展、配送理論及規(guī)劃、配送中心設(shè)施設(shè)備、配送中心倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、配送中心分揀系統(tǒng)、配送中心信息技術(shù)、配送中心資料分析技術(shù)及配送中心系統(tǒng)規(guī)劃方法等。每章均有案例分析,章后附有小結(jié)及思考與練習(xí)題,幫助讀者加深理解?!杜渌团c配送中心》提供電子課件,供任課教師免費(fèi)使用。
《配送與配送中心》可作為高等院校物流工程專(zhuān)業(yè)、物流管理專(zhuān)業(yè)、工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)等本科生或研究生的教材或教學(xué)參考書(shū),也可作為物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)管理人員的工作指南或手冊(cè),還可作為企業(yè)培訓(xùn)高級(jí)物流管理和運(yùn)作人員的培訓(xùn)教材。
一、按配送商品種類(lèi)與數(shù)量劃分;多品種、少批量配送;少品種、大批量配送;成套配送。
二、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分;定時(shí)配送;定量配送;定時(shí)定量配送;定時(shí)定量定點(diǎn)配送;即時(shí)配送。
三、按配送地點(diǎn)與組織者劃分;配送中心配送;配送點(diǎn)配送;倉(cāng)庫(kù)配送;商店配送;生產(chǎn)企業(yè)配送。
四、按配送的服務(wù)對(duì)象劃分;企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送;企業(yè)內(nèi)部配送;企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送。
五、其他配送形式;共同型配送;一體化配送;高頻率、小批量配送。
配送中心
配送中心配送的組織者是以配送為專(zhuān)職的配送中心,通常規(guī)模比較大,種類(lèi),存儲(chǔ)量比較多,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),和用戶(hù)有固定的配送關(guān)系。
生產(chǎn)企業(yè)
生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè),尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過(guò)自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送,而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。
倉(cāng)庫(kù)配送
倉(cāng)庫(kù)配送是以倉(cāng)庫(kù)為物流節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉(cāng)庫(kù)完全作為配送中心,也可以在保持倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。
商店配送
商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營(yíng)者或者物資經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。這些經(jīng)營(yíng)者或者網(wǎng)點(diǎn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是零售,一般規(guī)模都比較小,但經(jīng)營(yíng)品種齊全,容易組織配送。
家電連鎖
一、方便性:家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù),必須最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)要求,為顧客提供便捷的服務(wù)??臻g地域上,物流分銷(xiāo)體系細(xì)化和龐大家電連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)細(xì)化出專(zhuān)業(yè)店、旗艦店、數(shù)碼店、手機(jī)店、網(wǎng)上店等多種渠道。物流系統(tǒng)出貨配送和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大。正如科特勒所說(shuō)的那樣:今日的企業(yè)必須致力于以最便利的方式來(lái)滿(mǎn)足顧客的需求,并盡力縮減顧客在服務(wù)的搜索、下訂單和收取上所花費(fèi)的時(shí)間和精力。
二、安全性:必須將貨物完好無(wú)損地送達(dá)到指定地點(diǎn),防止產(chǎn)品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中損壞,避免給企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)不必要的麻煩。
三、溝通性:家電配送屬于物流末端服務(wù),直接與顧客接觸必須進(jìn)行積極有效地溝通。比如確認(rèn)顧客購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容,對(duì)消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度對(duì)企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。
四、經(jīng)濟(jì)性:做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供最滿(mǎn)意的服務(wù),家電配送也不例外,物流活動(dòng)集中、集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營(yíng)成本。
第1章 緒論1
1.1 配送的產(chǎn)生與發(fā)展1
1.1.1 配送的產(chǎn)生1
1.1.2 配送的發(fā)展2
1.1.3 配送中心3
1.2 國(guó)外配送與配送中心發(fā)展3
1.2.1 發(fā)達(dá)國(guó)家的配送發(fā)展及現(xiàn)狀3
1.2.2 美國(guó)配送中心的實(shí)踐5
1.2.3 日本配送中心的實(shí)踐6
1.2.4 歐盟主要成員國(guó)配送中心的實(shí)踐7
1.3 我國(guó)配送與配送中心發(fā)展現(xiàn)狀8
1.3.1 我國(guó)配送的發(fā)展現(xiàn)狀8
1.3.2 我國(guó)配送中心發(fā)展9
1.3.3 我國(guó)配送中心的差距10
1.3.4 我國(guó)配送中心的發(fā)展途徑11
1.4 配送中心的作用及意義12
1.4.1 配送中心的作用12
1.4.2 企業(yè)建設(shè)配送中心的目的及意義13
1.5 案例分析14
1.5.1 日本物流配送中心的特色14
1.5.2 聯(lián)華生鮮食品加工配送中心16
本章小結(jié)19
思考與練習(xí)19
第2章 配送20
2.1 配送的概念與作用20
2.1.1 配送的概念20
2.1.2 配送與物流的關(guān)系21
2.1.3 配送的作用及意義22
2.2 配送的功能環(huán)節(jié)及流程23
2.2.1 配送的基本環(huán)節(jié)23
2.2.2 配送的流程24
2.3 配送的種類(lèi)27
2.3.1 按配送主體所處的行業(yè)分類(lèi)27
2.3.2 按實(shí)施配送的結(jié)點(diǎn)不同分類(lèi)28
2.3.3 按配送商品的特征不同分類(lèi)29
2.3.4 按配送的時(shí)間及數(shù)量分類(lèi)30
2.3.5 按配送服務(wù)的環(huán)節(jié)分類(lèi)31
2.3.6 按加工程度不同分類(lèi)32
2.3.7 按配送企業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度分類(lèi)33
2.4 配送的經(jīng)營(yíng)模式34
2.4.1 自營(yíng)配送34
2.4.2 共同配送34
2.4.3 互用配送35
2.4.4 第三方配送37
2.5 配送合理化39
2.5.1 配送合理化的基本思想40
2.5.2 不合理配送的表現(xiàn)形式40
2.5.3 配送合理化的判斷標(biāo)志41
2.5.4 配送合理化的途徑43
2.6 案例分析44
2.6.1 摩納哥的共同配送44
2.6.2 京阪神的百貨店共同配送45
思考與練習(xí)46
第4章 配送中心的基本知識(shí)78
4.1 配送中心概述78
4.1.1 配送中心的概念78
4.1.2 配送中心的發(fā)展79
4.1.3 配送中心的功能80
4.1.4 配送中心的構(gòu)成81
4.2 配送中心的分類(lèi)84
4.2.1 按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類(lèi)84
4.2.2 按配送中心的擁有者分類(lèi)85
4.2.3 按服務(wù)范圍分類(lèi)86
4.2.4 按配送貨物的屬性分類(lèi)87
4.2.5 按配送中心的自動(dòng)化程度87
4.3 配送中心的作業(yè)系統(tǒng)88
4.3.1 配送中心的功能框架88
4.3.2 配送中心的作業(yè)流程89
4.4 案例分析——JT東京流通基地91
4.4.1 背景91
4.4.2 東京流通基地的功能91
4.4.3 物流系統(tǒng)的構(gòu)成92
4.4.4 從入庫(kù)到發(fā)貨流程92
4.4.5 結(jié)束語(yǔ)94
思考與練習(xí)95
第5章 配送中心設(shè)施與設(shè)備96
5.1 儲(chǔ)存設(shè)備96
5.1.1 儲(chǔ)存貨架概述96
5.1.2 托盤(pán)貨架97
5.1.3 駛?cè)胧截浖?9
5.1.4 流動(dòng)式貨架100
5.1.5 移動(dòng)式貨架101
5.1.6 閣樓式貨架102
5.1.7 懸臂式貨架103
5.1.8 后推式貨架104
5.1.9 旋轉(zhuǎn)式貨架104
5.1.10 立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架106
5.1.11 儲(chǔ)存設(shè)備的選用107
5.2 搬運(yùn)設(shè)備109
5.2.1 搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)109
5.2.2 手推車(chē)110
5.2.3 低起升托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)112
5.2.4 高起升搬運(yùn)車(chē)輛114
5.2.5 搬運(yùn)車(chē)輛的選用115
5.3 輸送設(shè)備117
5.3.1 輸送設(shè)備概述117
5.3.2 無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)117
5.3.3 動(dòng)力輸送機(jī)120
5.3.4 積存輸送機(jī)(AccumulationConveyor)128
5.3.5 輸送設(shè)備的選用130
5.4 站臺(tái)設(shè)施與設(shè)備130
5.4.1 站臺(tái)類(lèi)型130
5.4.2 站臺(tái)設(shè)備132
5.5 案例分析137
5.5.1 西日本物流中心137
思考與練習(xí)146
第6章 配送中心倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)147
6.1 配送中心倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概述147
6.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成147
6.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的分類(lèi)149
6.1.3 儲(chǔ)存保管的目標(biāo)151
6.2 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)策略152
6.2.1 儲(chǔ)存策略152
6.2.2 儲(chǔ)位指派原則154
6.3 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃157
6.3.1 倉(cāng)儲(chǔ)能力規(guī)劃157
6.3.2 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間規(guī)劃159
6.3.3 庫(kù)房高度規(guī)劃161
6.4 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)162
6.4.1 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概述162
6.4.2 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)168
6.4.3 管理控制系統(tǒng)178
6.5 案例分析181
6.5.1 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)案例分析181
思考與練習(xí)184
第7章 配送中心分揀系統(tǒng)185
7.1 分揀系統(tǒng)概述185
7.1.1 分揀作業(yè)的概念及重要性185
7.1.2 分揀系統(tǒng)的作業(yè)流程186
7.1.3 分揀作業(yè)合理化的原則188
7.2 揀選作業(yè)方法189
7.2.1 分揀作業(yè)的分類(lèi)189
7.2.2 揀選作業(yè)方法190
7.2.3 揀選作業(yè)系統(tǒng)191
7.3 揀選策略197
7.3.1 分區(qū)策略197
7.3.2 訂單分割策略198
7.3.3 訂單分批策略199
7.3.4 分類(lèi)200
7.4 揀選系統(tǒng)典型模式及設(shè)備201
7.4.1 揀選系統(tǒng)典型模式201
7.4.2 揀選系統(tǒng)設(shè)備配置204
7.4.3 揀貨車(chē)系統(tǒng)實(shí)例207
7.5 分揀系統(tǒng)規(guī)劃209
7.5.1 揀選單位209
7.5.2 分揀方式的確定212
7.5.3 揀選策略的運(yùn)用214
7.5.4 揀選信息的處理217
7.5.5 分揀設(shè)備的選用219
7.6 分揀系統(tǒng)案例分析221
7.6.1 POLA西日本物流中心(1992年初時(shí)期)*(圖7-25)221
7.6.2 捷盟公司中壢物流中心(1993年底時(shí)期)(圖7-28)224
思考與練習(xí)228
第8章 配送中心信息化技術(shù)及應(yīng)用229
8.1 概述229
8.1.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)230
8.1.2 自動(dòng)分揀系統(tǒng)230
8.1.3 信息導(dǎo)引技術(shù)231
8.1.4 物流定位技術(shù)231
8.1.5 信息交換技術(shù)232
8.2 物流標(biāo)識(shí)與條碼技術(shù)232
8.2.1 條碼的概念233
8.2.3 物流編碼與物流條碼234
8.2.4 條碼在配送中心中的應(yīng)用236
8.2.5 條碼識(shí)別技術(shù)237
8.3 電子標(biāo)簽技術(shù)及應(yīng)用238
8.3.1 電子標(biāo)簽技術(shù)概述238
8.3.2 電子標(biāo)簽238
8.3.3 電子標(biāo)簽系統(tǒng)組成與工作原理238
8.3.4 電子標(biāo)簽技術(shù)在在配送中心的應(yīng)用240
8.4 RF技術(shù)及應(yīng)用240
8.4.1 RF技術(shù)優(yōu)越性與應(yīng)用240
8.4.2 無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)的工作原理241
8.4.3 RF技術(shù)在配送中心的應(yīng)用243
8.5 GIS/GPS技術(shù)243
8.5.1 GIS技術(shù)243
8.5.2 GPS技術(shù)244
8.5.3 GIS/GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用244
8.6 EDI技術(shù)及應(yīng)用246
8.6.1 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)概述246
8.6.2 EDI的工作過(guò)程246
8.6.3 EDI的通訊方式247
8.6.4 EDI系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用248
8.7 配送中心信息系統(tǒng)249
8.7.1 概述249
8.7.2 信息系統(tǒng)功能模型250
8.7.3 配送中心信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)253
8.7.4 配送中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃255
思考與練習(xí)256
第9章 配送中心規(guī)劃資料分析257
9.1 配送中心規(guī)劃資料分析概述257
9.1.1 配送中心規(guī)劃的基礎(chǔ)資料257
9.1.2 需求資料分析的內(nèi)容259
9.2 物品特性與儲(chǔ)運(yùn)單位分析260
9.2.1 PCB分析260
9.2.2 物品特性分析261
9.3 EIQ分析方法262
9.3.1 訂單出貨資料的分解262
9.3.2 EIQ資料取樣264
9.3.3 資料分析使用的統(tǒng)計(jì)方法264
9.3.4 EIQ分析用途265
9.4 EIQ分析應(yīng)用267
9.4.1 訂單變動(dòng)趨勢(shì)分析267
9.4.2 EIQ圖表分析應(yīng)用268
9.5 EIQ分析案例273
9.5.1 資料收集、取樣274
9.5.2 分析圖表制作274
9.5.3 應(yīng)用EIQ分析資料275
9.6 物流與信息流分析278
9.7 EIQ分析在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)中的應(yīng)用283
思考與練習(xí)285
第10章 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃286
10.1 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃概述286
10.1.1 配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容286
10.1.2 配送中心的規(guī)劃程序287
10.1.3 配送中心的規(guī)劃要素290
10.2 配送中心定位與規(guī)劃目標(biāo)295
10.2.1 配送中心的定位與策略295
10.2.2 配送中心規(guī)劃目標(biāo)298
10.2.3 規(guī)劃限制因素299
10.2.4 確定基本規(guī)劃條件299
10.3 配送中心區(qū)域設(shè)置300
10.3.1 配送中心的作業(yè)區(qū)域300
10.3.2 配送中心儲(chǔ)區(qū)配置304
10.3.3 配送中心的儲(chǔ)運(yùn)模型306
10.3.4 醫(yī)藥分銷(xiāo)配送中心儲(chǔ)運(yùn)模型308
10.4 配送中心能力規(guī)劃309
10.4.1 配送中心能力分析原理309
10.4.2 配送中心能力指標(biāo)體系309
10.4.3 基于EIQ分析的能力指標(biāo)分析方法312
10.5 配送中心平面布置314
10.5.1 區(qū)域布置的基本步驟314
10.5.2 物流相關(guān)性分析316
10.5.3 活動(dòng)相關(guān)性分析317
10.5.4 作業(yè)區(qū)域空間規(guī)劃318
10.5.5 區(qū)域布置319
10.5.6 移動(dòng)路線(xiàn)的分析325
10.5.7 實(shí)體限制的修正325
10.6 作業(yè)規(guī)范與人力需求規(guī)劃328
10.6.1 作業(yè)時(shí)序的安排328
10.6.2 作業(yè)規(guī)范329
10.6.3 人力配置計(jì)劃330
10.7 案例分析331
10.7.1 安藤公司藥品物流中心331
思考與練習(xí)335
參考文獻(xiàn)2100433B