包裝容器 1m3金屬中型散裝箱起草人

熊才啟、白宗成等。

交通部科學(xué)研究院、中化化工標(biāo)準(zhǔn)化研究所等。2100433B

金屬包裝因為其材質(zhì)特性，比一般包裝抗壓能力更好，方便運(yùn)輸，不易破損。金屬包裝容器中馬口鐵容器因其抗氧化性強(qiáng)，且款式多樣，印刷精美，深受廣大客戶喜愛。

圖1是《散貨集裝箱》的散貨集裝箱在頂蓋壓緊時的俯視圖。

圖2是《散貨集裝箱》的散貨集裝箱在頂蓋壓緊時的局部主視圖。

圖3是沿圖1中A-A線的剖視圖。

圖4是沿圖1中B-B線的剖視圖。

圖5是《散貨集裝箱》的散貨集裝箱在頂蓋松開但尚未離開頂孔上方時的俯視圖。

圖6是《散貨集裝箱》的散貨集裝箱在頂蓋松開但尚未離開頂孔上方時的局部主視圖。

圖7是沿圖5中C-C線的剖視圖。

圖8是《散貨集裝箱》的散貨集裝箱在頂蓋完全離開頂孔上方時的俯視圖。

圖9是沿圖8中D-D線的剖視圖。

散貨集裝箱專利目的

《散貨集裝箱》的主要目的是為了解決散貨集裝箱所存在的其頂部的頂蓋打開時需要占用較大的高度空間，存在一定的安全隱患，并且頂蓋打開還比較費(fèi)力的技術(shù)問題。

散貨集裝箱技術(shù)方案

《散貨集裝箱》提供一種散貨集裝箱，包括頂部開放的箱體、設(shè)置在所述箱體頂部開放處且開設(shè)有頂孔的頂板以及可蓋住所述頂孔的頂蓋，還包括至少一連桿、兩導(dǎo)軌以及至少一對滾輪，所述兩導(dǎo)軌平行設(shè)置且分別位于所述頂孔的相對兩側(cè)，所述連桿垂直設(shè)置在所述兩導(dǎo)軌之間且可轉(zhuǎn)動地與所述頂蓋相連，所述一對滾輪中的兩滾輪分別連接在所述連桿的兩端且所述滾輪與所述連桿的中軸線互相平行但不重疊，以在所述連桿繞所述滾輪的中軸線旋轉(zhuǎn)時帶動頂蓋抬升松開或下降壓緊，所述兩滾輪可沿導(dǎo)軌移動地分別嵌設(shè)在所述兩導(dǎo)軌中，以帶動所述頂蓋平移離開或回到所述頂孔的上方。

所述的散貨集裝箱，其中，所述連桿連接在所述頂蓋的上方或側(cè)邊。

所述的散貨集裝箱，其中，所述散貨集裝箱還包括至少一手柄，所述手柄與所述連桿相連以旋轉(zhuǎn)帶動所述連桿繞所述滾輪的中軸線旋轉(zhuǎn)。

所述的散貨集裝箱，其中，所述散貨集裝箱還包括至少一在所述頂蓋壓緊時連接在所述手柄與所述頂板之間的搭扣機(jī)構(gòu)。

所述的散貨集裝箱，其中，所述搭扣機(jī)構(gòu)包括一扣體以及一鉤體，所述扣體固定連接在所述頂板上，所述鉤體鉸接在所述頂板上，所述手柄在頂蓋壓緊時與所述扣體相對應(yīng)的位置設(shè)置有一穿孔，所述頂蓋壓緊后所述鉤體旋轉(zhuǎn)至鉤扣在穿出所述穿孔的所述扣體上。

所述的散貨集裝箱，其中，所述散貨集裝箱還包括至少一在所述頂蓋壓緊時連接在所述連桿與所述頂板之間的鎖緊機(jī)構(gòu)。

所述的散貨集裝箱，其中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括一鎖頭以及一鎖座，所述鎖座連接在所述頂板上，所述鎖頭連接在所述連桿上，所述頂蓋壓緊時所述鎖頭與所述鎖座嚙合鎖緊。

所述的散貨集裝箱，其中，所述連桿上靠近兩端的位置分別連接有一個所述鎖緊機(jī)構(gòu)。

所述的散貨集裝箱，其中，所述散貨集裝箱還包括至少一在所述頂蓋平移至完全離開所述頂孔的上方后擋止住所述連桿的限位機(jī)構(gòu)。

所述的散貨集裝箱，其中，所述限位機(jī)構(gòu)包括一限位座以及鉸接在所述限位座上的一擋塊，所述擋塊與所述限位座相鉸接的位置位于所述擋塊的中心與所述擋塊遠(yuǎn)離所述頂孔的一端之間；在所述擋塊處于自由狀態(tài)時，所述擋塊遠(yuǎn)離所述頂孔的一端的高度高于所述連桿的高度；在所述擋塊旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)時，所述限位機(jī)構(gòu)頂端最高處的高度低于所述頂蓋抬升松開后的所述連桿底部最低處的高度。

散貨集裝箱改善效果

《散貨集裝箱》具有以下有益效果，《散貨集裝箱》的散貨集裝箱的頂蓋通過連桿的偏心旋轉(zhuǎn)自動抬升，不需要人力抬升，且頂蓋為滑移打開，因此降低了操作時的勞動強(qiáng)度；又由于頂蓋打開時占用較小的高度空間，避免頂蓋因未鎖緊引起頂蓋翻轉(zhuǎn)打開后容易碰到高壓電線或其他障礙物，安全可靠；且由于滑動時頂蓋底部的膠條處于松脫狀態(tài)，避免了膠條的磨損，降低了修箱成本；進(jìn)一步地，通過設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，還可以防止頂蓋打開時滑向頂孔。