車床夾具概述

車床夾具類型

車床夾具按工件定位方式不同分為:定心式(心軸式)、夾頭式、卡盤式、角鐵式和花盤式等。

1.定心式車床夾具:在定心式車床夾具上，工件常以孔或外圓定位，夾具采用定心夾緊機構(gòu)。

2.角鐵式車床夾具:在車床上加工殼體、支座、杠桿、接頭等零件的回轉(zhuǎn)端面時，由于零件形狀較復雜，難以裝夾在通用卡盤上，因而須設計專用夾具。這種夾具的夾具體呈角鐵狀，故稱其為角鐵式車床夾具。

3.花盤式車床夾具:這類夾具的夾具體稱花盤，上面開有若干個T形槽，安裝定位元件、夾緊元件和分度元件等輔助元件，可加工形狀復雜工件的外圓和內(nèi)孔。這類夾具不對稱，要注意平衡。

基于Solidworks仿真解決設計車床夾具動不平衡問題

因為高速旋轉(zhuǎn)的部件，其重心并未與旋轉(zhuǎn)軸原點重合，在機械傳動中的動不平衡常常誘發(fā)機械系統(tǒng)故障。

因而對高速旋轉(zhuǎn)部件進行動平衡的測試是十分必要的，那么對旋轉(zhuǎn)部件進行動平衡的優(yōu)化就顯得不可或缺。

可以手動調(diào)整模型的尺寸實現(xiàn)重心的優(yōu)化。但是手動調(diào)整內(nèi)部減重結(jié)構(gòu)復雜，且工作量非常大，費時不說別人還可能質(zhì)疑我們的能力。

在車床夾具設計中,當車削轉(zhuǎn)速達1000/min時，將產(chǎn)生很大的離心慣性力。對夾具中各元件質(zhì)量所產(chǎn)生的力必須進行靜平衡計算，這樣才能消除了因慣性力而產(chǎn)生的機械振顫。

但是車床夾具的配重塊加在什么位置上,加多少,才能在軟件里達到動平衡呢？

如下一個簡易車的車削夾具模型說明如何在SLOLIDWORKS中完成對車削夾具配重塊實施優(yōu)化的。

1.在CNC車床上完成工件的兩精孔的車削。

因為整個夾具系統(tǒng)的質(zhì)心不與加工孔的旋轉(zhuǎn)中心重合，所以加配重平衡塊。

2.在SOLIDWORKS中的評估中選中質(zhì)量功能圖標。

我們看到質(zhì)心并不與夾具體旋轉(zhuǎn)中心重合，而且還是在添加了一個配重平衡塊的狀態(tài)下。

3.我們就是要利用SOLIDWORKS的參數(shù)優(yōu)化功能對我們先前隨意設計的配重平衡塊進行尺寸優(yōu)化。

從而達到質(zhì)心與夾具體旋轉(zhuǎn)中心重合，進而消除動不平衡。

4.我們選擇SOLIDWORKS的評估選項卡，點選設計學習圖標下的參數(shù)功能菜單。

在圖形區(qū)選擇平衡塊的長度，寬度，高度尺寸，并給出它們的最大值與最小值，讓SOLIDWORKS在此區(qū)間取間計算出最佳的平衡塊尺寸。

5.我們在SOLIDWORKS參數(shù)功能頁面中繼續(xù)給出質(zhì)心傳感器在X向和Y向的約束值，我在些設置小于0.005。

在目標參數(shù)中設定質(zhì)心傳感器精確值為0，然后點擊運行，SOLIDWORK開始迭代運算。

6.SOLIDWORKS在運算中，在此期間我們看到參數(shù)表中的數(shù)值在不斷變動。

圖形區(qū)中我們設計的平衡尺寸也不斷的變動。

7.SOLIDWORKS完成最優(yōu)化計算。

8. SOLIDWORKS優(yōu)化后，我們看到質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心重合，同時我們設計的平衡塊尺寸也發(fā)生的改變。

.至此，我們利用SOLIDWORKS對車床夾具設計優(yōu)化，實現(xiàn)了夾具系統(tǒng)質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心重合，車床夾具設計中的動不平衡問題得到了完美的解決。

本文在此只是起到一個拋磚引玉的作用，同理其它優(yōu)秀的軟件也有殊途同歸之效，重要的是數(shù)控人多觀察深思考勤動手。

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