全書分為六大部分,有叉車司機初級練習題618道、叉車司機中級練習題613道、叉車司機高級練習題630道,叉車司機技師練習題440道、共性規(guī)章類練習題120道,職業(yè)道德類練習題40道,題后附有參考答案。
叉車的基本構(gòu)造
一,發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)
二,傳動系
三,行駛系
四,轉(zhuǎn)向系
五,制動系
六,電氣系
叉車的特殊結(jié)構(gòu)
一,叉車的工作裝置
二,叉車的液壓系統(tǒng)
叉車的安全駕駛技術(shù)
一,交通標志及標線
二,操縱機構(gòu)和儀表識別
三,叉車基本駕駛
四,叉車的作業(yè)安全
叉車的保養(yǎng)
一,保養(yǎng)目的
二,保養(yǎng)要求2100433B
一般來講,叉車工,和叉車司機,都是一個工作,只是我們都喜歡叫叉車工,顯得正式一點,
可以啊很常見的一種職業(yè),工資一般在2500~3500之間
《大設(shè)計》無所不在。在會議室和戰(zhàn)場上;在工廠車間中也在超市貨架上;在自家的汽車和廚房中;在廣告牌和食品包裝上;甚至還出現(xiàn)在電影道具和電腦圖標中。然而,設(shè)計卻并非只是我們?nèi)粘I瞽h(huán)境中的一種常見現(xiàn)象,它...
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叉車司機試題 一、選擇 1、結(jié)冰、積水、積雪的道路,無人看守道口,惡劣天氣能見度在 30米以內(nèi)時, 每小時不得超過( A) 千米 A、10 B、20 C、30 D、5 2、根據(jù)現(xiàn)行國家標準將廠內(nèi)機動車輛分為( C)類。 A、11 B、12 C、13 D、14 3、廠內(nèi)運輸?shù)淖鳂I(yè)方式有( B)種, A、3 B、 4 C、5 D、6 4、機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)( A)米以內(nèi)行使。 A、2 B、3 C、4 D、5 5、駕駛員不從事駕駛工作時間為( C)者,再從事駕駛工作時應經(jīng)廠交通安全管理部門重新復試。 A、1~3 個月 B、3~6 個月 C、6~12個月 D、1 年以上 6、廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應為( C)米。 A、0.4 B、 0.5 C、0.6 二、填空 1、機動車輛的制動性包括(制動效能) 、(制動方向穩(wěn)定性) 。 2、制動效能受(道路) 、(氣候條件)、(車型
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評分: 4.7
技 術(shù) 交 底 書 叉車司機安全技術(shù)交底 編號 013 工程名稱 XX項目 施工部位 XX部位 交底日期 X年 X月 X日 一、目的 為了確保施工現(xiàn)場叉車使用安全,保證現(xiàn)場施工的順利進行,防止在施工中出現(xiàn)違章行為,杜 絕機械設(shè)備安全事故的發(fā)生。 叉車安全操作規(guī)程 2.1 、運行前檢查剎車系統(tǒng)有效性油量是不是充足,如發(fā)生缺陷就在運行前處理完善后再操 作。 2.2 、搬運貨物時不允許用單個貨叉運轉(zhuǎn)貨物,也不允許用貨叉尖端去挑起貨物,必須是貨 叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上。 2.3 、平穩(wěn)起步,轉(zhuǎn)向前一定要先減速,正常行駛速度不要過快,平穩(wěn)制動停車。 2.4 、不準在貨叉上站人,叉車上不準載人行駛。 2.5 、對于尺寸較大的貨物要小心搬運,不要搬運未固定或松散的貨物 2.6 、定期檢查油量,禁止使用明火照明來檢查油量。 2.7 、停車不
叉車司機職業(yè)簡介
第1部分 叉車司機(五級)鑒定方案
第2部分 鑒定要素細目表
第3部分 理論知識復習題
叉車駕駛
叉車作業(yè)
常見故障診斷
叉車的維護與保養(yǎng)
第4部分 操作技能復習題
叉車駕駛及作業(yè)
故障診斷
維護與保養(yǎng)
第5部分 理論知識考試模擬試卷及答案
第6部分 操作技能考核模擬試卷2100433B
《叉車司機(五級)—指導手冊作》的作者是上海市職業(yè)培訓研究發(fā)展中心組織,由中國勞動社會保障出版社出版。內(nèi)容:為《1 X職業(yè)技能鑒定考核指導手冊》的其中一冊,主要對叉車司機的相關(guān)職業(yè)技能與知識考核進行指導。該手冊由“理論知識復習題”“操作技能復習題”和“理論知識模擬試卷及操作技能模擬試卷”三大塊內(nèi)容組成,書中介紹了題庫的命題依據(jù)、試卷結(jié)構(gòu)和題型題量,同時從上海市1 X鑒定題庫中抽取部分理論知識題、操作技能試題和模擬樣卷供考生參考和練習,便于考生能夠有針對性地進行考前復習準備。
叉車司機是使用叉車機械設(shè)備,從事貨物裝卸、搬運、堆垛等作業(yè)的操作人員。
隨著科技水平的提升以及人力資源成本增加,越來越多的企業(yè)開始大量采用機器來工作。機器憑借其效率高、穩(wěn)定性好、不知疲倦等諸多優(yōu)點,越來越多的取代了人的崗位。
近來,位于河南某工業(yè)園區(qū)的一家鑄造企業(yè),車間內(nèi)的叉車班組的成員們都在哀聲嘆氣。因為他們看到車間內(nèi)地基開挖,絕緣軌道基礎(chǔ)已經(jīng)鋪設(shè),就等二次澆筑后,公司新采購的低壓軌道電動平車就可以上線使用。
原來他們的工作是一個班組,開著4輛叉車將鋼水包從出料口像挑水一樣運送到20米外下一環(huán)節(jié)入口處,每天反復運輸40-50遍。工作環(huán)境雖然不好,但還算比較輕松,且開叉車每月收入比普通車間工資要高出不少。由于叉車司機需要持證上崗,他們的工作很難被其他同事替代。
現(xiàn)在,公司新進采購的百分百機電公司軌道平車,采用低壓軌道供電,軌道上36V安全電壓,平車從軌道上直接取電,不需要外界電源,安全且無油煙污染。特殊的機械結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)在弧形軌道上行走??紤]到鋼水要保持一定的溫度要求,平車選用了電機減速機一體式結(jié)構(gòu),運行速度達到50米/分,在轉(zhuǎn)彎處加裝了感應開關(guān),轉(zhuǎn)彎能夠自動減速,保障鋼水包及時、安全的運送到下個流程。除此之外,最大的優(yōu)點就是操作方便安全,遙控式控制,一人手持遙控在0-100米范圍內(nèi),可以控制平車的前進、后退、啟動、停止。
軌道自卸鋼包車運行并傾倒鋼水過程
當了解到軌道平車如此多的優(yōu)點后,叉車班組的司機們都紛紛表示了抗議和不滿,他們覺得軌道平車會取代他們的工作。其實他們并不用著急,采用新的作業(yè)工具,對他們的安全和健康也有很大的獲益,起碼不用每天近距離接觸鋼包了。