測(cè)速標(biāo)基本信息

中文名 測(cè)速標(biāo) 外文名 Measurement standard
定????義 供測(cè)量艦船航速的一組測(cè)量標(biāo)志 類(lèi)????型 測(cè)繪學(xué)
位????置 通常設(shè)在岸邊 組????成 三對(duì)橫向疊標(biāo)

航標(biāo)表是系統(tǒng)記載各海區(qū)助航標(biāo)志的表冊(cè)。內(nèi)容包括無(wú)線電指向標(biāo)表和羅經(jīng)標(biāo)、測(cè)速標(biāo)。航標(biāo)表中列有每一航標(biāo)的編號(hào)、標(biāo)名、位置、燈質(zhì)、燈高、燈光射程、構(gòu)造和附記等。每一地區(qū)的航標(biāo)表前列有該地區(qū)的航標(biāo)示意圖。無(wú)線電指向標(biāo)表的內(nèi)容有名稱(chēng)、類(lèi)別、位置、射程、頻率、識(shí)別信號(hào)、工作種類(lèi)與程序、工作時(shí)間、檢查臺(tái)、附注等 。

測(cè)速標(biāo)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
測(cè)速探頭 SG-02 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蒂森

臺(tái) 13% 湖州廣奧電梯有限公司
焊把線(A標(biāo)) BV-1×1.5品種:電焊機(jī)電纜;規(guī)格型號(hào):YH-1×70 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿普

m 13% 揚(yáng)州阿普線纜有限公司
焊把線(A標(biāo)) 品種:電焊機(jī)電纜;規(guī)格型號(hào):YH-1×16 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿普

m 13% 揚(yáng)州阿普線纜有限公司
焊把線(A標(biāo)) 品種:電焊機(jī)電纜;規(guī)格型號(hào):YH-1×35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿普

m 13% 揚(yáng)州阿普線纜有限公司
焊把線(B標(biāo)) BV-1×1.5品種:電焊機(jī)電纜;規(guī)格型號(hào):YH-1×50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿普

m 13% 揚(yáng)州阿普線纜有限公司
測(cè)速探頭 SG-02 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蒂森

臺(tái) 13% 廣州航雨電梯有限公司
焊把線(A標(biāo)) 品種:電焊機(jī)電纜;規(guī)格型號(hào):YH-1×26 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿普

m 13% 揚(yáng)州阿普線纜有限公司
焊把線(A標(biāo)) 品種:電焊機(jī)電纜;規(guī)格型號(hào):YH-1×50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

阿普

m 13% 揚(yáng)州阿普線纜有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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清遠(yuǎn)市英德市2014年3季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2014年2季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2013年4季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2013年1季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2011年下半年信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2011年4季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2015年4季度信息價(jià)
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清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
測(cè)速雷達(dá) 測(cè)速專(zhuān)用窄波雷達(dá),一個(gè)車(chē)道配一個(gè)|20個(gè) 1 查看價(jià)格 杭州??低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司 廣東  東莞市 2017-05-23
測(cè)速雷達(dá) 測(cè)速范圍5km/h-250km/h|3臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-08-25
測(cè)速雷達(dá) 測(cè)速專(zhuān)用窄波雷達(dá),一個(gè)車(chē)道配一個(gè)|40個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市海川致能科技有限公司 廣東  東莞市 2017-03-10
測(cè)速雷達(dá) 測(cè)速專(zhuān)用窄波雷達(dá),一個(gè)車(chē)道配一個(gè)|20個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市海川致能科技有限公司 廣東  東莞市 2017-05-23
測(cè)速雷達(dá) 窄波測(cè)速雷達(dá) 單車(chē)道測(cè)速雷達(dá),頻率24G測(cè)速距離:單車(chē)道18-38m(可調(diào)整)測(cè)速范圍:20km/h-400km/hWIFI功能:可通過(guò)雷達(dá)WIFI進(jìn)行雷達(dá)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置,調(diào)試簡(jiǎn)單快捷工作電壓:9-12V DC工作功耗:≤2W|27臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州帝視尼電子科技有限公司 廣西  南寧市 2020-03-09
測(cè)速雷達(dá) 1.規(guī)格型號(hào):測(cè)速專(zhuān)用窄波雷達(dá),一個(gè)車(chē)道配一個(gè)|20套 2 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 廣東  東莞市 2017-03-10
視頻機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速 視頻機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀|4臺(tái) 1 查看價(jià)格 佛山市三水京安通訊交通設(shè)施有限公司 廣東  中山市 2009-10-21
測(cè)速雷達(dá)設(shè)備 1、名稱(chēng):測(cè)速雷達(dá)設(shè)備2、覆蓋范圍:檢測(cè)1車(chē)道3、車(chē)輛捕獲率:≥99%4、具體參數(shù)詳見(jiàn)圖紙|18.000臺(tái) 3 查看價(jià)格 深圳中盟科技股份有限公司 廣東   2022-09-23

測(cè)速標(biāo)立標(biāo)

立標(biāo)是指設(shè)置在陸地或水中指定位置,不發(fā)光的固定標(biāo)志 。航標(biāo)的一種。外形似柱子或呈梯形 ??筛鶕?jù)規(guī)定和不同的要求或背景,選擇不同的形狀和顏色,或加裝頂標(biāo)、雷達(dá)反射器等。立標(biāo)的標(biāo)身結(jié)構(gòu)通常用木柱、鋼架、石塊或鋼筋混凝土建成 。

測(cè)速標(biāo)導(dǎo)標(biāo)

導(dǎo)標(biāo)是引導(dǎo)航船通過(guò)狹窄航道的標(biāo)志。一組導(dǎo)標(biāo)通常由2個(gè)立標(biāo)或立標(biāo)建筑物組成,2個(gè)立標(biāo)或立標(biāo)建筑物的連線向海方向延長(zhǎng)線為航道。艦船在航道上航行,視導(dǎo)標(biāo)為重列。導(dǎo)標(biāo)是航標(biāo)的一種,分有發(fā)光設(shè)備導(dǎo)標(biāo)(引導(dǎo)燈樁)和不發(fā)光設(shè)備導(dǎo)標(biāo)(疊標(biāo)),后者是專(zhuān)供白天助航的導(dǎo)標(biāo) 。

測(cè)速標(biāo)燈樁

燈樁是指裝有燈器的立標(biāo)。燈樁是設(shè)在岸上的發(fā)光航標(biāo)。樁身顯著,燈光射程遠(yuǎn),有專(zhuān)人管理。通常設(shè)在岬角、港口、沿海航線附近和重要的地段上,供艦船定位和指示航向用 。

燈樁作用與燈塔相同,燈光射程較近,通常為6~10海里,構(gòu)造也較簡(jiǎn)單。為防止海上銹蝕,大部分燈樁樁身均為石塊或鋼筋混凝土建成。燈樁一般設(shè)置在航道附近的岸邊或防波堤上,多數(shù)為無(wú)人看守 。2100433B

航行警告與航行通告屬于航海通告,主要內(nèi)容:(1)新發(fā)現(xiàn)的淺灘、暗礁、沉船、障礙物、危險(xiǎn)物,漂流物等及其標(biāo)志、清除和變動(dòng)情況;(2)助航標(biāo)志的設(shè)置、撤除、改建、移位、故障、燈質(zhì)變更、漂失、復(fù)位等(包括無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)施的變動(dòng));(3)發(fā)現(xiàn)異常磁區(qū)和變色海水;(4)自然航道或人工維護(hù)的航槽水深變化及航路的規(guī)定和變動(dòng);(5)錨地、港界、禁航區(qū)、禁止捕撈、禁止拋錨拋泥、水產(chǎn)養(yǎng)殖等區(qū)域的劃定、變動(dòng)或撤除;(6)勘測(cè)、鉆探、安裝、打撈、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、掃海、搜救、清污以及航行能力受到限制的笨重拖帶航行等的水上、水下作業(yè);(7)羅經(jīng)標(biāo)、測(cè)速標(biāo)、消磁場(chǎng)等的設(shè)置與撤除;(8)涉及航行安全的有關(guān)事項(xiàng),如演習(xí)與試驗(yàn) 。

測(cè)速標(biāo)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 現(xiàn)在測(cè)速還有用測(cè)速發(fā)電機(jī)的嗎?

    比較原始,但較精確。光電反射式,(非接觸)磁電感應(yīng)式。

  • 光纖怎樣測(cè)速

       光纖接入方式寬帶上網(wǎng)和電話線接入方式寬帶測(cè)速方法一樣,甩開(kāi)連接的路由器(排除內(nèi)網(wǎng)因素),電腦直接接貓,用電腦撥號(hào)上網(wǎng)。有兩種方式:   一:使用當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商提供的測(cè)速...

  • 測(cè)速發(fā)動(dòng)機(jī)的直流測(cè)速發(fā)電機(jī)

    直流測(cè)速發(fā)電機(jī)本質(zhì)上是一種微型直流發(fā)電機(jī),按定子磁極的勵(lì)磁方式分為電磁式和永磁式。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理與一般直流發(fā)電機(jī)相同 。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)的工作原理在恒定的磁場(chǎng)φ0中,外部的機(jī)械轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)電樞以轉(zhuǎn)...

1982年,海軍移交的測(cè)速標(biāo)和羅經(jīng)校正標(biāo)共44座,包括大連大三山測(cè)速標(biāo)、秦皇島老龍頭測(cè)速標(biāo)、長(zhǎng)島南長(zhǎng)山羅經(jīng)校正標(biāo)、威海靖子頭羅經(jīng)校正標(biāo)、威海靖子頭測(cè)速標(biāo)、威海鏌铘島測(cè)速標(biāo)、青島燕兒島測(cè)速標(biāo)等。天津海事局成立后,2001年又接管山東濱州潮河立標(biāo)31座。

隨著港口航道通航環(huán)境的變化以及船舶測(cè)速定位等技術(shù)進(jìn)步,一些立標(biāo)、羅經(jīng)標(biāo)、測(cè)速標(biāo)已失去原有作用,天津海事局及時(shí)予以調(diào)整撤除。2000年,撤除失去助航作用的海河15座立標(biāo)(25號(hào)至39號(hào));2003年撤除青島燕兒島測(cè)速標(biāo)。

至2007年底,北方海區(qū)共有各類(lèi)立標(biāo)、測(cè)速標(biāo)、羅經(jīng)標(biāo)91座 。

測(cè)速標(biāo)文獻(xiàn)

霍爾元件測(cè)速電路 霍爾元件測(cè)速電路

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霍爾測(cè)速 測(cè)速是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題,學(xué)會(huì)使用單片機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)測(cè)速儀表具有很重要的意 義。要測(cè)速,首先要解決是采樣的問(wèn)題。 在使用模擬技術(shù)制作測(cè)速表時(shí), 常用測(cè)速發(fā)電機(jī)的方法, 即將測(cè)速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與待測(cè)軸相連, 測(cè)速發(fā)電機(jī)的電壓高低反映了轉(zhuǎn)速的高低。 使用單片機(jī)進(jìn) 行測(cè)速, 可以使用簡(jiǎn)單的脈沖計(jì)數(shù)法。 只要轉(zhuǎn)軸每旋轉(zhuǎn)一周,產(chǎn)生一個(gè)或固定的多個(gè)脈沖,并將 脈沖送入單片機(jī)中進(jìn)行計(jì)數(shù),即可獲得轉(zhuǎn)速的信息。 下面以常見(jiàn)的玩具電機(jī)作為測(cè)速對(duì)象,用 CS3020設(shè)計(jì)信號(hào)獲取電路,通過(guò)電壓比較器實(shí)現(xiàn) 計(jì)數(shù)脈沖的輸出, 既可在單片機(jī)實(shí)驗(yàn)箱進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量, 也可直接將輸出接到頻率計(jì)或脈沖計(jì)數(shù)器, 得到單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù), 進(jìn)行換算即可得電機(jī)轉(zhuǎn)速。 這樣可少用硬件,不需編程,但僅是對(duì)霍 爾傳感器測(cè)速應(yīng)用的驗(yàn)證。 1 脈沖信號(hào)的獲得 霍爾傳感器是對(duì)磁敏感的傳感元件,常用于開(kāi)關(guān)信號(hào)采集的有 CS3020、CS

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直流電機(jī)測(cè)速解析 直流電機(jī)測(cè)速解析

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評(píng)分: 4.6

北京工業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 (數(shù)電課設(shè)題目) 直流電機(jī)測(cè)速 班 級(jí): 130242 學(xué) 號(hào): 13024212 姓 名: 王栩暉 組 號(hào): 19 2015 年 4 月 一.設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)及設(shè)計(jì)要求 (一)設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)一個(gè)能對(duì)直流電機(jī)運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)速和測(cè)速的電路。 (二)基本要求 設(shè)計(jì)一個(gè)脈寬調(diào)速電路,實(shí)現(xiàn)對(duì)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。利用光電脈沖轉(zhuǎn)換、 整形、門(mén)控電路和計(jì)數(shù)電路測(cè)出直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速, 并顯示在數(shù)碼管上。 要求轉(zhuǎn)速 300轉(zhuǎn)/分以下,越低越好。 (三)擴(kuò)展要求 在完成基本要求的基礎(chǔ)上加光耦脈沖計(jì)數(shù)和相位判別電路,進(jìn)而識(shí)別電機(jī)的轉(zhuǎn) 向,并由 LED顯示轉(zhuǎn)向的正反。 三.設(shè)計(jì)框架 方波發(fā)生器 100HZ 脈寬 調(diào)整 驅(qū)動(dòng) 電路 脈沖 整形 脈沖顯 示電路 計(jì)數(shù)器 門(mén)控 電路 光電脈沖 轉(zhuǎn)換電路 直流 電機(jī) 測(cè)量轉(zhuǎn)向 電路 控制轉(zhuǎn)向 電

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測(cè)速儀類(lèi)型

常用的測(cè)速儀主要分為雷達(dá)測(cè)速儀和激光測(cè)速儀兩種。

所謂雷達(dá)測(cè)速,就是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。通俗來(lái)說(shuō),就是在道路旁邊架設(shè)雷達(dá)發(fā)射器,向道路來(lái)車(chē)方向發(fā)射雷達(dá)波束,再接收汽車(chē)的反射的回波,通過(guò)回波分析測(cè)定汽車(chē)車(chē)速,如車(chē)速超過(guò)設(shè)定值,則指令相機(jī)拍攝(晚間同時(shí)觸發(fā)閃光燈)。警用的雷達(dá)測(cè)速儀分固定和流動(dòng)兩種,固定的安裝在橋梁或者十字路口,流動(dòng)的一般安裝在巡邏車(chē)上

雷達(dá)測(cè)速儀

雷達(dá)測(cè)速儀的主要原理是多普勒效應(yīng)(Doppler Effect),即當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí),反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)射電磁波,碰觸到物體的時(shí)候會(huì)反射回來(lái)。當(dāng)觸碰到的物體有朝向或者背向的位移運(yùn)動(dòng)時(shí),測(cè)速儀發(fā)射與反射回來(lái)的電磁波有個(gè)頻率差,通過(guò)這個(gè)頻率差從而求得物體運(yùn)動(dòng)的速度,實(shí)現(xiàn)速度測(cè)量的目的。 現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。雷達(dá)測(cè)速儀有固定式和便攜式兩種。

固定式測(cè)速儀

固定式測(cè)速儀顧名思義是以位置固定不動(dòng)的方式進(jìn)行測(cè)量的測(cè)速儀器。指的是通過(guò)將車(chē)輛測(cè)速儀固定在桿架、龍門(mén)架或者測(cè)速箱的方式進(jìn)行測(cè)速,應(yīng)用于高速公路較多。

便攜式測(cè)速儀

便攜式測(cè)速儀指的是測(cè)速儀可以靈活移動(dòng)測(cè)量,可手持、裝三腳架或者車(chē)載的方式進(jìn)行測(cè)速的儀器,因其靈活性應(yīng)用于各行業(yè)的徑向測(cè)速。

兩者的區(qū)別

①功能上的區(qū)別

固定式測(cè)速儀主要是相關(guān)執(zhí)行部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行超速罰款用的,該類(lèi)測(cè)速儀一般都是帶拍照功能的,通過(guò)將雷達(dá)與攝像機(jī)結(jié)合,雷達(dá)觸發(fā)攝像機(jī)對(duì)超速車(chē)輛進(jìn)行抓拍以便做處罰證據(jù)之用。另外還有類(lèi)固定式測(cè)速儀(車(chē)速提示屏)會(huì)帶個(gè)顯示屏,在路邊放著,會(huì)顯示經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)輛信息及其速度值,是否超速等信息。

便攜式測(cè)速儀功能比較的多樣化,有簡(jiǎn)單測(cè)速型的,比如說(shuō)純粹的就是為了測(cè)速,只需要知道物體的速度,而不需要做任何記錄或者處罰用的。也有功能齊全一點(diǎn)的,比如帶輸出接口、帶打印、帶抓拍的測(cè)速儀。

②人力資源的占用程度上的區(qū)別

一般的固定式測(cè)速儀都是全天候自動(dòng)測(cè)速系統(tǒng),無(wú)需人員值守操作,可以自動(dòng)測(cè)速、抓拍、上傳等功能,可以大大減少人力資源。而便攜式的無(wú)論是手持式還是交警用的流動(dòng)測(cè)速儀,都需要相關(guān)人員值守操作。

③價(jià)格和應(yīng)用范圍上的區(qū)別

固定式測(cè)速儀因考慮到安裝、調(diào)試、圖片信息上傳聯(lián)網(wǎng)等。同樣配置的固定式測(cè)速儀一般價(jià)格高于便攜式測(cè)速儀,固定式測(cè)速儀一般用于高速公路、國(guó)道、省道等快速又容易出現(xiàn)交通事故的路段較多。而便攜式測(cè)速儀應(yīng)用范圍相對(duì)也更加廣泛,包括一些廠礦、機(jī)場(chǎng)、碼頭等一些大型廠區(qū),也有交警用的移動(dòng)測(cè)速儀(流動(dòng)電子警察之類(lèi)的)。

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