中文名 | 叉式挖掘機(jī) | 外文名 | Fork type excavator |
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1、挖掘機(jī)是經(jīng)濟(jì)投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,設(shè)備必須做到定人、定機(jī)、定崗位,明確職責(zé)。必須調(diào)崗時(shí),應(yīng)進(jìn)行設(shè)備交底。
2、挖掘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對(duì)車輛造成劃傷或損壞。
3、機(jī)械發(fā)動(dòng)后,禁止任何人員站在鏟斗內(nèi),鏟臂上及履帶上,確保安全生產(chǎn)。
4、挖掘機(jī)在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動(dòng),不得帶培訓(xùn)駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞。
5、挖掘機(jī)在挪位時(shí),駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機(jī)械邊有人造成安全事故,挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙,嚴(yán)禁違章操作。
6、工作結(jié)束后,應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門窗并鎖住。
7、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作,做好設(shè)備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車輛有問題,不能帶病作業(yè),并及時(shí)匯報(bào)修理。
8、必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的習(xí)慣。
9、駕駛員要及時(shí)做好日臺(tái)班記錄,對(duì)當(dāng)日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計(jì),對(duì)工程外零工或零項(xiàng)及時(shí)辦好手續(xù),并做好記錄,以備結(jié)帳使用。
10、駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發(fā)現(xiàn),給予經(jīng)濟(jì)處罰,造成的經(jīng)濟(jì)損失,由本人承擔(dān)。
11、對(duì)人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責(zé),按責(zé)任輕重進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
12、要樹立高度的責(zé)任心,確保安全生產(chǎn),認(rèn)真做好與建方溝通和服務(wù)工作,搞好雙邊關(guān)系,樹立良好的工作作風(fēng),為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé),努力工作。2100433B
主要用于工程建設(shè)。如:公路、橋梁、建筑、養(yǎng)殖池、地下工程、搶險(xiǎn)開挖等等。挖掘機(jī)主要特點(diǎn)是力氣大,效率高,能完成人力所不能完成的工程,提高工作效率。一般工程隊(duì),建筑業(yè),搶險(xiǎn)部門,甚至私人(開挖養(yǎng)殖遲、道路、開墾)都需要挖掘機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì),工程施工中百分六十的土方工程是由挖掘機(jī)來完成的。此外,挖掘機(jī)在更換工作裝置后還可以進(jìn)行起重,打樁,夯土,拔樁,澆筑,安裝,破碎,拆除,粉碎等多種作業(yè)。
主要是看你在什么場(chǎng)合使用的,各有各的優(yōu)勢(shì),不過現(xiàn)在確實(shí)是越來越多人偏向履帶挖掘機(jī)雖然履帶挖掘機(jī)移動(dòng)性方面差點(diǎn),不過如果是長(zhǎng)距離運(yùn)輸,根本就不需要用到輪式挖掘機(jī)的輪子,有專門的運(yùn)輸車;而如果是工地里行走...
在土方開挖的時(shí),用正鏟挖掘機(jī)還是反鏟挖掘機(jī),要看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,正鏟挖掘機(jī)適合在坑內(nèi)做業(yè),一般要留施工坡道。反鏟挖掘機(jī)適合在坑上做業(yè),但是基坑較深時(shí),要分層開挖,也是要要留施工坡道的。
75挖掘機(jī)價(jià)格,75挖掘機(jī)多少錢,75挖掘
新的挖機(jī)一般在30多到40,二手的就便宜了在十幾,特蘭特挖掘機(jī)
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長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) - 1 - 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 專 業(yè): 機(jī)械工程及自動(dòng)化 題 目:掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 作 者 姓 名: 導(dǎo) 師 及 職 稱 : 導(dǎo)師所在單位: 2012年 6 月 16 日 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) - 2 - 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 Ⅰ 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 中文:挖掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) Ⅱ 原始資料 一、設(shè)計(jì)任務(wù) :設(shè)計(jì)挖掘機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)參數(shù):斗容: 0.4 立方米;整機(jī)重量 5噸;發(fā)動(dòng) 機(jī)功率 60千瓦。 二、參考資料: 1 同濟(jì)大學(xué)等 . 單斗液壓挖掘機(jī) [M]. 北京:中國建筑工業(yè)出版社, 1983 2 劉希平等 工程機(jī)械構(gòu)造手冊(cè) [M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 3 何挺繼,朝勇 . 現(xiàn)代公路施工機(jī)械 [M]. 北京:人民交通出版社 4 許福玲,陳堯明 . 液壓與氣壓傳動(dòng) [M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2007 5 高鵬 . 挖掘機(jī)工作機(jī)構(gòu)
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挖掘軌跡是機(jī)械式挖掘機(jī)挖掘理論研究中的重要內(nèi)容,鏟斗只有沿著合理的挖掘軌跡運(yùn)動(dòng),才可以實(shí)現(xiàn)高效和低耗作業(yè).分析了等切削角對(duì)數(shù)螺旋線軌跡模型的不足,并在此基礎(chǔ)上以工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)關(guān)系為出發(fā)點(diǎn),利用機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)理論及坐標(biāo)變換理論,分別以2種途徑推導(dǎo)了挖掘軌跡方程.利用MATLAB軟件模擬了機(jī)械式挖掘機(jī)的挖掘軌跡,并用ADAMS軟件進(jìn)行了虛擬樣機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真和驗(yàn)證.仿真結(jié)果與軌跡方程的模擬結(jié)果一致,驗(yàn)證了軌跡方程的正確性.
側(cè)面式叉車的門架、起升機(jī)構(gòu)和貨叉位于叉車的中部,可以沿著橫向?qū)к壱苿?dòng)。貨叉位于叉車的側(cè)面,側(cè)面還有一貨物平臺(tái)。當(dāng)貨叉沿著門架上升到大于貨物平臺(tái)高度時(shí),門架沿著導(dǎo)軌縮回,降下貨叉,貨物便放在叉車的貨物平臺(tái)上。側(cè)面式叉車的門架和貨叉在車體一側(cè)。車體進(jìn)入通道,貨叉面向貨架或貨垛,裝卸作業(yè)不必先轉(zhuǎn)彎再作業(yè)。
音叉式物位計(jì)又音叉物位計(jì)或音叉物位開關(guān)、音叉式物位控制器等,這只是人們習(xí)慣性的叫法。音叉式物位計(jì)是利用音叉振動(dòng)的原理設(shè)計(jì)制作的。 它是通過安裝在音叉基座上的一對(duì)壓電晶體使音叉在一定共振頻率下振動(dòng)。當(dāng)音叉與被測(cè)介質(zhì)相接觸時(shí),音叉的頻率和振幅改變,這些變化由智能電路來進(jìn)行檢測(cè),處理并將之轉(zhuǎn)換為一個(gè)開關(guān)信號(hào)。具體點(diǎn)說,音叉式物位計(jì)是透過壓電芯片驅(qū)動(dòng)音叉棒,并且由另外一壓電芯片接受振動(dòng)訊號(hào),使振動(dòng)訊號(hào)得以循環(huán),并且使感應(yīng)棒產(chǎn)生共振。當(dāng)物料與感應(yīng)棒接觸時(shí),振動(dòng)訊號(hào)逐漸變小,直到停止共振時(shí),控制電路會(huì)輸出電氣接點(diǎn)信號(hào)。
叉栓式保險(xiǎn)絲可分為:小號(hào)叉栓式保險(xiǎn)絲,大號(hào)叉栓式保險(xiǎn)絲.額定電流有30-150安培(A)到大號(hào)40-800安培(A),額定電壓32/125伏(V)