充電

充電是一個漢語詞匯,拼音是chōng diàn,指給蓄電池等設(shè)備補充電量的過程。其原理是讓直流電從放電相反的方向通過,以使蓄電池中活性物質(zhì)恢復作用?,F(xiàn)在,又有了引申義比如學習,工作等。

充電基本信息

中文名稱 充電 詞語 充電
拼音 chōng diàn 注音 ㄔㄨㄥ- ㄉㄧㄢˋ
技術(shù)相關(guān) VOOC閃充、高通2.0、聯(lián)發(fā)科

充電造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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海爾

13% 深圳市首舟科技有限公司
功率(W):15;品種:普通型鈴;防護等級:IP54;額定壓(V):220 查看價格 查看價格

正泰

13% 廣州市正泰電氣有限公司
解板 1.2*1219*C SECCN 查看價格 查看價格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
解板 0.8*1219*C SECCN 查看價格 查看價格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
解板 0.9*1219*C SECC 查看價格 查看價格

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t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
解板 0.6*1219*C SECC 查看價格 查看價格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
功率(W):15;品種:普通型鈴;防護等級:IP54;額定壓(V):220 查看價格 查看價格

正泰

13% 江西省士林電氣實業(yè)有限公司
功率(W):15;品種:普通型鈴;防護等級:IP54;額定壓(V):220 查看價格 查看價格

正泰

13% 正泰電氣宣城總經(jīng)銷
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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kW·h 梅州市大埔縣2022年2季度信息價
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kW·h 梅州市蕉嶺縣2022年2季度信息價
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kW·h 梅州市大埔縣2022年1季度信息價
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kW·h 梅州市大埔縣2020年3季度信息價
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kW·h 梅州市大埔縣2019年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
充電 6個充電槽用于話筒充電|2個 3 查看價格 廣州迪士普音響科技有限公司 廣東   2022-09-29
充電 充電樁|1臺 1 查看價格 廣東明華電氣有限公司 廣東   2021-08-13
充電裝置柜(充電樁) 充電樁45KW|1臺 2 查看價格 廣州市君盤實業(yè)股份有限公司    2017-03-07
集中充電 USB轉(zhuǎn)Type-c充電接口,充電時間2-3小時,5V,適配工卡、腕帶充電設(shè)備|1臺 3 查看價格 深圳市艾迪思特信息技術(shù)有限公司 全國   2022-03-27
充電 充電箱,8個充電槽|1臺 1 查看價格 廣州朗堃電子科技有限公司 廣東   2019-04-26
充電底座 配套話筒充電底座|1.0個 1 查看價格 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司    2017-08-24
充電 1.磁吸式充電底座,一臺可供30臺報警器充電|25臺 2 查看價格 北京神州視翰科技有限公司 廣東  陽江市 2022-08-25
充電 CFL-D5 專為CFLT7S設(shè)計的充電器,有充電顯示,當開始充電時指示燈會亮起,并開始閃爍;當指示燈停止閃爍時表示充電完畢并停止充電;|1個 1 查看價格 佛山創(chuàng)思特音響有限公司    2015-09-17

充電常見問題

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充電文獻

EV充電接口簡介充電槍充電樁 EV充電接口簡介充電槍充電樁

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EV充電接口簡介充電槍充電樁

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汽車充電樁如何充電 汽車充電樁如何充電

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汽車充電樁如何充電 ? 電動汽車充電時間由充電樁額定功率、電池管理系統(tǒng)及電池容量共同決 定。一般來說,直流充電樁需要 30分鐘能夠充電 80%,超過 80%后,為保 護電池安全,充電電流逐漸變小,充到 100%的時間略微延長;交流慢充樁則 需要 6-8 小時。 ? ? 如果行程中遇到充電問題,用戶可以在自駕游中途休息或吃飯期間,對電 動汽車進行充電,不會耽誤出行。 ? ? ? 充電樁種類介紹 ? ? 首先我們先介紹一下目前的充電樁種類,有兩種: ? ? ? 1、快速充電樁:快速充電樁充電時間為 20分鐘到 60分鐘之間。充電樁 自帶充電大線。 ? ? ? 2、慢速充電樁:慢速充電樁充電時間為 6小時到 8小時之間。充電樁充 電大線在車后備箱內(nèi),自行于充電樁組裝。 ?

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通常我們采用2.35 V(對于2 V蓄電池)電壓給蓄電池均衡充電。

圖1展示電池放電后以0.1C10A電流進行均衡充電的過程

(1)在充電前期,電池電流恒定不變,直流電源系統(tǒng)的保持電池限流在0.1C10A,而電池電壓不斷上升。初期時蓄電池電壓比較低,在限流的情況下,充電電壓也較低。隨著充電的進行,蓄電池容量逐漸增加,為保持充電電流維持0.1C10A,充電電壓逐步提高,直到充電電流限流工作方式到充電電壓恒壓的工作方式。此時蓄電池電壓達到最大設(shè)定值(2.35V)。

(2)在充電中期,蓄電池端電壓達到穩(wěn)定值后,充電電流按指數(shù)規(guī)律衰減。

(3)充電至后期,蓄電池容量充滿,此時充電電流很小。一般認為在恒壓充電情況下,充電后期充電電流連續(xù)3小時不變或者小于某個值,可以認為電池已完全充足。均衡充電過程結(jié)束。

1.完全充電

按照IEC/T21規(guī)定,VRLA蓄電池在溫度(25±2)℃,以恒定電壓u充電16h,或在恒定電壓u充電,充至3h內(nèi)充電電流仍穩(wěn)定不變,這兩種條件均屬于VRLA蓄電池被完全充足電。恒定電壓U值一般由電池生產(chǎn)廠家規(guī)定,充電電壓和充電方法隨電池用途不同可以不同。完全充電又稱恢復充電。

圖2所示表示的是GFM500在放電深度為100%用0.1C10A的電流,限壓2.35V(25℃)進行充電的特性曲線。從圖2中可以看出,完全放電后的蓄電池,充電24h后,充入電量可達120%以上。

圖2所示為GFM500在放電深度100%后用0.1C10A的電流,限壓2.23V(25℃)進行充電的特性曲線。充電24h后,充入電量可達110%以上。

2.充電特性曲線定性分析

VRLA蓄電池100%放電后(見圖2,在充電過程中,電池電流在充電前期0~7.5h內(nèi)恒定不變,即保持電流為0.1C10A。電池端電壓逐漸上升至均充電壓2.35v/R或浮充電壓2.23V/只,之后電壓恒定不變。在充電時間自7.5h~10h內(nèi),充電電流迅速按指數(shù)規(guī)律衰減,在10h~20h內(nèi)衰減減慢,充電結(jié)束前幾小時起,電流不再改變。其各階段情況分析如圖2示。

(1)在電池充入電量至70%~80%之前,利用整流器的限流特性維持充電電流不變,此過程電池端電壓幾乎呈直線上升,其公式為。

(2-7)

式中,φ 和φ一是電池有充電電流的正極或負極極化電勢,其中包含平衡電極電勢E 或E-,還包含電化學極化及濃差極化產(chǎn)生的過電位η 或η-。恒流充電過程中,隨著電極表面活性物質(zhì)小孔內(nèi)電解液濃度增加而提升或變得更負。η 或η-隨電流密度增大所產(chǎn)生的電化學極化與歐姆極化的加劇,其值向正或負方向增加。又受濃差極化的作用,有維持η 被提升和η-繼續(xù)變負的趨勢。直到整流器從穩(wěn)流工作方式轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)壓工作方式,電池端電壓才被限制到設(shè)定值。

(2)當電流的端電壓上升至穩(wěn)壓點附近時,由于充電歷程已到中后期,此時正極板上PbSO4數(shù)量已不多,使交換電流密度隨反應(yīng)面積的變小而增大,所以電化學極化作用已經(jīng)變小,而電池內(nèi)阻也明顯減少。但是,充電的真實表面積已經(jīng)變小了,故引起了電極真實電流密度的增大。繼而使電極表面附近電解液濃度增高,導致濃差極化影響嚴重,造成電池內(nèi)電流迅速衰減。

(3)當充電至后期,電池電流已明顯變小,所以濃差極化作用隨之減小。而電化學極化作用影響又增加,所以電池電流繼續(xù)衰減,只是衰減速度變慢。

(4)充電末期,充入電池的電流大部分用于維持電池內(nèi)氧循環(huán),僅極小的電流用于維持活性物質(zhì)的恢復,因而電池電流穩(wěn)定不變。

以不同的充電電壓對VRLA蓄電池充電時,電壓如用2.23V/只時氣壓增長較緩慢,充電后期的氣壓也較平穩(wěn);如用2.40V/只以上時,水分解較多,電池內(nèi)產(chǎn)生較多氫氣,數(shù)量增多后導致氧循環(huán)失效,所以忌用高壓長期充電。

3.均衡充電

VRLA蓄電池在使用過程中,有時會發(fā)生容量、端電壓不一致的情況,為防止其發(fā)展為故障電池,所以要定期履行均衡充電。除此之外,凡遇下列情況也需進行均衡充電:一是單獨向通信負荷供電15min以上,二是電池深放電后容量不足。

均衡充電方法視具體情況而定。

(1)希望通過均衡充電來改善VRLA電池特性參數(shù),這種情況可采用定期全充電方法。用戶在維護中用充電監(jiān)測器設(shè)定周期充電時間(如每三個月或半年),當VRLA蓄電池浮充運行至設(shè)定時間時,整流器自動提升電池端壓,待充電至數(shù)小時后又轉(zhuǎn)為浮充即可。通過提升電池端壓而提升充電電流,可使落后的VRLA電池容量被補足。

(2)希望通過均衡充電恢復VRLA蓄電池在放電之后的容量,常用的方法有兩種,一是按完全充電方法進行,二是先浮充再升壓,即采用遞增電壓法。

充電所需的時間,由電池放電深度、限流值選擇的大小、充電期間的溫度以及充電設(shè)備的性能等因素決定。各種產(chǎn)品限流點設(shè)定值不盡相同,通常為(0.15~0.25)C10A,但有的國家也采用0.1C10A,也有的采用0.3C10A。充電時問不宜過長,原因如前所述,VRLA蓄電池內(nèi)的氧再化合效率取浮充電壓值時為最高。而均衡充電電壓已屬高壓,當電壓每提升100mV,浮充電流平均增加10倍。所以充電時間太長,不僅使VRLA蓄電池內(nèi)盈余氣體增多,影響VRLA蓄電池內(nèi)部氧再化合效率,而且使板柵腐蝕速度增加,從而損壞電池。

充電時,電源電壓必須克服蓄電池的電動勢和內(nèi)阻的壓降,因此充電過程中蓄電池的端電壓總是大于電動勢。

充電初期,端電壓迅速上升,是因為充電時極板上的活性物質(zhì)和電解液的反應(yīng)首先在極板孔隙內(nèi)進行.極板孔隙中迅速生成的硫酸來不及向極板外擴散,使孔隙中的電解液密度快速增大,致使電池的電動勢和端電壓迅速上升。

充電中期,隨著充電的進行,新生成的硫酸不斷向周圍擴散,當極板孔隙中生成硫酸的速度和向外擴散的速度處于動態(tài)平衡時,蓄電池端電壓的上升速度比較穩(wěn)定,隨著整個容器內(nèi)電解液密度的E升而相應(yīng)增高。

充電末期,蓄電池端電壓達到2.3V~2.4V,這時極板上的活性物質(zhì)幾乎最大限度地轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸U和海綿狀鉛。如繼續(xù)充電,電解液中的水將開始電解而產(chǎn)生氫氣和氧氣,以氣泡的形式劇烈放出,形成所謂的“沸騰”狀態(tài)。由于氫離子在極板上與電子的結(jié)合不是瞬間完成而是緩慢進行的,二是靠近負極板處會積存有較多的正離子H ,使溶液和極板之間產(chǎn)生了附加電位差(也稱氫過電位,約為0.33V),因而使端電壓急劇升至2.7V左右。此時應(yīng)停止充電。否則,將造成蓄電池的過充電。過充電時,由于劇烈地放出氣泡。會在極板內(nèi)部造成壓力,加速活性物質(zhì)的脫落。使極板過早損壞。所以,應(yīng)盡量避免長時間的過充電。在實際充電中,為了保證將蓄電池充足,往往需要2h~3h的過充電才行。

全部充電過程中,極板孔隙內(nèi)的電解液密度比容器中的稍大一些。因此,蓄電池的電動勢總是高于靜止電動勢。充電停止后,極板孔隙內(nèi)電解液和容器中的電解液密度趨向平衡,因而蓄電池的端電壓又降至2.1V左右。

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