船殼

基本資料

船殼又稱船殼板,船的外殼,它包括船側(cè)板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。

船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架。其中,

龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構(gòu)件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩。

旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強度。

肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強度。

舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現(xiàn)象。

船首柱和船尾柱

船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。

甲板

甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu)，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設(shè)備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。

船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。

上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。

（施鶴群）

標(biāo)準(zhǔn)號 StandardNo： GB/T 6745-2008

中文標(biāo)準(zhǔn)名稱　StandardTitle in Chinese： 船殼漆

英文標(biāo)準(zhǔn)名稱： Topside paint

發(fā)布日期 IssuanceDate： 2008-5-14

實施日期 ExecuteDate： 2008-10-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 1986-8-26

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) StandardState： 現(xiàn)行

復(fù)審確認日期 ReviewAffirmance Date：

計劃編號 Plan No： 20064475-T-606

代替國標(biāo)號 ReplacedStandard： GB/T 6745-1986

被代替國標(biāo)號 ReplacedStandard:

廢止時間 RevocatoryDate：

采用國際標(biāo)準(zhǔn)號 AdoptedInternational Standard No：

采標(biāo)名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國際標(biāo)準(zhǔn) AdoptedInternational Standard：

國際標(biāo)準(zhǔn)分類號(ICS)： 87.040

中國標(biāo)準(zhǔn)分類號(CCS)： G51

標(biāo)準(zhǔn)類別 StandardSort： 方法

標(biāo)準(zhǔn)頁碼 Number ofPages:

標(biāo)準(zhǔn)價格(元) Price(￥)：

主管部門 Governor： 中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會

歸口單位 TechnicalCommittees： 全國涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會

起草單位 DraftingCommittee： 海洋化工研究院、中化建常州涂料化工研究院等