隨著我國城市建設(shè)的不斷發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的理想動力設(shè)備,廣泛地被郵電,機(jī)場,銀行,賓館等部門所選用。然而,柴油發(fā)動機(jī)組工作狀態(tài)時向 周圍傳播的噪聲,嚴(yán)重地影響居民的生活和休息。噪聲作為一種物理污染,又因為它的區(qū)域性,隨機(jī)性,感覺性三個污染特點,直接地為人們感 受和認(rèn)識,隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類環(huán)境意識的提高,噪聲污染已被人們普遍關(guān)注和重視。國家環(huán)保部門也根據(jù)不同地區(qū)制定相應(yīng)的噪聲允許范圍。根據(jù)環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合多年的設(shè)計、施工經(jīng)驗,對發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪工程進(jìn)行規(guī)范設(shè)計和精心施工,既保證機(jī)組的正常運(yùn)行,又能達(dá)到環(huán)保部門對 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)二類混合區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求即<60DB(A)。機(jī)房降噪包含:
1、機(jī)房室內(nèi)降噪消音
2、機(jī)房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)降噪消音
3、機(jī)房排風(fēng)系統(tǒng)降噪消音
4、機(jī)房排氣系統(tǒng)降噪消音
5、機(jī)房門窗隔音
1、隔振設(shè)施,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器,以減少噪音來源。
2、隔聲罩,采用四至五層的吸音材料制成的隔聲罩,吸音隔音,效果明顯。
3、進(jìn)風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體,既保證新鮮空氣的足夠進(jìn)入,又有效地密閉了噪聲。
4、排風(fēng)消聲體,三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體,既保證排風(fēng)的通暢,又有效地密閉了噪聲傳播。
5、排氣消聲器,阻抗復(fù)合型消聲器的采用,大大降低了廢氣排放出時的噪音。
6、電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu),直接在箱體外連接。
另外,隔聲罩門的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類似,窗采用雙層玻璃,門窗與隔聲罩格密封,最大限度地密封了噪聲。
低噪音柴油發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品除具備GF系列或GFZ系列各項功能外還具備以下特點:
1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。
2、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,保證機(jī)組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便。
第三代靜音發(fā)電機(jī)組,設(shè)計更加完美:靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
1.全系列靜音型柴油發(fā)電機(jī)組可在箱頂部吊裝;
2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊,內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低;靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
3.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計,防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;
4.靜音箱上有獨立輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工,租賃);靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
5.靜音箱防水耐氣候等級更高。 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組是否需要機(jī)房這要看機(jī)組在什么樣的條件下使用了。機(jī)房設(shè)計時應(yīng)注意以下事項:1、有條件的話,柴油發(fā)電機(jī)組品牌和控制屏單獨放置,控制屏放置在具有隔音設(shè)施的操作室,并設(shè)有觀察窗口以便于操作人員及時...
靜音型柴油發(fā)電機(jī)組介紹:一種防雨防塵、雙層油箱的靜音型柴油發(fā)電機(jī)組,涉及柴油發(fā)電機(jī)組,包括機(jī)組底盤,以及安裝在機(jī)組底盤上的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)構(gòu)成,在發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)外部設(shè)有一金屬外殼,屬于實用新型靜音型柴油...
電噴發(fā)動機(jī)是采用電子控制裝置.取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來控制發(fā)動機(jī)的供油過程。如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機(jī)的溫度、空燃比.油門狀況、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號...
低噪音柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所,作為常用或備用電源。
排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機(jī)噪聲中能量最大,成分最多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加,噪聲頻率顯著提高。
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的,其中最為嚴(yán)重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處,然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少,一旦形成很難隔絕。
3、燃燒噪聲:燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的,但是,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲:機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時產(chǎn)生的,由于氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩(wěn)定的的流動噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。
5、進(jìn)風(fēng)噪聲: 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),一方面保證發(fā)動機(jī)的正常工作,另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件,否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng),機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房,同時機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6、發(fā)電機(jī)噪聲:發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲,以及滾動軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。
根據(jù)以上對柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析。一般對于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用以下兩種處理方法:
油機(jī)房進(jìn)行降噪聲處理或者采購時采用防音型機(jī)組(其噪聲在80db---90db)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的特點說明
靜音柴油發(fā)電機(jī)組特點,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的;設(shè)計理念先進(jìn),品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項功能外,還具備以下特點:機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間??;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時以最快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞 1.噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374。2.內(nèi)飾采用專用消音材料,內(nèi)置式消音器使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 3 特別處理的箱體,完全適應(yīng)全天候使用。4 箱體的合理位置設(shè)置觀察窗,方便觀察和操做。5 特別設(shè)置的減震器,使機(jī)組運(yùn)行安靜和平 6 大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。
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簡要介紹了現(xiàn)役通信車用發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)狀和當(dāng)前外軍發(fā)電機(jī)組開發(fā)應(yīng)用情況,研究提出了全水冷超靜音柴油發(fā)電機(jī)組研制過程中涉及的關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)。
醫(yī)院發(fā)電機(jī)組 發(fā)電機(jī)組批發(fā) 超靜音柴油發(fā)電機(jī)組定期維護(hù)與保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)廠家—康姆勒發(fā)電機(jī)分享
發(fā)電機(jī)的使用其實實際使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中機(jī)組需要維護(hù)和保養(yǎng)的細(xì)節(jié)有很多,這需要用戶在實際使用機(jī)組的過程中規(guī)范操作,下面是康姆勒發(fā)電機(jī)為您準(zhǔn)備的柴油發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)和保養(yǎng),建議如下:
柴油發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)行機(jī)組每6-8小時應(yīng)檢查一次,備用機(jī)組停機(jī)后須再檢查一次新機(jī)組運(yùn)行200-300小時,檢查氣門間隙;檢查噴油器。每運(yùn)行50小時,排放油水分離器中的積水;檢查啟動電瓶電解液位。每運(yùn)行50-600小時或至少每12個月,更換潤滑油和潤滑油濾清器;根據(jù)潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量及發(fā)動機(jī)消耗潤滑油的不同,機(jī)組更換潤滑油的周期也會有所不同。2.除此之外,柴油發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時,檢查并調(diào)整傳動皮帶,必要時更換;檢查清洗散熱器芯片;排放燃油箱內(nèi)淤泥物。每運(yùn)行800小時,更換油水分離器;更換燃油濾清器;檢查渦輪增壓器是否泄漏;檢查進(jìn)氣管道有無泄漏;檢查并清洗燃油管道。每運(yùn)行1200小時,調(diào)整氣門間隙。每運(yùn)行2000小時,更換空氣濾清器;更換冷卻液;徹底清洗水箱散熱器芯片及水道。每運(yùn)行2400小時,檢查噴油器;徹底檢查清洗渦輪增壓器;全面檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備;針對具體的機(jī)組,用戶還應(yīng)參閱發(fā)動機(jī)有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資料給予正確實施。
3.發(fā)電機(jī)組組的維護(hù)與保養(yǎng)。交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔,而清潔的頻率則要視機(jī)組所在地的環(huán)境。當(dāng)需要清潔時,可按下列步驟進(jìn)行:將所有電源斷開,把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦掉,通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈,因為這些東西進(jìn)入線圈,就會使線圈過熱或破壞絕緣?;覊m和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
超靜音柴油發(fā)電機(jī)組:預(yù)防性的保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng),是延長柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。首先必須做好柴油發(fā)電機(jī)使用過程中的日報工作,根據(jù)所反映的情況,及時做好必要的調(diào)整和修理。據(jù)此康姆勒發(fā)電機(jī)并參照柴油發(fā)電機(jī)使用維護(hù)說明書的內(nèi)容、特殊工作情況及使用經(jīng)驗,制定出不同的保養(yǎng)日程表。
1.檢查燃油箱燃油量,并觀察燃油箱存油量,根據(jù)需要添足。
2.檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面,油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記,不足時應(yīng)添足。
3.檢查油底殼中機(jī)油平面,油面應(yīng)達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記,不足時,應(yīng)加到規(guī)定量。
4.檢查三漏(水、油、氣)情況。消除油、水管路接頭等密封面的漏油、漏水現(xiàn)象;消除進(jìn)排氣管、氣缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象。
5.檢查各儀表。觀察讀數(shù)是否正常,否則應(yīng)及時修理或更換。
6.檢查噴油泵傳動連接盤。連接螺釘是否松動,否則應(yīng)重新校噴油提前角并擰緊連接螺釘。
7.檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況。包括各附件的安裝的穩(wěn)固程度,地腳螺栓及與工作機(jī)械相連接的牢靠性。
8.清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表。用干布或浸柴油的干抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃;擦凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面上的塵埃。
希望康姆勒發(fā)電機(jī)文章:超靜音柴油發(fā)電機(jī)組定期維護(hù)與保養(yǎng) 對您有用!
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