《磁流變阻尼器對(duì)斜拉索的振動(dòng)控制》系統(tǒng)地反映了作者在磁流變阻尼器對(duì)斜拉索振動(dòng)控制方面的研究成果。
ISBN | 9787030187222 | 作????者 | 鄔喆華,陳勇 |
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類????別 | 交通運(yùn)輸 | 出版社 | 科學(xué)出版社 |
頁(yè)????數(shù) | 167 | 書????名 | 磁流變阻尼器對(duì)斜拉索的振動(dòng)控制 |
出版時(shí)間 | 2007-04-01 | 裝????幀 | 平裝 |
1.磁流變材料與裝置在橋梁工程減隔震中的應(yīng)用 2、磁流變液阻尼器的參數(shù)優(yōu)化與特征仿真 3、磁流變阻尼器的橋梁振動(dòng)控制4、橋梁減振技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 5.磁流變體、磁流變阻尼器的應(yīng)用與研究 6、磁流變式調(diào)...
當(dāng)然有區(qū)別了。
套公路工程預(yù)算定額 :索塔定額適用于斜拉橋、懸索橋。
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大?。?span id="0jnzk6d" class="single-tag-height">331KB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.5
近年來(lái),人們對(duì)磁流變阻尼器進(jìn)行了大量研究的結(jié)果表明它是一種比較理想的半主動(dòng)控制裝置.本文從磁流變液的特點(diǎn),磁流變液體的力學(xué)模型,半主動(dòng)控制策略及工程應(yīng)用等幾個(gè)方面闡述了其發(fā)展過(guò)程,并指出磁流變阻尼器存在的問(wèn)題及發(fā)展前景.
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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.7
通過(guò)研制一維減振臺(tái),將磁流變阻尼器應(yīng)用修正Bouc-Wen模型反映其在低速區(qū)域的復(fù)雜動(dòng)態(tài)特性,并在Matlab/Simulink中建立Spencer模型且選取開關(guān)控制算法作為具體的控制策略.在Matlab中對(duì)算法進(jìn)行了仿真并驗(yàn)證了開關(guān)控制算法的有效性.企圖為磁流變阻尼器的減振控制研究提供有價(jià)值的理論.
【學(xué)員問(wèn)題】斜拉索索道管測(cè)量定位的精度要求?
【解答】為了確保成橋后斜拉索和主梁線形接近設(shè)計(jì)線形,大型斜拉橋斜拉索索道管測(cè)量定位的精度要求高達(dá)±5mm,即相對(duì)于局部坐標(biāo)系原點(diǎn)而言,索道管上、下口中心的施工定位與設(shè)計(jì)位置在X、Y、Z三方向的誤差,都不得大于±5mm.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
從廣義上講,振動(dòng)控制包括兩方面內(nèi)容:(1)有利振動(dòng)的利用;(2)有害振動(dòng)的抑制:抑振(即振動(dòng)控制)。
振動(dòng)控制的任務(wù):通過(guò)一定的手段使受控對(duì)象的振動(dòng)水平滿足人們的預(yù)定要求。采用隔振、吸振、阻尼等技術(shù)措施以減輕物體振動(dòng)并阻止其傳播。其目的是保護(hù)人及靈敏儀器設(shè)備免受振動(dòng)的影響 。
振動(dòng)控制在現(xiàn)代工程中應(yīng)用十分廣泛,很多工程因?yàn)闆](méi)有考慮共振效應(yīng)而失敗,造成經(jīng)濟(jì)上的損失和人員上的傷亡。因此,其研究?jī)r(jià)值不言而喻。
工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)中廣泛采用機(jī)器作原動(dòng)力,機(jī)械振動(dòng)的危害越發(fā)嚴(yán)重,振動(dòng)控制要求日益迫切。汽輪機(jī)、水輪機(jī)和電機(jī)等動(dòng)力機(jī)械,汽車、火車、船舶和飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具,以及工作母機(jī)、礦山機(jī)械和工程機(jī)械等,都沿著高速重載方向發(fā)展,其振動(dòng)也日益強(qiáng)烈。精密機(jī)床和精密加工技術(shù)的發(fā)展中,如果離開嚴(yán)格隔振的平靜環(huán)境,工作就不正常,無(wú)法達(dá)到預(yù)期的精度目標(biāo)。材料工業(yè)和建筑工業(yè)的發(fā)展中,廣泛采用高強(qiáng)度的建筑材料,建筑高度不斷攀升使得建筑受風(fēng)載激勵(lì)后振幅達(dá)幾米之大,難以滿足舒適和安全要求,倘不能減振,此類高樓就無(wú)法繼續(xù)發(fā)展下去。飛機(jī)、導(dǎo)彈、坦克、戰(zhàn)車通常在最為惡劣的環(huán)境中工作。因此,軍工部門對(duì)減振環(huán)節(jié)的要求也日漸增多。尤其是如今的精確打擊方向的研究,更需要減振理論的支持。
無(wú)論是民用工業(yè)還是軍事工業(yè),其產(chǎn)品性能都與減振技術(shù)密切相關(guān)。產(chǎn)品性能又決定了企業(yè)的利潤(rùn)效益。因此,關(guān)于振動(dòng)控制的研究永不過(guò)時(shí) 。