車輛監(jiān)控系統(tǒng)

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,把車輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車輛管理人員的軟件。車輛監(jiān)控系統(tǒng)可對車輛進(jìn)行定位、追蹤、軌跡查看、監(jiān)聽、監(jiān)視等等操作,并且可以把數(shù)據(jù)等相關(guān)信息導(dǎo)出做為車輛行駛的歷史依據(jù),幫助車輛調(diào)度管理人員掌控車輛的在途信息,提升車輛管理效率。

車輛監(jiān)控系統(tǒng)基本信息

中文名稱 車輛監(jiān)控系統(tǒng) 外文名稱 Vehicle monitoring system
解釋 利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù) 學(xué)科 計(jì)算機(jī)學(xué)

車輛監(jiān)控系統(tǒng)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
防火門監(jiān)控系統(tǒng) GST-FH-N8001 查看價(jià)格 查看價(jià)格

萬力達(dá)

13% 寧波萬力達(dá)集團(tuán)有限公司西安分公司* 2025-3-25
弱電監(jiān)控系統(tǒng)線纜 RVSP內(nèi)護(hù)層材料:V聚氯乙烯護(hù)套;外護(hù)套材料:V聚氯乙烯;工作類型:普通型;敷設(shè)方式:直埋;標(biāo)稱對數(shù):2;標(biāo)稱直徑(mm):0.75;線芯材質(zhì):T銅;絕緣材料:V聚乙烯絕緣; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

普天天紀(jì)

m 13% 鄭州安天下科技有限公司 2025-3-25
弱電監(jiān)控系統(tǒng)線纜 RVV內(nèi)護(hù)層材料:V聚氯乙烯護(hù)套;外護(hù)套材料:V聚氯乙烯;工作類型:普通型;敷設(shè)方式:直埋;標(biāo)稱對數(shù):3;標(biāo)稱直徑(mm):1.5;線芯材質(zhì):T銅;絕緣材料:V聚乙烯絕緣; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

普天天紀(jì)

m 13% 鄭州安天下科技有限公司 2025-3-25
弱電監(jiān)控系統(tǒng)線纜 RVV內(nèi)護(hù)層材料:V聚氯乙烯護(hù)套;外護(hù)套材料:V聚氯乙烯;工作類型:普通型;敷設(shè)方式:直埋;標(biāo)稱對數(shù):4;標(biāo)稱直徑(mm):0.5;線芯材質(zhì):T銅;絕緣材料:V聚乙烯絕緣; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

普天天紀(jì)

m 13% 鄭州安天下科技有限公司 2025-3-25
弱電監(jiān)控系統(tǒng)線纜 RVVP內(nèi)護(hù)層材料:V聚氯乙烯護(hù)套;外護(hù)套材料:V聚氯乙烯;工作類型:普通型;敷設(shè)方式:直埋;標(biāo)稱對數(shù):3;標(biāo)稱直徑(mm):1;線芯材質(zhì):T銅;絕緣材料:V聚乙烯絕緣; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

普天天紀(jì)

m 13% 鄭州安天下科技有限公司 2025-3-25
消防電源監(jiān)控系統(tǒng)總線 ZR-RVSP-2×1.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 深圳凌宇線纜有限公司 2025-3-25
彩色CRT監(jiān)控系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海松江飛繁電子有限公司(湖州市廠商期刊) 2025-3-25
弱電監(jiān)控系統(tǒng)線纜 RVV內(nèi)護(hù)層材料:V聚氯乙烯護(hù)套;外護(hù)套材料:V聚氯乙烯;工作類型:普通型;敷設(shè)方式:直埋;標(biāo)稱對數(shù):2;標(biāo)稱直徑(mm):2.5;線芯材質(zhì):T銅;絕緣材料:V聚乙烯絕緣; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

普天天紀(jì)

m 13% 鄭州安天下科技有限公司 2025-3-25
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
車噴淋系統(tǒng) 能力250(/日) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
車輛抓拍服務(wù)器(監(jiān)控系統(tǒng)) 詳見附件1|1套 1 查看價(jià)格 廣州市碼奇安防技術(shù)有限公司 廣東  江門市 2022-12-02
車輛分析 1.名稱 :車輛分析2.功能:通過車輛出入數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)通行數(shù)據(jù),分析車輛行為軌跡、時(shí)間狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、車輛停駛狀態(tài),為位配套占比等提供決策依據(jù).|1套 1 查看價(jià)格 全國  
車輛稱重系統(tǒng) 型號SCS-50/3x10,載重50t,尺寸3000x10000mm,功率4kW|1套 1 查看價(jià)格 長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司 全國   2020-05-29
車輛稱重系統(tǒng) SCS-50/3×10|1套 1 查看價(jià)格 長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司 廣東  陽江市 2020-03-05
車輛道閘系統(tǒng) FJC-T23B|1套 1 查看價(jià)格 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司 廣東  深圳市 2018-07-02
車輛管理系統(tǒng) 出入口控制終端:內(nèi)存4G、標(biāo)配128G SSD、WIN10操作系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件功能:1、支持不少于4路高清出入口視頻單元;2、支持對車輛出入記錄的本地存儲:≥80萬通行車輛信息 或 ≥30萬的違法車輛信息;3、平臺功能:支持上傳至智能停車場管理系統(tǒng);|1臺 1 查看價(jià)格 美電貝爾科技股份有限公司江門辦事處 廣東  江門市 2020-02-13
車輛GPS定位 車輛實(shí)時(shí)定位,并傳入平臺|1套 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  陽江市 2021-09-06
車輛復(fù)雜行駛判別系統(tǒng) 定制化開發(fā)云平臺系統(tǒng) 1、采用約4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架,內(nèi)存≥4G. 2、具備≥2個(gè)10/100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)卡. 3、具備檢測數(shù)據(jù)處理軟件、車輛復(fù)雜行駛判別軟件.|1套 2 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2021-12-30

車輛監(jiān)控系統(tǒng)常見問題

  • 停車場自動監(jiān)控系統(tǒng)中車輛出入檢測方式

    我說實(shí)際功能吧樓宇對講(以聯(lián)網(wǎng)型戶戶通)功能:實(shí)現(xiàn)業(yè)主采取ID卡或密碼的方式,開取1樓或地下停車場的單元門,實(shí)現(xiàn)正常出入他本人所屬的單元。非本小區(qū)業(yè)主來訪需通過與所訪問的目標(biāo)單元的門口機(jī)經(jīng)允許方可進(jìn)入...

  • 車輛出入管理系統(tǒng)

    一套完善的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)對于小區(qū)來說必不可少,它不僅能夠方便業(yè)主及臨時(shí)來訪車輛停車,更能提升小區(qū)的整體形象。 據(jù)市面上了解到廈門大手自動出票收費(fèi)管理系統(tǒng)挺不錯(cuò)的,它的功能主要為:有效地緩解出...

  • 什么是樓宇停車監(jiān)控系統(tǒng)

    一般叫智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。就是對出入車輛實(shí)行自動化管理,刷卡進(jìn)出或藍(lán)牙直接感應(yīng)進(jìn)出。大的分類分為小區(qū)停車系統(tǒng)和大型停車場管理系統(tǒng)。

車輛監(jiān)控系統(tǒng)文獻(xiàn)

GPS系統(tǒng)中心車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS系統(tǒng)中心車輛監(jiān)控系統(tǒng)

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GPS系統(tǒng)方案 GPS系統(tǒng)中心車輛監(jiān)控系統(tǒng) 我們必將以移動公司優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量為基礎(chǔ), 為貴單位提供一個(gè)技 術(shù)領(lǐng)先、安全可靠、性價(jià)比最好的解決方案。 一、概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的機(jī)動車保有量在近幾年增長非常快,道路交通 及其他設(shè)施也都有了長足進(jìn)步。對企事業(yè)單位車輛、物流車輛、專用車輛、 特種運(yùn)輸車輛、出租車的有效管理顯得越來越重要,如何消除安全隱患 ,更 加有效地管理好運(yùn)輸車輛,保證人身、財(cái)產(chǎn)安全成為當(dāng)前一個(gè)重要課題。我 公司向貴單位推薦 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以很好得解決這方面的問題。 這套系 統(tǒng)在國外發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普及應(yīng)用, 在我國也在很多方面應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是對車輛監(jiān)控、指揮、調(diào)度、防盜最有效的高科技手段。 萊蕪市 GPS市場自 04年開始啟動,目前已經(jīng)在魯中礦業(yè)、聯(lián)運(yùn)集團(tuán)、 萊鋼集團(tuán)、泰鋼集團(tuán)、中國石化、興旺石化、固德化工、萊蕪國稅等單位的 接近 100

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基于GPRS通信的北斗車輛監(jiān)控系統(tǒng) 基于GPRS通信的北斗車輛監(jiān)控系統(tǒng)

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北斗定位系統(tǒng)方案 1 甘孜州農(nóng)村信用聯(lián)社公車管理系統(tǒng) 北 斗 系 統(tǒng) 方 案 四川匯雅裝飾工程有限公司 2016年 8月 北斗定位系統(tǒng)方案 2 目錄 第 1 章 系統(tǒng)平臺介紹 ........................................................... 3 1.1 系統(tǒng)概述 ................................................................. 3 1.2 系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢 ........................................................... 3 第 2 章 項(xiàng)目概述 ............................................................... 4 第 3 章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .........

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GPS消防車輛定位系統(tǒng),能夠管理全區(qū)各類消防車輛,通過對行政車輛和執(zhí)勤車輛信息的采集、傳輸和處理,實(shí)現(xiàn)行政車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和執(zhí)勤車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度,對行政車輛及執(zhí)勤車輛進(jìn)行全方位的監(jiān)督管理和指揮調(diào)度,實(shí)時(shí)掌握消防車出警、到場的位置,通過電子地圖對車輛進(jìn)行道路指引,提高出警速度,也進(jìn)一步加強(qiáng)對車輛的督導(dǎo),為滅火救援和車輛督導(dǎo)創(chuàng)造良好的技術(shù)條件。從而進(jìn)一步提高部隊(duì)的快速反應(yīng)能力,增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力,真正做到了信息化、數(shù)字化服務(wù)于消防的基層工作,適應(yīng)新時(shí)期新條件對消防工作的新要求。

全區(qū)GPS系統(tǒng)采用總隊(duì)、支隊(duì)兩級部署模式,軟件系統(tǒng)由總隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)開發(fā),硬件系統(tǒng):總隊(duì)級系統(tǒng)由總隊(duì)負(fù)責(zé)建設(shè),各支隊(duì)按照“總隊(duì)統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),支隊(duì)自行建設(shè)”的模式,本著節(jié)省建設(shè)經(jīng)費(fèi)和避免重復(fù)建設(shè)的原則,通過新建、做軟件致電一伍扒一一三三泗柒四四。改建等多種方式開展本支隊(duì)系統(tǒng)的建設(shè)工作,但終端建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)必須符合“一體化消防業(yè)務(wù)系統(tǒng)”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

車輛監(jiān)控概述

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是為了加強(qiáng)車輛的可視性運(yùn)行管理而建立的集成系統(tǒng)。它采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、移動通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等構(gòu)建而成,通過管理中心和車載終端來幫助使用單位實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控調(diào)度管理。

通過車輛監(jiān)控系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)了解車輛的位置、速度、行駛狀態(tài)等信息;可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警;可以了解車輛歷史行駛狀態(tài);可以對車輛的工作情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì),并形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè),使得對車輛的管理更加科學(xué)、合理,在提高管理水平的同時(shí),也減少了很多不必要的開支。

1、gmr磁場傳感器可用來導(dǎo)航及用于高速公路的車輛監(jiān)控系統(tǒng)  地球是一個(gè)大磁鐵,地球表面的磁場大約為0.5oe,地磁場平行地球表面并始終指向北方。利用gmr薄膜可做成用來探測地磁場的高級羅盤。當(dāng)可以同時(shí)探測平面內(nèi)磁場x和y方向分量的gmr磁場傳感器固定在交通工具上,瞬間航向與地球北極的夾角可通過gmr傳感器的x和y方向的電壓相對改變而確定下來。這種傳感器的具體工作原理。gmr磁場傳感器隨輪船的方向改變而改變其和地磁場的夾角,相對來說,也可以等效為地磁場的方向在改變。我們已研制出能夠探測磁場x和y方向分量的集成gmr傳感器。此傳感器可作為羅盤并應(yīng)用在各種交通工具上作為導(dǎo)航裝置。美國的nve公司已經(jīng)把gmr傳感器用在車輛的交通控制系統(tǒng)。我們知道,各種不同的車輛(物體)在外界都有其自身特征的磁場分布。通過用gmr弱場傳感器可探測各種車輛的磁場分布進(jìn)而確定該車輛的型號。利用gmr傳感器不僅可探測靜止車輛的狀況進(jìn)而用在交通燈處的交通控制和停車場處停車位置的監(jiān)控,而且也可探測移動車輛的情況。具體來說,放置在高速公路邊的gmr傳感器可以計(jì)算和區(qū)別通過傳感器的車輛。如果同時(shí)分開放置兩個(gè)gmr傳感器,還可以探測出通過車輛的速度和車輛的長度,當(dāng)然gmr也可用在公路的收費(fèi)亭,從而實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的自動控制。另外高靈敏度和低磁場的傳感器可以用在航空、航天及衛(wèi)星通信技術(shù)上。大家知道,在軍事工業(yè)中隨著吸波技術(shù)的發(fā)展,軍事物件可以通過覆蓋一層吸波材料而隱蔽,但是它們無論如何都會產(chǎn)生磁場,因此通過gmr磁場傳感器可以把隱蔽的物體找出來。當(dāng)然,gmr磁場傳感器可以應(yīng)用在衛(wèi)星上,用來探測地球表面上的物體和底下的礦藏分布。  磁場傳感器的導(dǎo)航原理

2、gmr磁場傳感器可來探測dc、ac電流及用作隔離器和電子線路中的反饋系統(tǒng)(開關(guān)電源)  眾所周知,通電導(dǎo)線周圍將產(chǎn)生磁場,其磁場的強(qiáng)弱與通電電流的大小成正比。若將gmr磁場傳感器及環(huán)形軟磁集磁通器放置在通電導(dǎo)線附近,則由gmr傳感器的輸出電壓可以測量導(dǎo)線中通過的電流。我們已利用反鐵磁耦合的feni/feco/cu的多層膜和集成的永磁薄膜作為偏場,并研制出線性測量范圍正負(fù)200oe的惠斯通電橋傳感器。利用這種傳感器可探測電流高達(dá)10,000安培的直流和交流。有三種辦法可用來探測電流:電阻短路的辦法,其缺點(diǎn)在于引入一電壓降和這種方法不能提供上下級的隔離。電流轉(zhuǎn)換器則基于安培定理,但是其僅僅用來探測直流。gmr磁場傳感器不僅可用來探測直流和交流而且還可保證上下級隔離。隨著半導(dǎo)體集成技術(shù)的發(fā)展,已把gmr薄膜傳感器和集成線路板結(jié)合在一起,從而實(shí)現(xiàn)了小型化、集成化,提高了靈敏度和降低了成本。另外電流探測原理,已經(jīng)用作隔離器、開關(guān)電源和無刷直流電機(jī)系統(tǒng)。隔離器主要是把高電壓及高電流情況下的初級信號通過電壓/頻率轉(zhuǎn)換并傳給下一級,在下一級再通過頻率/電壓轉(zhuǎn)換成為電壓或電流信號,因此上下級而不相互干擾。這種探測電流大小的隔離器已被葡萄牙的一家公司所采用。至于開關(guān)電源,我們利用兩次沉積自旋閥多層膜的辦法,已研制出可探測微安級的交直流及探測磁場范圍在正負(fù)20oe的gmr磁場傳感器。并且與西班牙的一所大學(xué)合作,成功地把這種傳感器用在開關(guān)電源線路中作為反饋系統(tǒng),可改善其頻率輸出特性高達(dá)1mhz。至于在無刷直流電機(jī)的應(yīng)用:大家知道,有刷直流電機(jī)是用接觸碳刷或金屬片做整流子供電,使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。這種接觸式整流子因摩擦給電機(jī)帶來非常不好的影響,比如使用壽命短、噪音大、有火花、產(chǎn)生干擾電磁波等。如果用gmr傳感器代替電機(jī)的摩擦整流子,那么就可以避免因電刷摩擦而帶來的影響,而且還可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)及其調(diào)速和穩(wěn)速的目的。因此,它的穩(wěn)定性和可靠性都非常高。另外,這種無刷電機(jī)轉(zhuǎn)矩-重量比較大,速度轉(zhuǎn)矩特性的線性度比較好。給出了測量電流的原理圖。

3、gmr傳感器可用來測量微小的位移及其相關(guān)的應(yīng)用  磁場傳感器來探測被測物體的位移的原理是通過利用一永磁鐵作為參照物,參照物相對于磁傳感器的運(yùn)動可等效為磁敏器件在均勻梯度的磁場中的移動,因此磁場傳感器的輸出則反映著磁場傳感器或永磁鐵的位移量。給出一圓柱磁鋼及其周圍的磁場分布。我們已研制出一種能同時(shí)探測x—y方向位移的磁場傳感器。由于采用集成技術(shù),可使該磁場傳感器小型化,同時(shí)提高了精度。這種傳感器已成功運(yùn)用在機(jī)器人及機(jī)械手的控制系統(tǒng),并使其智能化和拿取、放置物體。另外也使機(jī)器人具有識別物體的功能。這種位移傳感器也可用在電梯及相應(yīng)的升降系統(tǒng)作為控制系統(tǒng)。此外,可以用gmr位移傳感器改造某些傳統(tǒng)的工業(yè)儀表,擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。例如,浮子流量計(jì)是一種得到廣泛應(yīng)用的非電量儀表,如果改用磁性浮子和外配一個(gè)gmr磁位移傳感器,就能制成一個(gè)有電壓輸出的數(shù)字型位移傳感器。在汽車發(fā)動機(jī)中,為了實(shí)現(xiàn)電子點(diǎn)火,往往需要精密堅(jiān)固的位移傳感器來測量發(fā)動機(jī)主軸的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)角,決定點(diǎn)火時(shí)間。以前多用霍爾元件,完全可以用gmr替代,從而提高工作溫度范圍和降低磁場觸發(fā)磁場的強(qiáng)度。gmr位移傳感器也可用在精密機(jī)床上來提高機(jī)械加工的精度?;钊跉飧字械倪\(yùn)動情況也可以通過gmr位移傳感器給探測出來。

4、gmr角度位移及角速度傳感器和相關(guān)應(yīng)用  為了測量一物體的轉(zhuǎn)動角度的大小,往往可以通過探測磁鋼因轉(zhuǎn)動而造成其磁場的方向相對于固定的gmr磁場傳感器的改變,我們研制出的可探測平面內(nèi)磁場方向和大小的gmr磁場傳感器可以探測相對其轉(zhuǎn)動的磁鋼的轉(zhuǎn)動角度。當(dāng)一塊磁鐵固定在轉(zhuǎn)動輪子的邊沿而gmr磁場傳感器固定在輪子的旁邊并保持一定的距離時(shí),參考磁鐵隨輪子而轉(zhuǎn)動,每當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動一圈,就會使產(chǎn)生一電壓脈沖輸出。角速度傳感器的原理圖。我們利用集成技術(shù)已研制出專用來測量角速度即轉(zhuǎn)速的數(shù)字式自旋閥gmr磁傳感器。該磁敏傳感器可探測各種情況下的角速度。該類gmr磁場傳感器可用在各種遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng),在這里包括了煤氣、水、電表的數(shù)字式的處理。隨著自動化水平的提高,對于數(shù)字式的各種儀表的需求量越來越大。我們已與遼寧萬恒科技有限公司建立了聯(lián)系。該公司需要大量數(shù)字式gmr磁傳感器應(yīng)用在遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)。在汽車(摩托)工業(yè)中,gmr磁場傳感器可用在剎車系統(tǒng)(abs),通過探測角速度進(jìn)而起到制動作用。不久我國將加入世貿(mào)組織(wto),因此汽車(摩托車)的防爆剎車系統(tǒng)的研制和利用的確是勢在必行。至于電機(jī)馬達(dá)行業(yè),為了得到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài),轉(zhuǎn)速的測量和控制需要用gmr傳感器來測量角速度并通過反饋系統(tǒng)可得到穩(wěn)定的角速度輸出。同時(shí),gmr角速度傳感器也可用在洗衣機(jī)行業(yè)。隨著機(jī)算機(jī)的存儲密度的提高,對伺服系統(tǒng)的要求也在提高,對于磁盤轉(zhuǎn)速的控制的精度也在提高,因此磁場角速度傳感器將會應(yīng)用在該領(lǐng)域。另外,利用gmr薄膜材料可研制出各種用途的磁性編碼器。磁性編碼器的優(yōu)點(diǎn)在于不易受塵埃、結(jié)露、影響、對潮濕氣體和污染不敏感,同時(shí)其結(jié)構(gòu)簡單緊湊,可高速運(yùn)轉(zhuǎn),而且其響應(yīng)速度快(納秒級),體積比光學(xué)式編碼器小,而成本更低,且易將多個(gè)元件精確地集成,比用光學(xué)元件和半導(dǎo)體霍爾磁敏元件更容易構(gòu)成新功能器件和多功能器件。由于磁性編碼器具有上述諸多優(yōu)點(diǎn),因而近年來在高精度測量控制領(lǐng)域中的應(yīng)用不斷增加,其市場需求量每年以20-30%的速度增長。在高速度、高精度、小型化、集成化及長壽命的要求下,在激烈的市場競爭中,磁性編碼器以其突出特點(diǎn)而獨(dú)具優(yōu)勢,成為發(fā)展高技術(shù)的關(guān)鍵。

5、gmr醫(yī)用及生物磁場傳感器  人體之中存在著各種形式的機(jī)械運(yùn)動,它們是機(jī)體完成必要的生理功能的前提和保證,因此檢測這些生物機(jī)械運(yùn)動,無論對基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)還是對臨床醫(yī)學(xué)來講,都具有十分重要的意義。以前,由于必須利用體積大和功率高、價(jià)格貴的超導(dǎo)量子磁強(qiáng)計(jì)而局限在方面醫(yī)學(xué)的發(fā)展。高靈敏度及集成化的gmr磁敏傳感器的出現(xiàn)為這些機(jī)械運(yùn)動和病變部位的非接觸式的探測提供了方便,并推動其發(fā)展。下面介紹幾種特殊在此方面的應(yīng)用。磁性生物傳感器的原理:首先各種各樣的細(xì)胞、蛋白質(zhì)、抗體、病原體、病毒、dna可以用納米級的磁性小顆粒來標(biāo)記,也就是首先是這些被探測的對象磁性化,進(jìn)而在用高靈敏度的gmr磁場傳感器來探測它們的具體位置。這種也可用于醫(yī)學(xué)及臨床分析、dna分析、環(huán)境污染監(jiān)測等領(lǐng)域。高靈敏度的gmr傳感器也可用在用來腦電圖、心機(jī)圖等的高精度的儀器設(shè)備上,來診斷類似于腦腫瘤病變的問題。利用gmr磁場傳感器可以檢測眼球運(yùn)動、眼瞼運(yùn)動的方法,這有助于定量評價(jià)和研究困倦、視力疲勞現(xiàn)象,和診斷某些眼科疾病。

6、gmr磁敏傳感器在磁性介質(zhì)的探測和在磁性油墨鑒偽點(diǎn)鈔機(jī)中的應(yīng)用  磁場傳感器可以探測不同的磁性介質(zhì)。在這種應(yīng)用中,磁性介質(zhì)攜帶著要被探測的信息。磁性介質(zhì)是有非磁性的基體和磁性材料組成,磁性材料放置在基體內(nèi)或基體的表面。當(dāng)攜帶著信息的磁性介質(zhì)掃過gmr磁場傳感器時(shí),則特有的信息被探測出來。傳感器的輸出依賴于磁性介質(zhì)的性能、工作縫隙的距離和傳感器的靈敏度。主要用在磁性墨跡的識別、磁性編碼的讀出、細(xì)小磁性微粒的探測、介質(zhì)磁性簽字的鑒別。

7、gmr磁敏加速度傳感器  加速度傳感器是通過測量被加速運(yùn)動物體的慣性力來確定加速度的測量裝置。根據(jù)牛頓定律,被加速物體有一種慣性力,其大小等于它的質(zhì)量和加速度的乘積,而其方向與加速度方向相反。由于這種慣性力的存在,使被加速系統(tǒng)中懸掛的彈性片發(fā)生彎曲,其彎曲量可由gmr磁敏器件進(jìn)行測量,從而得到系統(tǒng)的加速度。

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