齒輪輸油泵油泵分類

一、膜片式輸油泵1.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)車用柴油機(jī)采用的分配式VE型噴油泵的輸油泵為膜片式輸油泵當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸偏心輪1驅(qū)動(dòng)搖臂2繞搖臂軸擺動(dòng)，使泵膜拉桿3拉動(dòng)泵膜5向下 運(yùn)動(dòng)，泵膜彈簧4被壓縮。此時(shí)，膜片上的空間增大，壓力降低，出油閥門7關(guān)閉，進(jìn)油閥門6打開，油箱內(nèi)的燃油經(jīng)粗濾器、油管進(jìn)入泵膜5的上方空間，完成進(jìn) 油行程。偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)搖臂2與偏心輪1的降程段接觸時(shí)，作用在搖臂土的力消失，泵膜5在泵膜彈簧4伸張力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，使泵膜上方空間減少，壓 力升高，進(jìn)油閥門6關(guān)閉，出油閥門7打開，柴油經(jīng)出油閥門、油管、濾清器、進(jìn)入噴油泵(高壓油泵)。

輸油泵在出油壓力13kpa，凸輪轉(zhuǎn)速1400r/min時(shí)，泵油量不小于2.27L/min，輸油泵封閉壓力為40kPa-50kPa。2.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)參數(shù) 型式 機(jī)械膜片式膜片直徑(mm) Φ70膜片行程(mm) 約6.36進(jìn)油閥口徑(mm) Φ19.5出油閥口徑(mm) Φ19.5進(jìn)油口螺紋 N、P、T、F出油口螺紋 M14×1.5—6H琶形接頭螺栓 M12×1.5×243.膜片式輸油泵的拆裝及檢查拆卸輸油泵時(shí)，先拆輸油管，再拆輸油泵，并更換密封圈。安裝時(shí)，按相反的順序進(jìn)行，螺栓擰緊力矩為24N·m，安裝完后，管路系統(tǒng)必須放氣。排出輸油泵、低壓油管和燃油濾清器中的空氣的方法如下：擰松進(jìn)油管接頭上的放氣螺釘，搖動(dòng)輸油泵手搖臂，排出空氣直至放氣螺釘外排出的柴油不含氣泡為止，然后將放氣螺釘擰緊，擰緊力矩為8N·m。輸油泵必須能夠正常工作，當(dāng)油路阻力大于20kPa時(shí)，輸油泵將不泵油。如發(fā)現(xiàn)輸油泵不泵油和泵油不足，應(yīng)檢查油路是否堵塞，油管是否壓扁以及輸油泵本身是否損壞。

二、柱塞式輸油泵 柱式式輸油泵是直列式A型噴油泵(簡(jiǎn)稱A型泵)采用的輸油泵，其結(jié)構(gòu)及工作原理詳見(jiàn)后述“6直列柱塞式A型噴油泵”。

三、輸油泵故障原因：

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過(guò)度，也會(huì)造成輸油不足，該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

輸油泵檢修方法： 1、首先檢查泵機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)膜片工作的推桿是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進(jìn)油口，試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)若感覺(jué)有吸力，可證明推桿完好無(wú)損。

2、指尖無(wú)被吸感，說(shuō)明推桿已損壞，噴油泵應(yīng)整體更換。 電動(dòng)噴油泵工作時(shí)，若發(fā)出一種有力的泵油聲，說(shuō)明該泵完好，如果無(wú)此泵油聲，說(shuō)明供油泵發(fā)生故障。

它能提高工作效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，因此，適合商業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)作輸油之用。齒輪輸油泵配帶軟管接頭。

適用行業(yè): 城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保等行業(yè).

輸油泵概述輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。2100433B