在建行橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
中文名稱 | cs08-2-15型橋梁穿束機 | 鋼鉸線直徑 | 15.24MM |
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輸送距離 | 160M | 電機機功率 | 3KW |
本機可進、可退,集放線穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,維護方便,在施工過程中,兩人可完成操作,大大減輕勞動強度,提高生產(chǎn)效率。
1、節(jié)約大量人力,中需要上下兩人,節(jié)省了人員管理。
2、遙控操作,數(shù)據(jù)精準,無任何浪費,大大節(jié)約了材料費用。
3、鋼鉸線不用提前切割存放,保證材料質量
4、每分鐘穿速150M,兩人穿鋼鉸線在18-25噸,15000-20000M,成本低,高效快速準確。
5、設備輕便,易拆卸安裝運輸。
1/開機前準備工作
(1)檢查電路線路是否完好,確認松開機器上方的三個手輪。
(2)檢查電機動轉方向,是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
(3)接通電源,調試確定好正反轉。
2、正常工作
(1)將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入,點動進線按鈕開關,使鋼鉸線緩慢穿入機子,沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸,用手持式沙輪機切斷。
(2)當達不到輸送距離,可調整機上叢動手輪壓緊達到工作要求為止。
(3)工作時,注意運轉是否正常,當發(fā)現(xiàn)任何故障,應立即停機,查明原因排除故障后再啟動。
4、整機重量 98KG
5、外形尺寸:長X寬X高 700X450X400MM
鋼絞線穿束機價格是4500元,是由機械傳動,滾輪夾持鋼絞線進行傳送,可進、可退、可連續(xù)傳送,也可點動傳送,傳達鋼絞線速度以無極調速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度...
看到圖中的40 41 墩正上面就是0#塊 這個是懸臂澆筑現(xiàn)澆箱...
套用標準圖,選擇梁橋即可。最好16米用空心板
減速機帶動主動輪轉動,鋼鉸線從一端進線口插入,主動輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道,直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
1、定期檢查減速機機內潤滑油及壓輪的磨損程度,壓輪調整達不到使用程度時,應及時更換。
2、每次使用完畢后,設備應放在干燥無雨的環(huán)境中。
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評分: 4.8
雷波 S307復建公路工程項目 混凝土施工檢查記錄表 承包單位: 新疆昆侖路港工程公司 合同號: Ⅱ 監(jiān)理單位: 浙江華東工程咨詢有限公司 編 號: 橋梁記錄表 1 工程名稱 涵洞工程 澆筑開始時間 年 月 日 時 分 樁號及工程部位 K37+408蓋板涵 澆筑完成日期 年 月 日 時 分 檢查項目 檢 查 情 況 記 錄 備 注 混凝土標號 混凝土來源 混凝土 標準配合比 混凝土設計水灰比和 坍落度 混凝土施工配合比 每盤混凝土水泥用量 (kg/m 3 ) 材 料 情 況 水泥 砂 石 水 摻合料 外加劑 實測坍落度 (mm) 拌和方式 振搗方式 運輸方式 施工間斷記錄 天氣情況 氣溫 (°C) 最高 最低 試件編號 備注: 試驗室主任: 質檢負責人: 監(jiān)理員: 雷波 S307復建公路工程項目 模板、支架及拱架安裝檢查記錄表 承包單位: 新疆昆侖路港工程公司 合
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評分: 4.5
針對預制箱梁預應力孔道穿鋼絞線的主要工具設備大多較為落后、工效低、費工費時的特點,人工下料慢、誤差大、耗時長、編束、穿束工效低等問題,研制了體積小,操作簡單,安裝移動方便,數(shù)據(jù)精準的新型穿束設備;新型鋼絞線穿束機快速穿束施工工序簡單,集快速自動下料、快速自動編束、快速自動穿束一體化,避免了人工穿束的工作量,減少了人員投入,克服了人工放線的不安全性,下料誤差大,耗時長等諸多難題,更是方便了施工、提高了工效、縮短了工期、節(jié)約了工程成本;該項技術具有適用于箱梁預應力穿束施工的明顯優(yōu)勢。
預應力鋼絞線穿束機用途及特點: 鋼絞線穿束機(預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索),是由機械傳動,滾輪夾持鋼絞線進行傳送,可進、可退、可連續(xù)傳送,也可點動傳送,傳達鋼絞線速度以無極調速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度,預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是理想的穿索施工機械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退,可快可慢,體積小,重量輕,操作簡單,維護方便,在施工過程中,兩人可完成操作,大大減輕勞動強度,提高生產(chǎn)效率。
穿束機又稱作:鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。
簡稱:穿束機或穿索機、穿線機、穿管機,通常稱之為:穿束機。穿索機簡介 隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的最大化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)國家在大規(guī)模的高鐵建設,預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天最多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。 現(xiàn)用穿索機下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。
預應力鋼絞線穿束機工作原理: 減速機帶動雙主動輪轉動,鋼鉸線從一端進線口插入,主動輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道,直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。 預應力鋼絞線穿束機使用方法:
1、開機前準備工作 ?。?)檢查電器線路是否完好,檢查減速機內油面位置 。 ?。?)檢查電機動轉方向,是否符合機殼上箭頭所標志的方向。 (3)接通電源,調試確定好正反轉。
2、正常工作 (1)將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入,點動進線按鈕開關,使鋼鉸線緩慢穿入機子,沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸,用手持式沙輪機切斷。 (2)當達不到輸送距離,可調整機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達到工作要求為止,但不能調整太緊,以免運轉時加劇壓輪的磨損,降低使用壽命。 ?。?)工作時,注意運轉是否正常,當發(fā)現(xiàn)任何故障,應立即停機,查明原因排除故障后再啟動。