長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法

長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法適用范圍

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》適用于在輸油輸氣等長(zhǎng)輸管道以水為介質(zhì)進(jìn)行清管和試壓工序的操作。

長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法工藝原理

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》的工藝原理敘述如下：

管線較低一端作為清管試壓發(fā)球進(jìn)水點(diǎn)，較高一端為管線收球端。清管與試壓注水同步進(jìn)行，即在管內(nèi)注水時(shí)，清管器既起管道注水時(shí)隔離球的作用，又起清管器的作用，通過(guò)黃河打壓車(chē)向管內(nèi)注水時(shí)的水壓即推動(dòng)清管器在管內(nèi)由低向高端清管及隔離排氣，又使這些注入的水作為試壓用水。待兩清管器全部進(jìn)入收球裝置后，使水從高端溫度計(jì)口溢出時(shí)間為5~10分鐘，以確保管內(nèi)氣體均排干凈，然后將溫度計(jì)安裝好?？刂频投它S河打壓車(chē)的注水壓力，使其緩慢向管內(nèi)注水。當(dāng)壓力升到強(qiáng)度試驗(yàn)壓力并保壓4小時(shí)后，通過(guò)收球裝置處的針形閥排水泄壓到嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力，保壓24小時(shí)。試壓結(jié)束后，再利用清管器進(jìn)行氣壓通球排水。

長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法施工工藝

• 工藝流程

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》的施工程序是：確定總體試壓方案一準(zhǔn)備工作一臨時(shí)清管試壓設(shè)施的制作一清管兼試壓注水一升壓一強(qiáng)度試驗(yàn)嚴(yán)密性試驗(yàn)一泄壓排水一氣壓通球排水。

• 操作要點(diǎn)

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》的操作要點(diǎn)如下：

一、清管、試壓臨時(shí)裝置制作

1.清管試壓首端（發(fā)球裝置的預(yù)制）如圖1所示。

利用主線管材5米長(zhǎng)，管段的左端組焊對(duì)焊法蘭一塊（配盲板一塊），距左端150毫米的管段頂部A點(diǎn)為溫度計(jì)，B點(diǎn)為壓力計(jì)，C點(diǎn)為1號(hào)DN50進(jìn)水閥門(mén)支管，D點(diǎn)為2號(hào)DN50進(jìn)水閥支管，E點(diǎn)為3號(hào)DN25的進(jìn)水閥支管（通球前在第一個(gè)球前向管內(nèi)注水），F(xiàn)點(diǎn)為4號(hào)DN100排水閥支管，將清管球置于如圖所示位置，保證兩球之間間距為0.6米，且在0.6米的正中處為進(jìn)水D點(diǎn)，第一個(gè)球前端管段長(zhǎng)度為1米，按照以上圖示位置，將清管器及支管組裝結(jié)束后，將此發(fā)球裝置整體安裝于主線低端。

2.清管試壓末端（收球裝置）預(yù)制如圖2所示。

右端為比清管試壓管線大兩個(gè)規(guī)格的管段（4.5米長(zhǎng)），在其左端焊接同心異徑管，在異徑管左端焊接與清管試壓管線同規(guī)格短節(jié)（1.5米長(zhǎng)），在該短節(jié)的左端焊接對(duì)焊法蘭一塊，在收球裝置右端組焊對(duì)焊法蘭一塊（配盲板一塊），4.5米長(zhǎng)收球管段可以保證兩清管器在其內(nèi)時(shí)還有1.5米長(zhǎng)的余量，并按圖示安裝壓力表、溫度計(jì)及5號(hào)、6號(hào)DN100的排污閥門(mén)。將此收球裝置制作好后，將帶有左端法蘭與清管試壓管線高端連接。

3.氣壓通球排水收球框的制作（如圖3所示）

利用主線管材6米長(zhǎng)制作氣壓通球排水收球框，如圖3所示，為確保收球安全，在收球管段底部4點(diǎn)~8點(diǎn)范圍沿軸向?qū)⒐鼙诰鶆虺闂l，使管段底部呈網(wǎng)格形收球框，并在框下挖5×2.5×2.5米（長(zhǎng)×寬×高）的基坑，在氣壓通球清除管內(nèi)積水過(guò)程中，利用4臺(tái)4~6寸泵將管內(nèi)推出之水從基坑內(nèi)排出。

二、清管、試壓、排水操作

1.注水、清管

2.在首端發(fā)球裝置處，利用1寸泵由3號(hào)閥門(mén)向清管前主管內(nèi)注水30~40立方米關(guān)閉此閥門(mén)，再由1號(hào)閥、2號(hào)閥門(mén)處分別向管內(nèi)注水，使兩清管器之間及第二個(gè)清管器與法蘭盲板之間充滿水。在末端收球裝置處打開(kāi)6號(hào)閥、關(guān)閉5號(hào)閥，暫時(shí)卸掉溫度計(jì)使此孔在注水清通過(guò)程保證系統(tǒng)排氣。

3.緩慢開(kāi)啟黃河打壓車(chē)，在2號(hào)閥門(mén)處向管內(nèi)注水，使水帶壓后推動(dòng)第一清管器向前清通。在第一清管器前進(jìn)大約60分鐘時(shí)（約150米）打開(kāi)1號(hào)閥，關(guān)閉2號(hào)閥門(mén)，向管內(nèi)注水加壓推動(dòng)第二清管器向前清通，從而也推動(dòng)第一清管器一起前進(jìn)此后通過(guò)黃河打壓車(chē)不斷向管線內(nèi)注水，使水推動(dòng)清管器在管內(nèi)前進(jìn)，在清管器運(yùn)行過(guò)程中由專(zhuān)業(yè)人員操作清管器示蹤儀設(shè)施，以便能夠時(shí)刻掌握清管器所在管內(nèi)的位置。

4.當(dāng)?shù)谝粋€(gè)清管器進(jìn)入收球裝置后，關(guān)閉6號(hào)閥門(mén)，打開(kāi)5號(hào)閥門(mén)（以防兩清管器相互撞擊而損傷）。當(dāng)通過(guò)示蹤儀確定兩個(gè)清管器均進(jìn)入收球裝置，此時(shí)通球清管過(guò)程結(jié)束。

三、試壓

關(guān)閉5號(hào)閥門(mén)，等收球裝置頂部溫度計(jì)接口處溢水達(dá)5~10分鐘后，表明管內(nèi)水已充滿，氣已排盡，此時(shí)將此處的溫度計(jì)安裝好。用黃河打壓車(chē)向已通球注水后的管線密閉系統(tǒng)中緩慢補(bǔ)水升壓，按常規(guī)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

四、泄壓排水

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表、監(jiān)理及其他社會(huì)質(zhì)檢部門(mén)確認(rèn)，強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)記錄資料簽字確認(rèn)后，打開(kāi)管線兩端DN100排水閥門(mén)進(jìn)行排水，排水速度應(yīng)有所控制，同時(shí)打開(kāi)管線頂部的全部閥門(mén)及支管，以確?？諝膺M(jìn)入體系利于排水。

五、氣壓清管排水

將管線高端收球裝置卸掉，再將試壓首端裝置按照試壓時(shí)安裝清管器的方式及位置將兩個(gè)清管器裝入發(fā)球裝置，并將此裝置安裝于管線高端，同時(shí)將收球框安裝于管線底端。利用10立方米/分鐘的打壓風(fēng)車(chē)先在2號(hào)閥門(mén)處加壓，使第一清管器在管內(nèi)運(yùn)行5分鐘（約80~100米距離）。然后打開(kāi)1號(hào)閥門(mén)，關(guān)閉2號(hào)閥門(mén)，使風(fēng)車(chē)推動(dòng)第二個(gè)清管器在管內(nèi)向前清通的同時(shí)也推動(dòng)了第一清管器前進(jìn)。清管速度控制在4~5千米/小時(shí)，清管壓力宜為0.2~0.3兆帕，如遇阻力可適當(dāng)提高壓力，直至兩球先后進(jìn)入管線低端收球框，則管內(nèi)排水完成。

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》所用的材料及設(shè)備明細(xì)如下（見(jiàn)表1）：

參考資料：

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》的工法特點(diǎn)是：在長(zhǎng)輸管道施工分段清管和試壓時(shí)，將試壓與清管兩道工序合二為一：兩個(gè)清管器（同時(shí)充當(dāng)隔離球）一并安裝于待試壓主管內(nèi)，使其相隔設(shè)定的距離，兩個(gè)清管器之間也充滿水。在水壓推動(dòng)下，兩個(gè)清管器一并向前行進(jìn)，進(jìn)行清管，同時(shí)起到隔離排氣的作用。待把清管器全部推出管道，且試壓水充滿管道后，可進(jìn)行試壓工作。

陜西化建工程有限責(zé)任公司在南京天然氣管道施工過(guò)程中，工期要求特別緊，管道的直徑為610毫米，施工進(jìn)行到水壓試驗(yàn)工序時(shí)，查閱《輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》SY0401-98：“長(zhǎng)輸管道分段試壓前，應(yīng)采用清管器進(jìn)行清管，清管次數(shù)不少于兩次”（第9.2.1條款）。同時(shí)，該規(guī)范第9.3.3條款規(guī)定在試壓時(shí)，要加入隔離球，以防止空氣存在于管內(nèi)，影響試壓結(jié)果判定。經(jīng)陜西化建工程有限責(zé)任公司了解在各施工單位進(jìn)行清管試壓時(shí)，通常是兩道工序分別完成的。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，該公司技術(shù)人員在認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范的前提下，經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的分析、溝通，認(rèn)為在實(shí)際操作中可以將試壓與清管兩道工序合二為一即：兩個(gè)清管器（同時(shí)充當(dāng)隔離球）一并安裝于待試壓主管內(nèi)，使其相隔設(shè)定距離，兩個(gè)清管器之間也充滿水。在水壓推動(dòng)下，兩個(gè)清管器一并向前行進(jìn)，進(jìn)行清管，同時(shí)其中一個(gè)還起到隔離排氣的作用。待把清管器全部推出管道，且試壓水充滿管道后，即可進(jìn)行試壓工作。這樣，既節(jié)約了試壓時(shí)間又降低了工程成本，在施工實(shí)踐中得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及設(shè)計(jì)單位的肯定。為該公司順利竣工，提供了保證。

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》的質(zhì)量控制要求如下：

1.清管、試壓水質(zhì)、穩(wěn)壓時(shí)間、壓力等級(jí)符合規(guī)范要求。

2.每段管道清管測(cè)徑完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理核實(shí)確認(rèn)，填寫(xiě)通球掃線施工記錄。

3.清管、試壓前要保證各類(lèi)設(shè)備完好率達(dá)到100%

4.壓力表等計(jì)量檢測(cè)設(shè)備必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，并且有檢驗(yàn)報(bào)告。

5.公路、河流穿越必須按設(shè)計(jì)要求單獨(dú)試壓，穿越標(biāo)高、位置符合設(shè)計(jì)要求。

6.管道施工完后應(yīng)該將管口進(jìn)行封堵，清管、試壓完后再次將管口進(jìn)行封堵，并對(duì)其管口的封堵情況作檢查，做到所有管口全部進(jìn)行封堵，以免雜物灰塵進(jìn)入。

7.通球失敗應(yīng)急措施見(jiàn)表2。

參考資料：

以西安-商州天然氣長(zhǎng)輸管道工程ф610管線50千米清管、試壓進(jìn)行測(cè)算：

若采用傳統(tǒng)方法人工需8.2萬(wàn)元，機(jī)械需60萬(wàn)元，材料需8.8萬(wàn)元，合計(jì)直接工程費(fèi)77萬(wàn)元，試壓工期為14天。

采用《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》試壓清管，人工、材料、機(jī)械等費(fèi)用的投入僅需傳統(tǒng)方法的1/2，即直接工程費(fèi)為38.5萬(wàn)元，同時(shí)管道試壓周期由14天可縮短為7天。

注：施工費(fèi)用以2009-2010年施工材料價(jià)格計(jì)算

采用《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》施工時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行國(guó)家、地方的各項(xiàng)安全施工的規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項(xiàng)：

1.清管、試壓前，在所有通向作業(yè)帶的道路旁邊放置警告標(biāo)志，這些標(biāo)志保持到管道減壓后。這些標(biāo)志有下列詞語(yǔ)：“警告一管道正在高壓試驗(yàn)”。在管道試壓時(shí)，嚴(yán)禁閑雜人員在管道附近逗留。

2.清管、試壓前時(shí)，劃出區(qū)域，做出通告，防止擾民。

3.清管：大管道施工前必須對(duì)管道內(nèi)壁進(jìn)行清理或拉銹，以保證管道清潔度，安裝的管道在暫不碰頭的情況下必須進(jìn)行封口。

4.施工機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作，機(jī)械設(shè)備的限位裝置、傳動(dòng)部分保護(hù)、電氣儀表必須保持良好狀態(tài)。

5.安全用電：施工區(qū)內(nèi)不得有裸線，過(guò)路須有穿管保護(hù)，電動(dòng)機(jī)械必須有可靠接地，總開(kāi)關(guān)裝觸電保護(hù)器，必須在晚上工作時(shí)，事先獲得監(jiān)理認(rèn)可并提供具有足夠照明強(qiáng)度的設(shè)備，以便工作能夠安全、順利完成，并且不對(duì)人員或工作造成損害。

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》的應(yīng)用實(shí)例如下：

1.2005年1月~2005年9月靖西輸氣管道擴(kuò)建工程（ф610×10 53千米）。

2.2008年12月~2010年3月寶雞至漢中天然氣管道項(xiàng)目（ф323.9×7.1 64千米）。

3.2010年4月~2011年1月西安至商州天然氣管道項(xiàng)目（ф610×10 72千米、ф273×6.3 64千米）。

《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》要求施工進(jìn)程和施工完畢應(yīng)采取相應(yīng)措施減小對(duì)環(huán)境影響。建設(shè)期間對(duì)環(huán)境的影響主要來(lái)自管道施工中的清理平整施工作業(yè)帶、施工便道的建設(shè)、堆管場(chǎng)、蓄水池和施工機(jī)械、車(chē)輛、人員踐踏等活動(dòng)對(duì)土壤和生態(tài)環(huán)境的影響。此外，建設(shè)期間各種機(jī)械、車(chē)輛排放的廢氣和產(chǎn)生的噪聲、施工產(chǎn)生的固體廢物的丟棄、管道試壓產(chǎn)生的廢水等，也將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。施工時(shí)考慮的主要處理措施有：

1.加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《土地復(fù)耕規(guī)定》，控制施工占地面積，減少地表植被的破壞；對(duì)于破壞的耕地，應(yīng)將表層土推至一邊堆放，恢復(fù)地貌時(shí)再覆土。

2.在施工過(guò)程中的臨時(shí)性占地在施工完后即可恢復(fù)。固體廢棄物及時(shí)清理、運(yùn)走，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生長(zhǎng)期影響。

3.管道試壓介質(zhì)采用清潔水，試壓后排放水中的主要污染物為懸浮物，處置方式是選擇合適的地點(diǎn)排放，將水中懸浮物及時(shí)收集、運(yùn)走。

4.施工后認(rèn)真恢復(fù)地形、地貌，搞好排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不能破壞和影響水土流失和環(huán)保。

5.對(duì)于油污、殘?jiān)葢?yīng)設(shè)臨時(shí)排污池，集中排放；施工完畢應(yīng)運(yùn)走至適當(dāng)?shù)胤竭M(jìn)行處理；施工過(guò)程中應(yīng)在地方相關(guān)環(huán)保部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)下進(jìn)行，達(dá)到環(huán)保相關(guān)要求方為合格。

2011年9月，中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國(guó)家級(jí)工法的通知》建質(zhì)[2011]154號(hào)，《長(zhǎng)輸管道清管、試壓同步施工工法》被評(píng)定為2009-2010年度國(guó)家二級(jí)工法。 2100433B

試壓泵分為三種：電動(dòng)試壓泵、手動(dòng)試壓泵和電動(dòng)手提式試壓泵。

榮譽(yù)表彰

2011年9月30日，《舊橋改造之橋梁同步頂升施工工法》被中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評(píng)定為國(guó)家二級(jí)工法 。

碾壓砼壩異種混凝土同步澆筑上升施工工法適用范圍

《碾壓砼壩異種混凝土同步澆筑上升施工工法》適用于在建、擬建的大部分碾壓混凝土重力壩。

碾壓砼壩異種混凝土同步澆筑上升施工工法工藝原理

《碾壓砼壩異種混凝土同步澆筑上升施工工法》的工藝原理敘述如下：

異種混凝土同步澆筑上升的主要原理為在碾壓混凝土大倉(cāng)面、大體積澆筑的工況下，擇時(shí)進(jìn)行導(dǎo)墻溢流面常態(tài)混凝土的澆筑。異種混凝土同步澆筑上升以碾壓混凝土正常澆筑為前提及計(jì)算條件，常態(tài)混凝土的入倉(cāng)及澆筑強(qiáng)度在保證不初凝的前提下，也要保證異種混凝土搭接處的混凝土能夠跟隨大倉(cāng)面的整體澆筑速度。

混凝土澆筑之前要繪制澆筑要領(lǐng)圖（倉(cāng)面施工組織設(shè)計(jì)），根據(jù)混凝土拌制能力、運(yùn)輸能力、倉(cāng)面大小、混凝土初凝時(shí)間、混凝土澆筑方法、澆筑強(qiáng)度、施工難度等綜合因素計(jì)算導(dǎo)墻及溢流面常態(tài)混凝土澆筑強(qiáng)度及開(kāi)始澆筑的時(shí)間。混凝土澆筑之前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底，澆筑過(guò)程中倉(cāng)面指揮長(zhǎng)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（環(huán)境氣候、實(shí)際澆筑強(qiáng)度、資源運(yùn)行情況等）及時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，以“不影響碾壓混凝土正常澆筑速度、搭接處的異種混凝土跟隨大倉(cāng)面整體澆筑”為最佳原則。

• 碾壓混凝土施工

碾壓混凝土澆筑根據(jù)倉(cāng)面特性、混凝土生產(chǎn)能力、資源配置等因素有平層碾壓及斜層碾壓兩種方式。三級(jí)配碾壓混凝土的澆筑層厚通常為30厘米。碾壓混凝土澆筑強(qiáng)度以層間間隔時(shí)間及直接鋪筑允許時(shí)間（初凝時(shí)間）為控制指標(biāo)。層間間隔系指從下層混凝土拌合物拌合加水時(shí)起到上層混凝土碾壓完畢為止的歷時(shí)；直接鋪筑允許時(shí)間指不經(jīng)任何層面處理直接鋪筑上層碾壓混凝土就能夠滿足層間結(jié)合質(zhì)量要求的最大層間間隔時(shí)間，也就是通常所指的碾壓混凝土初凝時(shí)間。

碾壓混凝土的初凝時(shí)間根據(jù)澆筑強(qiáng)度需要、施工氣候、原材料、配合比等因素決定，高溫季節(jié)施工有時(shí)會(huì)摻用高溫型緩凝減水劑，使得碾壓混凝土的初凝時(shí)間增長(zhǎng)。

斜層碾壓一般從下游向上游鋪筑，坡度不陡于1:10。在壩體中部以上高程，壩段數(shù)量多，倉(cāng)面上下游距離變短，多采用從左到右或從右到左的方向進(jìn)行斜層碾壓。如圖2。

每個(gè)倉(cāng)塊的碾壓混凝土澆筑方式（平層或斜層碾壓、斜層碾壓澆筑方向）決定了常態(tài)混凝土澆筑的開(kāi)始時(shí)間及方式。

• 常態(tài)混凝土施工

常態(tài)混凝土的運(yùn)輸有自卸車(chē)、攪拌車(chē)、門(mén)塔機(jī)、纜機(jī)等?；炷恋臐仓刹捎闷戒伔ɑ蚺_(tái)階法施工。應(yīng)按照一定厚度、次序、方向，分層進(jìn)行。臺(tái)階法施工的臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2米混凝土的澆筑坯層厚度，應(yīng)根據(jù)拌合能力、運(yùn)輸能力、澆筑速度、氣溫及振搗器的性能等因素確定。一般為30~50厘米。有條件時(shí)，優(yōu)選平鋪法進(jìn)行澆筑。如圖3。

1.溢流面常態(tài)混凝土施工

溢流面常態(tài)混凝土通常情況下采用平層法進(jìn)行澆筑，其澆筑面積較小，平層澆筑操作簡(jiǎn)單。在大壩全斷面左右岸斜層碾壓的情況下，溢流面的常態(tài)混凝土需采用左右方向臺(tái)階法進(jìn)行澆筑，保持與碾壓混凝土澆筑方向一致。

2.導(dǎo)墻常態(tài)混凝土施工

導(dǎo)墻的澆筑尺寸根據(jù)導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)、澆筑高程的不同而不同，導(dǎo)墻的澆筑倉(cāng)塊一般呈長(zhǎng)條形，短邊與碾壓混凝土交界，故一般采用下游往上游臺(tái)階法進(jìn)行澆筑。在導(dǎo)墻倉(cāng)塊澆筑面積較小施工的情況下，也可以采用平層法進(jìn)行澆筑。

碾壓砼壩異種混凝土同步澆筑上升施工工法施工工藝

《碾壓砼壩異種混凝土同步澆筑上升施工工法》的施工工藝流程及操作要點(diǎn)敘述如下：

• 工藝流程

工藝流程見(jiàn)圖4。

• 操作要點(diǎn)

1.混凝土配合比

光照大壩混凝土采用人工砂石骨料，骨料為灰?guī)r，最大骨料粒徑為80毫米，水泥采用貴州暢達(dá)水泥股份有限公司生產(chǎn)的暢達(dá)牌大壩42.5普通硅酸鹽水泥，粉煤灰為安順火電廠生產(chǎn)的安順Ⅱ級(jí)灰，外加劑采用南京瑞迪HLC-NAF緩凝高效減水劑和山西黃河的HJAE-A引氣劑。光照水電站大壩碾壓混凝土配合比見(jiàn)表1~表3。

注：外加劑為山西黃河新型化工有限公司生產(chǎn)的HJUNF-2H緩凝高效減水劑、HJAE-A引氣劑和甘肅巨才電力技術(shù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的HF高強(qiáng)耐磨混凝土外加劑，纖維為廣州市建騰建筑材料有限公司生產(chǎn)的“維鋒＂聚丙烯纖維。

2.拌合系統(tǒng)及入倉(cāng)方式

根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，混凝土高峰月澆筑強(qiáng)度為23.2萬(wàn)立方米，其中常態(tài)混凝土0.95萬(wàn)立方米，碾壓混凝土22.25萬(wàn)米。光照水電站拌合系統(tǒng)分左、右岸布置，左岸布置1號(hào)、2號(hào)兩座2×4.5立方米強(qiáng)制式攪拌樓，3號(hào)一座2×3.0立方米強(qiáng)制式攪拌樓，右岸布置一座4×3.0立方米自落式4號(hào)攪拌樓，大壩左右岸拌合系統(tǒng)的碾壓混凝土拌合能力（銘牌）為660（左） 180（右）=840立方米/小時(shí)。

大壩碾壓混凝土水平運(yùn)輸主要采用汽車(chē)和深槽高速皮帶機(jī)；垂直運(yùn)輸主要采用纜機(jī)和箱式滿管。RCC入倉(cāng)方式采用了自卸汽車(chē)直接入倉(cāng)、皮帶機(jī) 箱式滿管入倉(cāng) 自卸汽車(chē)、自卸汽車(chē) 箱式滿管、自卸汽車(chē) 纜機(jī)入倉(cāng)四種入倉(cāng)方式。大壩相應(yīng)部位的RCC入倉(cāng)方式及工程量詳見(jiàn)表4。

大壩常態(tài)混凝土主要采用自卸車(chē)直接入倉(cāng)、滿管 自卸車(chē)、纜機(jī)三種入倉(cāng)方式，自卸車(chē)直接入倉(cāng)主要為EL622.5以下部位，大壩表孔布置在EL640以上，導(dǎo)墻溢流常態(tài)混凝土的入倉(cāng)方式主要為滿管 自卸車(chē)、纜機(jī)（2臺(tái)20噸輻射式）兩種入倉(cāng)方式。

3.平層碾壓施工工況下的異種混凝土同步澆筑上升

倉(cāng)面相對(duì)較小的情況下（3個(gè)壩段以內(nèi)）碾壓混凝土采用平層碾壓澆筑。碾壓混凝土的澆筑層厚為30厘米，常態(tài)混凝土澆筑厚度為30~50厘米。根據(jù)碾壓混凝土倉(cāng)面面積、拌合能力、入倉(cāng)澆筑強(qiáng)度、初凝時(shí)間計(jì)算碾壓混凝土每層覆蓋澆筑的時(shí)間。常態(tài)混凝土再根據(jù)倉(cāng)面面積、澆筑坯厚、初凝時(shí)間、碾壓混凝土每層覆蓋時(shí)間倒算常態(tài)混凝土需要的入倉(cāng)澆筑強(qiáng)度。

若導(dǎo)墻部位上下游尺寸較長(zhǎng)，常態(tài)混凝土入倉(cāng)強(qiáng)度難以滿足時(shí)，可以采用調(diào)整配合比以延長(zhǎng)常態(tài)混凝土初凝時(shí)間、導(dǎo)墻部位提前開(kāi)始從下游往上游方向臺(tái)階法進(jìn)行澆筑兩種方法。同時(shí)保證不影響碾壓混凝土澆筑進(jìn)度及常態(tài)混凝土澆筑質(zhì)量。

4.斜層碾壓施工工況下的異種混凝土同步澆筑上升光照電站大壩碾壓混凝土斜層碾壓方向有下游往上游方向及左右方向兩種。根據(jù)大壩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大壩EL662.5以下斜層碾壓澆筑方向?yàn)橛上掠瓮嫌蜤L6625以上斜層碾壓澆筑方向?yàn)橛捎野锻蟀叮睂幽雺旱幕炷亮空即髩文雺夯炷量偭康?2%

（1）下游往上游方向斜層碾壓

以光照大壩5~11號(hào)壩段EL643.5~EL646.5碾壓混凝土與大壩1號(hào)導(dǎo)墻同步澆筑上升為例說(shuō)明。該倉(cāng)塊的澆筑范圍為壩左0 113.05~壩右0 020.5、壩縱0 000~壩縱0 122.50，混凝土共3.17萬(wàn)立方米。大壩澆筑倉(cāng)塊平面圖如圖5。具體工程量見(jiàn)表5。

注：圖5全稱(chēng)為：光照大壩5-11號(hào)壩段EL643.5-EL646.5混凝土澆筑平面圖。

該倉(cāng)塊最先開(kāi)始澆筑的部位為下游的1導(dǎo)墻，采用2臺(tái)20噸輻射式纜機(jī)進(jìn)行澆筑，由下游向上游臺(tái)階法進(jìn)行澆筑，常態(tài)混凝土澆筑層厚50厘米，當(dāng)?shù)讓?0厘米厚常態(tài)混凝土開(kāi)始鋪筑至導(dǎo)墻與壩體碾壓混凝土材料分區(qū)線時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行碾壓混凝土的澆筑，當(dāng)壩體下游面碾壓混凝土鋪筑第9層時(shí)，1號(hào)導(dǎo)墻常態(tài)混凝土澆筑完畢。由于1號(hào)導(dǎo)墻斷面較小，當(dāng)碾壓混凝土開(kāi)始澆筑時(shí)，兩臺(tái)20噸輻射式纜機(jī)的入倉(cāng)強(qiáng)度足以滿足常態(tài)混凝土澆筑速度，倉(cāng)面指揮長(zhǎng)可視碾壓混凝土澆筑實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整1號(hào)導(dǎo)墻常態(tài)混凝土澆筑速度，以常態(tài)混凝土不初凝且交界處異種混凝土搭接澆筑順暢為原則。

（2）左右方向斜層碾壓

以光照大壩3~18號(hào)壩段EL695.5~EL698.5碾壓混凝土與大壩1~4號(hào)導(dǎo)墻溢流面同步澆筑上升為例說(shuō)明。該倉(cāng)塊的澆筑范圍為壩左0 16.45~壩右0 153.45、壩縱0 000~壩縱0 54.66，混凝土共3.4萬(wàn)立方米。大壩澆筑倉(cāng)塊平面圖如圖6、圖7。具體工程量見(jiàn)表6。

注：圖6全稱(chēng)為：光照大壩3-18號(hào)壩段EL695.5-EL698.5混凝土澆筑平面圖

該倉(cāng)塊從右岸往左岸方向進(jìn)行斜層碾壓，最先澆筑右岸的18號(hào)壩段碾壓混凝土，溢流面導(dǎo)墻位于9~12號(hào)壩段，斜層碾壓的坡度為1:12。導(dǎo)墻的澆筑面積較小，倉(cāng)強(qiáng)度滿足平層澆筑要求，導(dǎo)墻采用平鋪法進(jìn)行澆筑，溢流面順斜層碾壓方向采用由右向左臺(tái)階法進(jìn)行澆筑，澆筑坯厚均為50厘米。斜層碾壓混凝土坡腳即將到達(dá)4號(hào)導(dǎo)墻時(shí)即可進(jìn)行4號(hào)導(dǎo)墻常態(tài)混凝土澆筑，其余導(dǎo)墻依次進(jìn)行。溢流面常態(tài)混凝土隨碾壓混凝土同步進(jìn)行，常態(tài)混凝土采用自卸車(chē)直接入倉(cāng)澆筑，平倉(cāng)機(jī)、反鏟輔以人工進(jìn)行臺(tái)階分層澆筑，類(lèi)似于模板邊機(jī)拌變態(tài)混凝土的澆筑方法。如圖8。

5.施工注意事項(xiàng)

（1）如果具備澆筑條件，導(dǎo)墻的常態(tài)混凝土可以直接從底部開(kāi)始與壩體碾壓混凝土同步澆筑上升。溢流面可以選擇在直線段或者反弧段開(kāi)始，弧線處最好在其切線接近45附近開(kāi)始，有利于鋼筋模板安裝及混凝土澆筑。

（2）溢流面異種混凝土同步澆筑上升起始斷面與已澆筑溢流面交界面要設(shè)置縱縫，縱縫垂直溢流面線形設(shè)置，并在縱縫上布置插筋、止?jié){片。

（3）導(dǎo)墻及溢流面混凝土施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵，異種混凝土同步澆筑上升之前需進(jìn)行精細(xì)的倉(cāng)面組織設(shè)計(jì)并繪制澆筑要領(lǐng)圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，要有充足的施工資源。倉(cāng)面指揮長(zhǎng)在澆筑過(guò)程中需全程掌控澆筑進(jìn)度及質(zhì)量情況，并進(jìn)行靈活調(diào)整。

（4）混凝土澆筑時(shí)，碾壓機(jī)及重型設(shè)備不宜靠近溢流面導(dǎo)墻部位的混凝土，避免增大混凝土側(cè)壓力導(dǎo)致導(dǎo)墻溢流面的模板發(fā)生位移或變形。