抽水工況首次啟動(dòng)注意問題

當(dāng)上水庫無天然來水或天然來水蓄水量不能夠滿足水輪機(jī)方式啟動(dòng)水量時(shí)，在水泵水輪機(jī)的設(shè)計(jì)和制造允許的情況下，首臺(tái)機(jī)組的首次啟動(dòng)宜采用以水泵工況進(jìn)行。

首次水泵抽水啟動(dòng)時(shí)上水庫水位如果屬于異常低揚(yáng)程。機(jī)組制造廠應(yīng)根據(jù)水泵水輪機(jī)模型試驗(yàn)結(jié)果提供調(diào)試、監(jiān)控的具體措施。

首次水泵抽水啟動(dòng)時(shí)，引水系統(tǒng)應(yīng)至少充水至上庫進(jìn)出水口的底檻。抽水時(shí)須密切監(jiān)視機(jī)組各部振動(dòng)與擺度．密切監(jiān)視瓦溫上升情況。上水庫初充水的電站。充水速度及水位控制應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。水泵首次抽水前，應(yīng)完成水泵調(diào)相工況下的動(dòng)平衡試驗(yàn)；水泵首次抽水前．應(yīng)完成發(fā)變組保護(hù)方向校驗(yàn)。首次抽水啟動(dòng)應(yīng)盡可能做好各種安全措施，做好事故預(yù)案并制定詳細(xì)的啟動(dòng)措施。

抽水工況是指抽水蓄能電站機(jī)組按水泵方式運(yùn)行，進(jìn)行抽水運(yùn)行時(shí)的工況。

抽水蓄能電站的抽水起動(dòng)過程主要分為兩種方式，分別是靜止變頻起動(dòng)和背靠背起動(dòng)。

抽水工況靜止變頻起動(dòng)

靜止變頻起動(dòng)的是指電動(dòng)機(jī)在起勵(lì)后，由靜止變頻器在電動(dòng)機(jī)定子上加一個(gè)頻率由低到高的電流，拖動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)。

靜止變頻起動(dòng)一般是無水啟動(dòng)，意思是通過壓縮空氣系統(tǒng)對水輪機(jī)室加壓，使得機(jī)組被拖動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)輪在空氣中轉(zhuǎn)動(dòng)，減少阻力矩，減少變頻器拖動(dòng)電流。但是一些小型機(jī)組因起動(dòng)過程阻力矩在設(shè)備可承受范圍內(nèi)，也有直接水中啟動(dòng)的。

靜止變頻起動(dòng)的難點(diǎn)在于轉(zhuǎn)子初始位置檢測。

抽水工況背靠背起動(dòng)

背靠背起動(dòng)的含義是將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組與一臺(tái)水泵機(jī)組的定子進(jìn)行電氣連接，其相序連接關(guān)系分別為A-C、B-B、C-A。通過發(fā)電機(jī)組發(fā)電，拖動(dòng)水泵機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)。

背靠背起動(dòng)一般作為靜止變頻起動(dòng)的備用起動(dòng)方式。

背靠背起動(dòng)不需特別考慮發(fā)電機(jī)與水泵的轉(zhuǎn)子位置。

根據(jù)GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）在機(jī)動(dòng)車保有量大、污染嚴(yán)重的地區(qū)所要求的，對機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測的檢測方法之一。

在底盤測功機(jī)上的測試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)由 ASM5025 和 ASM2540 兩個(gè)工況組成。具體如圖《穩(wěn)態(tài)工況法(ASM)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)》所示。

簡易工況法ASM5025

經(jīng)預(yù)熱后的車輛加速至 25.0km/h，測功機(jī)以車輛速度為 25.0km/h、加速度為 1.475m/s 時(shí)的輸出功率

的 50%作為設(shè)定功率對車輛加載，工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)（t=0s）。車輛以25.0 km/h 1.5km/h 的速度持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 5s，如果底盤測功機(jī)模擬的慣量值在計(jì)時(shí)開始后持續(xù) 3s 超出所規(guī)定誤差范圍，工況計(jì)時(shí)器將重新開始計(jì)時(shí)（t=0）。如果再次出現(xiàn)該情況，檢測將被停止。系統(tǒng)將根據(jù)分析儀最長響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行預(yù)置，（如果分析儀響應(yīng)時(shí)間為 10s，則預(yù)置時(shí)間為 10s，t=15）然后系統(tǒng)開始取樣，持續(xù)運(yùn)行 10s（t=25s）即為 ASM5025 快速檢查工況。ASM5025 快速檢查工況結(jié)束后繼續(xù)運(yùn)行至 90s（t=90s）即為 ASM5025工況。

簡易工況法ASM2540

ASM5025 工況檢測結(jié)束后車輛立即加速至 40.0km/h，測功機(jī)以車輛速度為 40.0km/h，加速度為1.475m/s 時(shí)的輸出功率的25%作為設(shè)定功率對車輛加載。工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)（t=0s）。車輛以40.0 km/h 1.5km/h 的速度持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 5s，如果底盤測功機(jī)模擬的慣量值在計(jì)時(shí)開始后持續(xù) 3s超出所規(guī)定誤差范圍，工況計(jì)時(shí)器將重新開始計(jì)時(shí)（t=0）。如果再次出現(xiàn)該情況，檢測將被停止。系統(tǒng)將根據(jù)分析儀最長響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行預(yù)制，（如果分析儀響應(yīng)時(shí)間為 10s，則預(yù)時(shí)間為 10s，t=15）然后系統(tǒng)開始取樣，持續(xù)運(yùn)行10s（t=25s）即為ASM2540快速檢查工況。ASM2540快速檢查工況結(jié)束后繼續(xù)運(yùn)行至90s(t=90s)即為 ASM2540 工況。2100433B

計(jì)算特征水位穩(wěn)定性系數(shù)、庫水位工況下穩(wěn)定性變化、庫水位不同下降速率表，工況下穩(wěn)定性變化。

中文名稱

計(jì)算工況

英文名稱

design condition

定　　義

設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)所采用的工況。

應(yīng)用學(xué)科

機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科），傳動(dòng)（二級(jí)學(xué)科），液力傳動(dòng)（三級(jí)學(xué)科）