備案信息
備案號:55556-2016
備案公告: 2016年第9號(總第201號) 。2100433B
電熱水器是自動上水的,因此只要進(jìn)水龍頭不關(guān)閉,開機(jī)前始終處于滿水狀態(tài)。開機(jī)加熱到你設(shè)定的溫度后,會自動轉(zhuǎn)入保溫狀態(tài),這時(shí)耗電是斷續(xù)狀態(tài)。使用熱水時(shí),一邊出熱水一邊進(jìn)冷水,這時(shí)的溫度是低于設(shè)定溫度的,因...
熱水器超期服役有嚴(yán)重安全隱患,成為家里的“隱性”。電熱水器:電熱管結(jié)垢甚至因散熱不良燒壞、腐蝕甚至漏電或短路,內(nèi)膽腐蝕甚至漏水,繼電器使用太久失效等問題,嚴(yán)重影響生命安全。燃?xì)鉄崴鳎簝?nèi)部的一些零部件...
蓄水式熱水器的使用方法: 操作順序是先通水,再通電。經(jīng)加熱后,放用熱水。 第一次使用儲水式電熱水器時(shí),在通電前要先打開熱水閥,再打開冷水進(jìn)水閥。以保證冷水順利進(jìn)人水箱。待熱水閥出水后。說明冷水巳充滿整...
格式:pdf
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.5
電熱水器——簡介—— 電熱水器 以電作為能源進(jìn)行加熱的熱水器通常稱為電熱水器。是與燃?xì)鉄崴?、太陽能熱水器相并列?三大熱水器之一。 水質(zhì)、內(nèi)膽與防腐—— 使用電熱水器應(yīng)注意水質(zhì)問題。我國地域遼闊,各地水質(zhì)差別極大。 對儲水式電熱水器來說,最好使用經(jīng)軟化處理的自來水。水質(zhì)的硬度如何,只要看你家中燒水時(shí)是否經(jīng)常 結(jié)垢(水垢多為鈣、 鎂混合物) 便一目了然, 易結(jié)水垢的水不宜直接供熱水器使用 (這對燃?xì)鉄崴鞲鼮橹匾?。 水的硬度高,會造成電加熱器周圍結(jié)成厚厚的垢衣,使加熱效率降低,由于熱量傳遞速度減慢,也會危及電加 熱器自身的壽命。另外,出水管口的垢層不斷加厚,會使管的口徑減小,甚至堵塞,造成熱水器故障。因此水 的硬度至關(guān)重要,有條件者應(yīng)在熱水器進(jìn)水管前加一個小型軟化裝置,以降低水的硬度。順便提一句,硬度較 高的水,在加熱過程中,其結(jié)垢程度與鈣、鎂等物質(zhì)在水中的含量、加熱溫度、壓力、時(shí)間有
地?zé)釤醿κ且园恼羝嗌賮矸诸惖?,如果不含有蒸汽,可考慮以距地表何處出現(xiàn)沸騰區(qū)來分類。在一個水熱系統(tǒng)中,地?zé)釤醿ψ匀唤M成的范圍是依靠它的溫度、深度、含氣量以及它的傳導(dǎo)特性等決定的,所以在不同深度可能有多個傳導(dǎo)層或熱儲。
鑒于地質(zhì)構(gòu)造、形成機(jī)理、變異條件的不同,地?zé)釤醿纱笾路譃?類:
(1) 溫水型熱儲
這種熱儲的溫度范圍在90-180℃之間,由于溫度和壓力不很高,即使在開發(fā)時(shí)也不會沸騰,一般可直接利用,如冬季采暖、洗浴、養(yǎng)殖、種植、理療等。我國大部分熱田均屬于溫水型熱儲,直接利用范圍相當(dāng)廣。
(2) 熱水型熱儲
該類型熱儲在開發(fā)初期顯示溫水型熱儲的特性,但經(jīng)過一段時(shí)間的開發(fā)則產(chǎn)生沸騰,溫度區(qū)間一般在200-250℃(在這一溫度區(qū)間,氣體的存在可使熱水沸騰) 。
(3) 兩相流液體型熱儲
在兩相流液體型熱儲中,它的自然狀態(tài)是:含水層中包含了液體和汽體。盡管溫度在220-300℃之間,當(dāng)溫度降低時(shí)可產(chǎn)生氣體而引起沸騰。
(4) 兩相流汽體型熱儲
汽體型熱儲上部也包含一個兩相層,在這種狀態(tài)下液相稀疏,擴(kuò)散廣但不流動,所以在熱田的開采井口只出現(xiàn)蒸汽。熱儲層的溫度根據(jù)深度和汽體含量在230-320℃之間變化 。
地?zé)釤醿喎Q熱儲,它能通過載熱流體的對流、富集來儲存地?zé)崮堋K?,地?zé)釤醿κ种匾奶卣魇菬醿ν獾睦渌疂B入熱含水層,再經(jīng)過熱儲層底部加熱帶,在強(qiáng)大的和持續(xù)的傳導(dǎo)熱流補(bǔ)給的條件下,將冷水加熱。地?zé)釤醿Σ煌谟蛢?、氣儲及地下水儲,在地?zé)釤醿χ?,原存的流體可以被周圍的冷水補(bǔ)充并被加熱。這個補(bǔ)充過程在地?zé)釤醿\(yùn)動中十分重要 。
機(jī)組報(bào)告設(shè)置停留剎車后,ECAM上出現(xiàn) “BRAKES:BRK Y ACCU LO PR”。增壓黃系統(tǒng)后信息消失,釋壓黃系統(tǒng)壓力,然后再反復(fù)設(shè)置停留剎車4次左右,此信息再次出現(xiàn)。機(jī)組說四次太少,剎車儲壓器應(yīng)該至少提供六到七次剎車壓力。
經(jīng)查詢手冊上對剎車儲壓器的功能描述,在舊款A(yù)320飛機(jī)上,的確有剎車儲壓器能提供七次剎車的說法,但是這是有前提的:一、關(guān)閉剎車伺服活門的回油管,也就是切斷剎車的回油;二、在松開剎車腳蹬后,只是部分釋放剎車。而在新生產(chǎn)的A320飛機(jī)上,剎車儲壓器已經(jīng)改裝,取消了“七次剎車”的說法,所以機(jī)組這種測試方法手冊中并不存在,自然更不能用這種方法來判斷剎車儲壓器是否有故障。
AMM TASK 32-44-11-200-001給出了檢查剎車儲壓器預(yù)充氮?dú)鈮毫Φ牟襟E。
AMM TASK 32-44-00-720-002給出了剎車儲壓器在未設(shè)置停留剎車時(shí)的功能測試步驟。此步驟可用來判斷剎車儲壓器系統(tǒng)是否有滲漏。
上述步驟才是剎車儲壓器的檢查和測試步驟,對于機(jī)組的問題我們可以通過以上步驟來判斷剎車儲壓器是否故障。很多飛機(jī)的剎車儲壓器預(yù)充壓力比較低,在對剎車儲壓器充氣后,這種現(xiàn)象即可消失。2100433B