公司類型 | 有限責任公司 | 登記機關 | 長沙市工商行政管理局 |
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成立時間 | 2005年05月10日 | 發(fā)照時間 | 2017年03月17日 |
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評分: 4.7
關于獎勵及有關費用支出的規(guī)定 為適應市場經(jīng)濟發(fā)展,提高全體員工創(chuàng)收經(jīng)濟工作的工作熱情和積極性, 全面完成預定經(jīng)濟目標,根據(jù)上級有關經(jīng)濟工作指示精神,我公司按照“三個 有利于”標準制定公司提成獎勵規(guī)定,具體內(nèi)容如下: 一、業(yè)務提成方面(局里工程及市重點工程除外) (一)提成獎勵總額按業(yè)務量的 3-30%提取,提取比例參照該業(yè)務純利 潤進行。 1、純利潤在 15%(含 15%)以下不予提??; 2、純利潤在 15%-20%(含 20%)按業(yè)務量的 3-4%提??; 3、純利潤在 20%-30%(含 30%)按業(yè)務量的 5-6%提??; 4、純利潤在 30%—40%(含 40%)的按業(yè)務量的 7-8%提?。?5、純利潤在 40%—50%(含 50%)的按業(yè)務量的 9-12%提??; 6、純利潤在 50%—60%(含 60%)的按業(yè)務量的 13-17%提取; 7、純利潤在 60%—70%(含 70%)的按
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評分: 4.8
長沙市正鑫園林綠化工程有限公司 簡 介 我公司是一家集花卉苗木產(chǎn)銷、 種苗組培、園林綠化施工為一體 的綜合性企業(yè),在寧鄉(xiāng)縣政府、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局的大力支持下, 建設 成為了以八月桂、丹桂、紫薇等中高檔花卉苗木種植業(yè)務為主, 園林 綠化施工為輔, 擁有現(xiàn)代化栽培設施、 綠化施工設備以及較高科技含 量的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)公司。 公司成立于 2011年 2月,注冊資金 200萬元,擁有固定資產(chǎn) 300 多萬元,苗木資產(chǎn) 800多萬元,建設面積 500多畝,員工 50多名, 其中高級工程師 3名,技術人員 10多名。苗木基地現(xiàn)設苗圃部、育 材部和綠化工程部,能提供育苗、移栽、成材、綠化、養(yǎng)護、施工等 一龍條服務。 公司擁有苗木基地二處, 一處為寧鄉(xiāng)縣壩塘鎮(zhèn)保安村苗 木種植基地,占地面積 500畝,種植有八月桂、丹桂、紫薇等高檔苗 木合計 8000余株。基地環(huán)境優(yōu)美,生活水電設施齊全,欲打造成農(nóng) 家樂式的現(xiàn)代
長沙湘和工程監(jiān)理有限公司 座落于長沙高新區(qū)軟件園,是以IT服務產(chǎn)業(yè)為依托,以軟件技術為支撐,專業(yè)從事建筑智能化工程監(jiān)理、弱電工程監(jiān)理、網(wǎng)絡工程監(jiān)理、安防工程監(jiān)理、軟件開發(fā)工程監(jiān)理、通訊工程監(jiān)理、裝飾裝修工程監(jiān)理、土建工程監(jiān)理,計算機信息系統(tǒng)集成勘察設計,信息化方案設計,信息化規(guī)劃設計咨詢服務的高科技企業(yè)。
長沙湘聯(lián)房屋營銷策劃有限公司成立于2006年1月,位于湖南省長沙市侯家塘佳天國際新城,主要從事房地產(chǎn)全程營銷策劃、銷售代理、土地資源評估的專業(yè)代理公司。
湘雅路過江通道示意圖。
本報1月22日訊 長沙過湘江又將多一種選擇,中心城區(qū)的過江壓力有望得到緩解。今日,長沙市住建委發(fā)布消息稱,經(jīng)過多方案的比選和論證后,目前湘雅路過江通道的前期研究成果已基本穩(wěn)定,隧道列入今年城區(qū)市政基礎設施項目建設計劃,與6號線同步實施。
湘雅路過江通道今年開建
根據(jù)長沙市規(guī)劃勘測設計研究院編制的《2016年交通狀況年度報告》顯示,銀盆嶺大橋高峰小時流量達到6152pcu/h,飽和度為0.96;營盤路隧道高峰小時流量達到4679pcu/h,飽和度為0.84,中心城區(qū)過江通行存在一定壓力。
為緩解中心城區(qū)過江交通壓力,由長沙市住房和城鄉(xiāng)建設委員會總工室牽頭,長沙市前期研究中心及相關研究單位對湘雅路過江通道前期研究方案進行了多方案的比選和詳細的論證,并多次組織召開專家咨詢會,前期研究成果已基本穩(wěn)定。長沙市政府將湘雅路過江通道列入《長沙市2018年城區(qū)市政基礎設施項目建設計劃》,明確由長沙市城市建設投資有限公司負責項目建設。
將完成湘雅路拓寬改造
根據(jù)規(guī)劃,湘雅路過江通道定位為城市主干道,主要功能為服務湘江兩岸近江交通,按隧道實施。隧道全長約3.6公里,西起于岳華路以東,東至芙蓉路以西(預留遠期下穿芙蓉路的可行性),隧道江中段采用盾構隧道(雙向4車道+2車道應急車道),兩岸接線明挖法施工(雙向4車道)。
湘雅路過江隧道與地鐵6號線部分共線,與六溝垅站及文昌閣站采用合建形式,為避免二次開挖,采用同步建設,并將完成湘雅路拓寬改造。項目建成后有利于改善湘雅路兩廂出行條件、提升周邊小區(qū)居住品質(zhì),并能有效分流銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江交通壓力。
■記者 葉子君 通訊員 肖日凡
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長沙或還將增4條過江通道
除了湘雅路過江通道,長沙過江或還將有更多新選擇。上個月底,長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織開展的《長沙市骨干道路規(guī)劃研究及近期建設項目建議》結(jié)題,根據(jù)《建議》,長沙市將新增長益復線—銀星路—興聯(lián)路、桐梓坡路—德雅路—盼盼路、梅溪湖路—人民路、勞動路共四條過江通道。