中文名 | 柴油機(jī)電控分配泵總成技術(shù)條件 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | JB/T 11412-2013 |
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實(shí)施日期 | 2013-09-01 | 發(fā)布日期 | 2013-04-25 |
技術(shù)歸口 | 全國燃料噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 |
無錫油泵油嘴研究所、南京威孚金寧有限公司。
張振廷、居鈺生等。
電噴柴油機(jī)油門控制原理?求電控柴油機(jī)專家指教!
高低電平控制的。ECU有一個或多個目標(biāo)怠速,由特定針腳的高低電平組合來判斷。例如起步或打開空調(diào)等狀況提高或降低怠速。 ECU通過一個電阻從上車點(diǎn)火開關(guān)控制的ACC取樣,點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉ACC為0V和打開為...
電噴柴油機(jī):采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)即為電噴柴油機(jī)。電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計(jì)算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制,實(shí)現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運(yùn)行工況的實(shí)時控...
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柴油機(jī)電控技術(shù)簡介
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本文簡要介紹了國內(nèi)外柴油電控技術(shù)的發(fā)展情況。對美國康明斯柴油機(jī)所采用的CENTRY和CELECT兩種電控系統(tǒng)在噴油特性上作了比較。
1997年8月26日,《柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成―技術(shù)條件》發(fā)布。
1998年5月1日,《柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成―技術(shù)條件》實(shí)施。
主要起草單位:機(jī)械工業(yè)部無錫油泵油嘴研究所。
主要起草人:柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20061582-T-604 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、GB/T 5770-2008 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20171002-T-604 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、GB/T 5770-2020 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20064032-T-604 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、20200612-T-604 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、TB/T 2717-1996 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件技術(shù)條件、JB/T 7173.1-2004 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、CB/T 707.3-2002 船用柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件技術(shù)條件。
《柴油機(jī)電控共軌噴油系統(tǒng) 高壓供油泵總成 技術(shù)條件(GB/T 25368-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。作者是中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會。2100433B