1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值,調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息,并記錄當(dāng)時工作狀態(tài),可記錄5000次報警記錄。
2.可按要求進(jìn)行觸點輸出,以實現(xiàn)控制升降機(jī)運行。
3.克服升降機(jī)啟動時的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料,一體化結(jié)構(gòu),過載能力150%,精確線性輸出,回差小。
5.具有故障自診斷功能,當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便。
升降機(jī)軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測起重機(jī)鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
濟(jì)南微控科技獨自研發(fā)的超載保護(hù)器質(zhì)量保證:一個月包退,一年包換,三年免費維修。 一.適用范圍及功能概述:
該產(chǎn)品廣泛適用于0-99T各種施工升降機(jī)、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機(jī),塞入式傳感器測量的起重機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時,限制器聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號,分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時,輸出繼電器觸點信號,切斷電路,使升降機(jī)不能啟動運行。
是指超過電梯的額定載重量時候,系統(tǒng)會發(fā)出警告,并且電梯不關(guān)門。因為超載運行會造成電梯事故,輕則關(guān)人,重則危及人身安全。所以在電梯上都裝有超載保護(hù)裝置。 超載保護(hù)裝置的作用:安是電梯的一種重要保護(hù)裝置,...
軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導(dǎo)軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
要想了解復(fù)式結(jié)賬,就要了解它的概念。復(fù)式記賬單式記賬法對稱? 復(fù)式記賬從單式記賬法發(fā)展起來種比較完善記賬方法? 復(fù)式記賬法:指對發(fā)生每項經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)同時相互聯(lián)系兩或兩上賬戶相等金額進(jìn)行登記種記賬方法? 復(fù)...
通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力(重量傳感器)反饋到該儀表中進(jìn)行采集,對比,讀取,判斷后顯示當(dāng)前重量并對其進(jìn)行相應(yīng)工況指示,超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路,使吊車不能起吊重物,從而達(dá)到保護(hù)吊車及操作人員安全的目的。
泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī))。
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評分: 4.5
工程主要特點、重點及難點 1 工程特點 1.1 本工程的建設(shè)意義重大,社會影響廣泛 北園大街位于濟(jì)南市主城區(qū)北部,為主城區(qū)內(nèi)鐵路以北唯一的一條全線貫通的東西向交 通干道,是濟(jì)南市區(qū)一條重要的對外通道。 北園大街“雙快”體系建設(shè),對于實現(xiàn)兩側(cè)土地的整合(用地性質(zhì)的調(diào)整、容積率的調(diào) 整、用地布局的調(diào)整)利用,以集約化的交通供給引導(dǎo)集約化的土地利用,提升城市風(fēng)貌景 觀,對兩側(cè)商業(yè)的高效率發(fā)展具有重要作用。 北園大街實施了公交優(yōu)先戰(zhàn)略,對于解決城市交通、支持兩側(cè)地區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有重要 作用。各種管線按照規(guī)劃同步建設(shè),提高了綜合服務(wù)水平,提升了城市品質(zhì),因此本條道路 的建設(shè),社會影響廣泛。 1.2 工程任務(wù)量大,資源投入量集中、交叉作業(yè)多 本工程的任務(wù)量非常之重,除了新建道路及綜合管線、過河橋拆除及改建外,還有各種 管線需要拆改、移挪。并且不能影響現(xiàn)況的交通,需要投入集中的資源,在施工組織上多創(chuàng) 造
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評分: 4.7
浪涌保護(hù)器的主要參數(shù) 1、標(biāo)稱電壓 Un:被保護(hù)系統(tǒng)的額定電壓相符,在信息 技術(shù)系統(tǒng)中此參數(shù)表明了應(yīng)該選用的保護(hù)器的類型,它標(biāo)出 交流或直流電壓的有效值。 2、額定電壓 Uc:能長久施加在保護(hù)器的指定端,而不 引起保護(hù)器特性變化和激活保護(hù)元件的最大電壓有效值。 3、額定放電電流 Isn:給保護(hù)器施加波形為 8/20μs的標(biāo) 準(zhǔn)雷電波沖擊 10 次時,保護(hù)器所耐受的最大沖擊電流峰值。 4、最大放電電流 Imax:給保護(hù)器施加波形為 8/20μs的 標(biāo)準(zhǔn)雷電波沖擊 1次時,保護(hù)器所耐受的最大沖擊電流峰值。 5、電壓保護(hù)級別 Up:保護(hù)器在下列測試中的最大值: 1KV/μs斜率的跳火電壓;額定放電電流的殘壓。 6、響應(yīng)時間 tA:主要反應(yīng)在保護(hù)器里的特殊保護(hù)元件 的動作靈敏度、擊穿時間,在一定時間內(nèi)變化取決于 du/dt 或 di/dt 的斜率。 7、數(shù)據(jù)傳輸速率 Vs:表示在一秒內(nèi)傳輸多少比特
施工升降機(jī)超載保護(hù)器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機(jī)吊籠與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接耳板軸銷附近(亦可替換原有軸銷),通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量,并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機(jī)超載保護(hù)器壓力傳感器安裝在施工升降機(jī)吊籠底面與附加鋼板之間,通過鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量,并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機(jī)超載保護(hù)器是將傳感器傳來的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)運算,當(dāng)?shù)趸\內(nèi)的重量達(dá)到或超過其設(shè)定值時,限制器內(nèi)相應(yīng)繼電器分別動作,與升降機(jī)控制系統(tǒng)連接,使升降機(jī)安全、可靠的運行。
施工升降機(jī)超載保護(hù)器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機(jī)吊籠與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接耳板軸銷附近(亦可替換原有軸銷),通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量,并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機(jī)超載保護(hù)器壓力傳感器安裝在施工升降機(jī)吊籠底面與附加鋼板之間,通過鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來測量重量,并將重量信號轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機(jī)超載保護(hù)器是將傳感器傳來的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)運算,當(dāng)?shù)趸\內(nèi)的重量達(dá)到或超過其設(shè)定值時,限制器內(nèi)相應(yīng)繼電器分別動作,與升降機(jī)控制系統(tǒng)連接,使升降機(jī)安全、可靠的運行。
起重機(jī)安全保護(hù)裝置的檢查:超載保護(hù)裝置
超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計要求,液壓超載保護(hù)裝置的開啟壓力;機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報警、切斷動力源設(shè)定點的綜合誤差是否符合要求。