叉裝機(jī)GTH-844參數(shù)

工作高度:：13.41M

水平延伸：8.23M

平臺承載：3629kg

外形尺寸(M)：6.10 x. 2.59 x2.72

重量(kg：10,206

動力形式：柴油機(jī)

最大提升度44英尺13.41米

向前延伸27英尺8.23米

在最高時的向前延伸3英尺6英寸1.07米

貯藏高度8英尺11英寸2.72米

貯藏長度(沒有叉) 20英尺6.1米

寬度8英尺6英寸2.59米

軸距10英尺10英寸3.3米

離地距離,中心1英尺5英寸0.43米

離地距離,輪軸1英尺5英寸0.43米

叉橫斷面2*4英寸51*101毫米

最大承載能力8000磅 3629公斤

在最高時的承載能力6000磅2722公斤

驅(qū)動速度17英里/小時 27.4公里/小時

臂桿向上/向下 速度15/11秒15/11秒

臂桿延伸/回收 速度18/14秒18/14秒

拉桿拉力19200磅8709公斤

外側(cè)轉(zhuǎn)動半徑(四輪轉(zhuǎn)向) 14英尺9英寸4.5米

輔助液壓流速3-7加侖/分鐘11-26升/分鐘

輔助液壓壓力3000磅/平方英寸207巴

輪胎.標(biāo)準(zhǔn)尺寸13*24英寸,12層壓

一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)專利目的

《一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)》的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)合理、高強(qiáng)度的叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)。

一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)技術(shù)方案

《一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)》的目的是這樣實現(xiàn)的：該主臂包括：U型主臂板、前上腹板、上蓋板、上腹板、主軸套、折彎蓋板、月牙板、第一軸套、第二軸套、左側(cè)腹板、右側(cè)腹板、油缸支撐板、第三軸套、前側(cè)板、前下筋板、后內(nèi)彎板、后側(cè)腹板、后內(nèi)腹板和第四軸套，U型主臂板為主體，上蓋板焊接在U型主臂板的內(nèi)側(cè)形成一個高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)；前上腹板和上腹板分別焊接在上蓋板的前部與中部位置；第二軸套分別焊接在U型主臂板的壁板的后面兩側(cè)；折彎蓋板焊接在U型主臂板的壁板后面一側(cè)；主軸套焊接在U型主臂板的兩壁板之間且穿過折彎蓋板；第一軸套焊接在折彎蓋板上面；月牙板7焊接在U型主臂板的壁板上面主軸套后面；后內(nèi)彎板焊接在U型主臂板的壁板與折彎蓋板之間；后側(cè)腹板、后內(nèi)腹板和第四軸套分別焊接在U型主臂板的壁板后面一側(cè)；左側(cè)腹板和右側(cè)腹板分別焊接在U型主臂板中間兩側(cè)；油缸支撐板對稱焊接在左側(cè)腹板和右側(cè)腹板上；第三軸套焊接在左側(cè)腹板和右側(cè)腹板上；前側(cè)板對稱焊接在U型主臂板的前端兩側(cè)；前下筋板焊接在U型主臂板前端下部前側(cè)板的中間。

有益效果，由于采用了上述方案，通過U型主壁板和上蓋板的組合，大大減少了焊縫，由四條焊縫變成兩條焊縫，減少了焊接應(yīng)力及焊接變形。在主臂的臂頭由上下左右四組高強(qiáng)度腹板、側(cè)板及筋板對臂頭進(jìn)行強(qiáng)化，確保臂頭強(qiáng)度。在整個動臂全伸時作用力集中在主臂中間位置，整個上腹板很好的保護(hù)了U型主壁板在重物作用下的扭曲變形，而左右側(cè)腹板加強(qiáng)了整個動臂箱形結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。同時左右腹板中間的異型孔和向后逐漸過渡的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計又使動臂焊接過程中產(chǎn)生的焊接應(yīng)力得到了很好的釋放，保證了主臂工作時的可靠、安全。單側(cè)的蓋板設(shè)計在保證調(diào)平油缸正常補(bǔ)給油量的同時又減少了主臂的寬度從而使主臂體積減小，重量更輕。整體主臂具有承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡潔、重量輕，達(dá)到提高整機(jī)的穩(wěn)定性和起重性能，同時簡化了焊接工藝，提高了工效。

一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)改善效果

《一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)》采用U型主壁板和上蓋板的組合，大大減少了焊縫；各腹板采用曲線外形結(jié)合臂架受力分布，有效的使主臂結(jié)構(gòu)受力更加的均應(yīng)，提高了整體強(qiáng)度；主臂后端采用大圓弧進(jìn)行過渡，減少了應(yīng)力集中。油缸支撐板焊接在U型板中間位置使動臂在舉升過程中的受力更加均勻，提高主臂使用時限。整個主臂結(jié)構(gòu)降低了焊接應(yīng)力及焊接工藝難度，減輕工作強(qiáng)度，承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡潔、重量輕。

單位

發(fā)動機(jī)功率

道依茨

70

kW

帕金斯

74.5

kW

最大有效載荷

3500

kg

最大高度限度內(nèi)的載荷

3100

kg

最大伸長量下的有效載荷

635

kg

舉升高度

13700

mm

最大高度時的伸長量

1050

mm

向前最大伸出量

9460

mm

軸距

3250

mm

輪距

1970

mm

最小離地間隙

370

mm

整機(jī)長度（后端至叉齒根部）

6290

mm

主機(jī)最大長度（尾部到前輪胎前面）

5078

mm

主機(jī)最大寬度（包括支腿）

2500

mm

主機(jī)最大高度（包括燈）

2600

mm

貨叉長度

1200

mm

后懸長度

1191

mm

車架橫向調(diào)整角

左

10

°

右

10

°

離去角

36

°

屬具架前傾角

90

°

屬具架后傾角

18

°

伸縮臂最大俯角（支腿收起）

-4

°

最大仰角（支腿撐地）

73

°

駕駛室內(nèi)部寬度

945

mm

最大牽引力（無載荷）

48

kN

最小轉(zhuǎn)彎半徑（輪胎外側(cè)）

4238

mm

最大爬坡能力

30

°

腳制動型式/制動油壓

濕式/4.5

MPa

手制動型式

濕式

行駛速度

前進(jìn)Ⅰ檔

9.52

km/h

前進(jìn)Ⅱ檔

23

km/h

后退Ⅰ檔

9.52

km/h

后退Ⅱ檔

23

km/h

2015年12月1日，《一種叉裝機(jī)主臂結(jié)構(gòu)》獲得第九屆江蘇省專利項目優(yōu)秀獎。