隨著2014年中俄天然氣協(xié)議的簽署,加上之前的中亞到中國(guó)新疆、緬甸到中國(guó)云南以及東南沿海液化天然氣進(jìn)口通道的打通,中國(guó)四大天然氣進(jìn)口通道格局已經(jīng)初步建成。
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天然氣中98%以上是甲烷,有的甚至達(dá)到99%,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般有、二氧化碳、氮和水氣及微量的惰性氣體,如氦和氬等。其燃燒的產(chǎn)物主要有二氧化碳、、碳?xì)浠衔镆约八?。天然氣是氣體發(fā)動(dòng)...
1. 壓縮天然氣(25MPa)約為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下同質(zhì)量天然氣體積的1/250。2.天然氣車的計(jì)算方法——CNG車氣瓶加氣量A(m3)= L×N×P/1000其中:L(升)=氣瓶標(biāo)定容積,N...
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什么是天然氣天然氣的密度值 天然氣(CNG)作為一種汽車清潔能源已經(jīng)越來越被大眾所認(rèn)可, 近年來, 我 省汽車燃?xì)庑袠I(yè)得到了快速的發(fā)展, 然而隨著燃?xì)馄嚨闹鹉暝龆啵?壓縮天然 氣加氣站的計(jì)量投訴和計(jì)量糾紛也呈逐年增多的態(tài)勢(shì), 加強(qiáng)和規(guī)范壓縮天然氣 加氣機(jī)的計(jì)量管理日益緊迫。 鑒于此,我們針對(duì)山東省壓縮天然氣加氣機(jī)行業(yè)進(jìn) 行了市場(chǎng)調(diào)研 ,分析其投訴原因并提出解決方案。 一、目前我省加氣機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀我省的加氣機(jī)市場(chǎng)不僅數(shù)量大, 而且氣源復(fù)雜, 這 也是導(dǎo)致近兩年加氣機(jī)計(jì)量投訴較多的重要原因 ,其具體情況有下列幾種: 1.人工輸入密度值目前,國(guó)內(nèi)壓縮天然氣加氣機(jī)均采用質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行天然氣質(zhì) 量的計(jì)量, 加氣機(jī)計(jì)算機(jī)主板 ( 電子計(jì)控器)利用人為輸入的天然氣密度將質(zhì) 量換算為體積量進(jìn)行交易。 眾所周知,當(dāng)質(zhì)量為定數(shù)時(shí), 密度大小跟體積大小成 反比。天然氣(長(zhǎng)距離輸氣管網(wǎng)) 密度值一般為( 0.64
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長(zhǎng)江三峽長(zhǎng)江三峽是指在重慶市至湖北省間的瞿塘峽、巫峽和西陵峽。長(zhǎng)江三峽西起重慶市的奉節(jié)縣,東至湖北省的宜昌市,全長(zhǎng)205千米。自西向東主要有3個(gè)大的峽谷地段:瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩
為加快公路大通道建設(shè),今年,新疆將啟動(dòng)四大工程,加快構(gòu)建以高速公路為主骨架,以國(guó)省道干線為主干,東聯(lián)甘肅、青海、西藏,西出中亞、南亞、西亞,暢通南北疆的大通道主骨架網(wǎng)絡(luò),著力提高與周邊國(guó)家、其他省份和疆內(nèi)的高效互聯(lián)互通水平。 1月18日,記者從2017年自治區(qū)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,自治區(qū)交通運(yùn)輸廳今年將啟動(dòng)高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程,抓好G30小草湖至烏魯木齊、烏魯木齊至奎屯、G7大黃山至烏魯木齊三個(gè)高速公路四車道改八車道項(xiàng)目,G0711烏魯木齊至庫爾勒(尉犁)、G7巴里坤至木壘等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。
中宇資訊 深度觀察
據(jù)悉2017年全球天然氣進(jìn)口總量的72.5%來自東亞地區(qū),其中進(jìn)口總量的一半以上來自中國(guó)。大力使用天然氣,提高天然氣在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比,實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,是我國(guó)現(xiàn)階段能源改革和發(fā)展規(guī)劃的重要方向。
2017年國(guó)內(nèi)天然氣需求量增加明顯,尤其對(duì)進(jìn)口資源的依仗更加明顯,據(jù)中宇資訊了解,2017年國(guó)內(nèi)天然氣的對(duì)外依存度以上升至40%。但國(guó)產(chǎn)天然氣產(chǎn)量增加緩慢,就目前國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭來看,后期天然氣的對(duì)外依存度仍有上升空間。為保證進(jìn)口資源能夠及時(shí)進(jìn)入到國(guó)內(nèi),起到更加有效的作用,天然氣的運(yùn)輸環(huán)節(jié)尤其重要。
在輸配方式上,探索LNG罐式集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等創(chuàng)新模式,補(bǔ)充傳統(tǒng)運(yùn)力的不足,將有利于在較短時(shí)間內(nèi)解決供應(yīng)緊張的問題。除去傳統(tǒng)的管道運(yùn)輸和天然氣船運(yùn)輸,近期中國(guó)社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李平指出:我國(guó)將通過在陸路的、鐵路的(天然氣)液化集裝箱的運(yùn)輸和(儲(chǔ)氣)罐箱的運(yùn)輸,來彌補(bǔ)天然氣的多種渠道運(yùn)輸方式。并且LNG罐式集裝箱式運(yùn)輸也在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。
目前國(guó)內(nèi)天然氣輸配存在多重瓶頸,從油氣田到運(yùn)輸終端,從國(guó)際供貨地到中國(guó)港口,從港口LNG終端到分銷市場(chǎng)等,都存在能力不足的問題。加快國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輸配能力的建設(shè),從入境門站、港口LNG終端、儲(chǔ)氣設(shè)施、氣化站、城市門站、主干網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)、加氣站等各個(gè)環(huán)節(jié)加大市場(chǎng)準(zhǔn)入,可以有效環(huán)節(jié)目前國(guó)內(nèi)天然氣運(yùn)輸上的壓力,保證國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)更加健康的發(fā)展。
發(fā)改委考慮降天然氣價(jià)
西線天然氣項(xiàng)目被無限期推遲,還有中國(guó)內(nèi)部的原因——今年以來中國(guó)天然氣供大于求就十分明顯,本國(guó)的天然氣都開始降價(jià)了,進(jìn)口的天然氣就更無價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。
7月28日,據(jù)多位石油央企人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí),中俄西線天然氣項(xiàng)目被推遲了。
中俄西線天然氣項(xiàng)目的談判是在中俄政府推動(dòng)下進(jìn)行的。2014年11月,中石油集團(tuán)與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom,下稱“俄氣公司”)簽署了《關(guān)于沿西線管道從俄羅斯向中國(guó)供應(yīng)天然氣的框架協(xié)議》,協(xié)議規(guī)定了未來俄羅斯通過中俄西線天然氣管道向中國(guó)供氣的基本技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條款,確定供氣規(guī)模300億立方米/年、供氣量漸增期為4至6年、供氣期限30年的合作框架以及下一步工作計(jì)劃等。
因2014年5月,中石油和俄氣公司簽署了被稱為“東線”的第一條輸氣管道合同,因此,俄氣公司通過“西伯利亞力量-2”管道向中國(guó)每年輸送天然氣的這份協(xié)議被稱為中俄西線協(xié)議。
但是,2015年以來,國(guó)際上的進(jìn)口天然氣價(jià)格暴跌,中俄兩國(guó)企業(yè)對(duì)天然氣西線的價(jià)格卻有了極大分歧,加之中國(guó)天然氣需求疲軟,因此多位石油央企人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí),中俄西線天然氣項(xiàng)目被推遲了。
“這一方面是因?yàn)槎砹_斯天然氣價(jià)格太高,另一方面近年來中國(guó)天然氣進(jìn)口的多元性,使得中國(guó)天然氣供需大增,此時(shí)中石油實(shí)在沒有必要高價(jià)進(jìn)口俄西線天然氣。”有中石化專家向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者坦言。
確實(shí),今年以來中國(guó)天然氣供大于求十分明顯。
6月8日,上海發(fā)改委網(wǎng)站稱,5月份上海燃?xì)饧瘓F(tuán)供應(yīng)天然氣5.7億立方米,同比大幅下降14%。“業(yè)內(nèi)對(duì)中國(guó)天然氣需求情況開始謹(jǐn)慎了。大家預(yù)計(jì),今明兩年,中國(guó)天然氣增速有10%就算很高了。”有跨國(guó)公司人士分析。
西線天然氣項(xiàng)目被推遲
西線天然氣項(xiàng)目被推遲,是很多中俄石油專家意料之中的事情。
俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》7月22日援引俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行分析師瓦列里˙涅斯捷羅夫分析稱,中國(guó)對(duì)天然氣需求的增長(zhǎng)在放緩,同時(shí)由于油價(jià)下跌,獲得液化氣對(duì)中國(guó)來說將更為方便,比如從澳大利亞進(jìn)口。
此外,中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩,有意調(diào)整能源進(jìn)口結(jié)構(gòu)。中國(guó)天然氣專家也表示,中國(guó)原有的進(jìn)口管道天然氣價(jià)格高,必須改變。
那位中石化專家說,目前天然氣價(jià)沒有下降空間,是因?yàn)槟壳爸袊?guó)進(jìn)口天然氣價(jià)格高,目前已經(jīng)進(jìn)口的卡塔爾和中亞天然氣都很高,“因此目前中俄西線天然氣就不要了,它的價(jià)格也高了!”
海關(guān)總署數(shù)據(jù)也從側(cè)面印證了那位中國(guó)專家的說法,6月份中國(guó)幾乎所有LNG進(jìn)口量來自長(zhǎng)約供應(yīng)商,加權(quán)平均價(jià)格為每百萬英國(guó)熱量單位9.55美元;而中國(guó)6月份LNG總進(jìn)口量中只有一船來自赤道幾內(nèi)亞的現(xiàn)貨LNG,平均價(jià)格為每百萬英國(guó)熱量單位7.44美元。
“這表示現(xiàn)貨LNG比長(zhǎng)期供應(yīng)商的LNG價(jià)格至少要低25%左右,因此西線天然氣項(xiàng)目被推遲是肯定的”,上述跨國(guó)公司人士說。
據(jù)參考消息網(wǎng)報(bào)道,俄方同意在價(jià)格方面略作“松動(dòng)”,但因工程造價(jià)高昂而不準(zhǔn)備做出較大讓步。中方則指出,天然氣管道建設(shè)可以更便宜些,并提議舉行有中國(guó)公司參與的競(jìng)標(biāo)活動(dòng)。同時(shí)中國(guó)還提出條件,在俄方區(qū)段可使用中國(guó)工人和設(shè)備。
對(duì)此,俄氣則回復(fù)認(rèn)為,沒有必要引入中方資源。
中國(guó)供大于求明顯
其實(shí),西線天然氣項(xiàng)目被推遲,還有中國(guó)內(nèi)部的原因——今年以來中國(guó)天然氣供大于求就十分明顯,本國(guó)的天然氣都開始降價(jià)了,進(jìn)口的天然氣就更無價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。
據(jù)了解,為了應(yīng)對(duì)中國(guó)進(jìn)口天然氣市場(chǎng)的變化,卡塔爾的長(zhǎng)約天然氣價(jià)格從2008年高位的18美元/百萬英國(guó)熱量單位,跌至目前的9.55美元/百萬英國(guó)熱量單位,“可能還要跌至7美元”。上述跨國(guó)公司人士說,而澳大利亞的價(jià)格比卡塔爾還低。
但是,中國(guó)的天然氣需求卻很疲軟。
中商情報(bào)網(wǎng)稱,2015上半年,中國(guó)天然氣產(chǎn)量656億立方米,同比增長(zhǎng)3.8%;天然氣進(jìn)口量293億立方米,增長(zhǎng)3.5%;天然氣消費(fèi)量906億立方米,增長(zhǎng)2.1%。
“這是2000年后,中國(guó)最慢的天然氣增長(zhǎng)時(shí)代。”有中石化專家說。
7月22日,中石化公布,2015年上半年其天然氣數(shù)據(jù)為353.26十億立方英尺,下降0.43%,而去年同期天然氣是354.80十億立方英尺。
“不是因?yàn)橹惺奶烊粴猱a(chǎn)能不夠,而是國(guó)內(nèi)天然氣下游需求下降了,因此我們只能被動(dòng)下降產(chǎn)能。”中石化人士稱。
雖然上半年中石油和中海油還沒有公布財(cái)務(wù)報(bào)表,但多位專家表示,兩家企業(yè)的天然氣產(chǎn)量也很不好。
“目前國(guó)家發(fā)改委正在考慮降低天然氣價(jià)格,”上述中石化專家透露,“但是俄氣等進(jìn)口管道天然氣的價(jià)格是個(gè)大麻煩。”
據(jù)他透露,國(guó)家發(fā)改委可能對(duì)非居民天然氣下浮0.4——1元/立方米,目前正與中石油等企業(yè)商量。
據(jù)俄《金融市場(chǎng)》網(wǎng)7月15日?qǐng)?bào)道,俄聯(lián)邦國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示,2015年上半年俄石油開采量2.64億噸,同比增長(zhǎng)1.3%。天然氣開采量2720億立方米,同比下降8.3%。因市場(chǎng)需求不足,俄羅斯的天然氣產(chǎn)量也不容樂觀。
“因此對(duì)俄天然氣進(jìn)口方面,中國(guó)具有巨大的優(yōu)勢(shì),應(yīng)該可以通過談判獲得更多的利益。”上述中石化專家最后說。