過(guò)去幾年間,風(fēng)能利用以50%的增長(zhǎng)率快速發(fā)展,使之成為世界上增長(zhǎng)速度極快的替代能源,并依靠其巨大的良性環(huán)境效應(yīng)挖掘出經(jīng)濟(jì)潛力。水平軸風(fēng)力機(jī)(HAwT)和垂直軸風(fēng)力機(jī)(VAwT)的應(yīng)用,為將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能或機(jī)械能提供了切實(shí)可行的途徑。本書(shū)基于達(dá)里厄概念著重論述了垂直軸風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)與性能,同時(shí)也通過(guò)水平軸風(fēng)力機(jī)與垂直軸風(fēng)力機(jī)之間的比較,討論了風(fēng)能作為替代能源之一的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。本書(shū)非常適合機(jī)械與航空工程領(lǐng)域?qū)W生、專(zhuān)業(yè)工程師、大學(xué)教授,以及政府與行業(yè)部門(mén)的研究人員參考,同時(shí)也適合涉及風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)與風(fēng)能開(kāi)發(fā)理論、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)方法的研究人員參考和使用。
第1章 緒論
1.1 風(fēng)能利用
1.2 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)
1.3 垂直軸風(fēng)力機(jī)的發(fā)展
第2章 空氣動(dòng)力學(xué)原理及計(jì)算方法
2.1 基本氣動(dòng)參數(shù)
2.2 葉素理論
2.3 動(dòng)量理論
2.4 渦流模型
2.5 動(dòng)態(tài)失速模型
2.6 計(jì)算流體力學(xué)
第3章 垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)特性
3.1 啟動(dòng)性能
3.2 動(dòng)態(tài)尾流效應(yīng)
3.3 動(dòng)態(tài)失速效應(yīng)
3.4 附加質(zhì)量效應(yīng)
3.5 翼型彎度效應(yīng)
3.6 螺旋式葉片垂直軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)性能
第4章 垂直軸風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
4.1 結(jié)構(gòu)參數(shù)
4.2 載荷
4.3 材料
4.4 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
第5章 垂直軸風(fēng)力機(jī)疲勞壽命
5.1 疲勞特性
5.2 疲勞壽命分析方法
5.3 疲勞載荷譜
5.4 抗疲勞設(shè)計(jì)方法
第6章 新型垂直軸風(fēng)力機(jī)
6.1 創(chuàng)新設(shè)計(jì)理論概述
6.2 新結(jié)構(gòu)專(zhuān)利機(jī)型
6.3 新型垂直軸風(fēng)力機(jī)展望
第7章 垂直軸風(fēng)力機(jī)運(yùn)行控制與防護(hù)
7.1 運(yùn)行控制技術(shù)
7.2 垂直軸風(fēng)力機(jī)防護(hù)技術(shù)
第8章 垂直軸風(fēng)力機(jī)風(fēng)場(chǎng)
8.1 大氣邊界層內(nèi)風(fēng)特性
8.2 風(fēng)場(chǎng)選址
8.3 垂直軸風(fēng)力機(jī)布局設(shè)計(jì)
8.4 不同風(fēng)電場(chǎng)垂直軸風(fēng)力機(jī)綜合應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
F=1/2?ρ?S·V??C其中ρ——空氣密度,一般取1.25(kg/m?) S——風(fēng)輪迎風(fēng)面積 V——來(lái)流風(fēng)速 C——空氣動(dòng)力系數(shù)以半球?yàn)槔?dāng)風(fēng)吹到半球凹面一側(cè),c值為1...
垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和水平軸的哪個(gè)有優(yōu)勢(shì)?
垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)國(guó)內(nèi)有大型的機(jī)組,但由于制造技術(shù)水平、風(fēng)能利用率等原因無(wú)法形成規(guī)?;纳a(chǎn),從現(xiàn)階段的技術(shù)水平來(lái)看,水平軸的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組更具有優(yōu)勢(shì)。
1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制作需要在風(fēng)葉軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸間做一組齒輪,用以改變轉(zhuǎn)速。因?yàn)橐话泔L(fēng)葉軸都比較小,轉(zhuǎn)速也慢。2、需要裝一個(gè)大的齒輪盤(pán)然后再接一個(gè)小的齒輪盤(pán)接到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上面。轉(zhuǎn)速與齒輪大小比成正比。...
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評(píng)分: 4.5
垂直軸風(fēng)力機(jī)中升力型風(fēng)機(jī)效率高但一般不能自啟動(dòng),阻力型風(fēng)機(jī)效率低但易啟動(dòng)。根據(jù)兩種不同類(lèi)型的垂直軸風(fēng)力機(jī)各自的特點(diǎn),采用超越離合器作為連接件,設(shè)計(jì)制作了一種由Darrieus風(fēng)力機(jī)和Savonius風(fēng)力機(jī)組成的組合式風(fēng)機(jī)模型。在對(duì)有無(wú)加裝S型風(fēng)機(jī)進(jìn)行了啟動(dòng)風(fēng)速、輸出功率的性能對(duì)比后發(fā)現(xiàn),加裝S型后的啟動(dòng)風(fēng)速更低,而輸出功率則差別不大。
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評(píng)分: 4.7
采用雙向多流管理論計(jì)算風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪氣動(dòng)性能參數(shù),獲得在不同風(fēng)輪設(shè)計(jì)參數(shù)下風(fēng)輪的功率。通過(guò)以風(fēng)輪功率最大為性能指標(biāo),選取對(duì)風(fēng)輪功率有直接影響的葉片安裝半徑、葉片弦長(zhǎng)、葉片數(shù)和葉片高度四個(gè)主要因素作為自變量,采用正交試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法對(duì)風(fēng)輪參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行極差分析,得到對(duì)直葉片垂直軸風(fēng)機(jī)風(fēng)輪參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化的一組最優(yōu)解。
《垂直軸風(fēng)力機(jī)原理與設(shè)計(jì)(精)》非常適合機(jī)械與航空工程領(lǐng)域?qū)W生、專(zhuān)業(yè)工程師、大學(xué)教授,以及政府與行業(yè)部門(mén)的研究人員參考,同時(shí)也適合涉及風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)與風(fēng)能開(kāi)發(fā)理論、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)方法的研究人員參考和使用。
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全球化石燃料儲(chǔ)備的枯竭與日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題,使得人們不得不重點(diǎn)發(fā)展適宜生態(tài)環(huán)境的可再生替代能源。
過(guò)去幾年間,風(fēng)能利用以50%的增長(zhǎng)率快速發(fā)展,使之成為世界上增長(zhǎng)速度最快的替代能源,并依靠其巨大的良性環(huán)境效應(yīng)挖掘出經(jīng)濟(jì)潛力。水平軸風(fēng)力機(jī)(HAwT)和垂直軸風(fēng)力機(jī)(VAwT)的應(yīng)用,為將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能或機(jī)械能提供了切實(shí)可行的途徑?!洞怪陛S風(fēng)力機(jī)原理與設(shè)計(jì)(精)》(作者伊恩·帕拉斯基沃尤)基于達(dá)里厄概念著重論述了垂直軸風(fēng)力機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)與性能,同時(shí)也通過(guò)水平軸風(fēng)力機(jī)與垂直軸風(fēng)力機(jī)之間的比較,討論了風(fēng)能作為替代能源之一的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。
本書(shū)是《風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)叢書(shū)》之一,主要介紹了風(fēng)力機(jī)的發(fā)電原理。全書(shū)主要內(nèi)容包括風(fēng)電場(chǎng)的概念,風(fēng)的威布爾分布、瑞利分布以及風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)劃與選址;風(fēng)力機(jī)的分類(lèi)以及風(fēng)力機(jī)主要部件的工作原理;風(fēng)輪的基本理論,包括Betz理論、葉素理論、渦流理論;風(fēng)輪的空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)行原理;風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);垂直軸風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行原理;風(fēng)力機(jī)的發(fā)電運(yùn)行,包括風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和并網(wǎng)運(yùn)行;風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)技術(shù);還介紹了三種其他類(lèi)型風(fēng)輪的應(yīng)用原理。