超載作用下海洋平臺結(jié)構(gòu)實(shí)變體系可靠度基本信息

中文名 超載作用下海洋平臺結(jié)構(gòu)實(shí)變體系可靠度 依托單位 浙江大學(xué)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 金偉良 項(xiàng)目類別 面上項(xiàng)目

主要創(chuàng)新點(diǎn)有:提出了有限樣本的統(tǒng)計分析方法,結(jié)合我國兩個海域環(huán)境條件在國內(nèi)首次提出了按照設(shè)計基準(zhǔn)期要求的環(huán)境荷載分布類型與統(tǒng)計參數(shù);以遼東灣一座平臺結(jié)構(gòu)為研究對象,首次提出了中國遼東灣海洋平臺結(jié)構(gòu)物的目標(biāo)可靠度指標(biāo);通過平臺的波浪模型試驗(yàn),提出了考慮結(jié)構(gòu)—樁—土相互作用和與設(shè)計準(zhǔn)則相對應(yīng)的海洋平臺時變結(jié)構(gòu)體系可靠度計算方法,并編制了國內(nèi)首套海洋平臺結(jié)構(gòu)可靠度分析軟件系統(tǒng);綜合研究了三類時變環(huán)境荷載(波浪、冰、地震)對平臺結(jié)構(gòu)的作用,上述研究成果實(shí)現(xiàn)了理論研究與工程應(yīng)用的結(jié)合,解決了海洋結(jié)構(gòu)物可靠度研究的一些基礎(chǔ)問題和重大的關(guān)鍵技術(shù)問題,為我國海洋結(jié)構(gòu)可靠性分析、設(shè)計與評估提供了借鑒作用。 2100433B

超載作用下海洋平臺結(jié)構(gòu)實(shí)變體系可靠度造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
景觀照明控制云平臺 強(qiáng)弱電一化軟件、數(shù)據(jù)可視化、GIS定位信息、一鍵啟動設(shè)置、組態(tài)場景編輯、演繹秀編輯等操作 查看價格 查看價格

江蘇明朗

項(xiàng) 13% 江蘇明朗照明科技有限公司
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佛山銀河照明

項(xiàng) 13% 佛山市銀河蘭晶科技股份有限公司
景觀照明控制云平臺 強(qiáng)弱電一化軟件、數(shù)據(jù)可視化、GIS定位信息、一鍵啟動設(shè)置、組態(tài)場景編輯、演繹秀編輯等操作 查看價格 查看價格

大峽谷

項(xiàng) 13% 大峽谷照明系統(tǒng)(蘇州)股份有限公司
景觀照明控制云平臺 強(qiáng)弱電一化軟件、數(shù)據(jù)可視化、GIS定位信息、一鍵啟動設(shè)置、組態(tài)場景編輯、演繹秀編輯等操作 查看價格 查看價格

光聯(lián)照明

項(xiàng) 13% 上海光聯(lián)照明有限公司
新一代高可靠性智能照明配電箱 P;Z30-21M 查看價格 查看價格

南冠

13% 廣東南冠電氣有限公司
新一代高可靠性智能照明配電箱 P;Z30-22M 查看價格 查看價格

南冠

13% 廣東南冠電氣有限公司
新一代高可靠性智能照明配電箱 P;Z30-11M 查看價格 查看價格

南冠

13% 廣東南冠電氣有限公司
SPM現(xiàn)澆內(nèi)置保溫結(jié)構(gòu)體系 品種:無機(jī)復(fù)合保溫板;密(kg/m3):30; 查看價格 查看價格

元立

m2 13% 山西元立新型建材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年2季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2009年3季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2008年4季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2008年4季度信息價
平臺 提升質(zhì)量0.75t 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2008年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 視頻 產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系|360秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 球幕 九定制|1套 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
綠道游憩體系規(guī)劃 視頻 綠道游憩體系規(guī)劃|130秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
短視頻直播推廣體系 打造立式的短視頻直播推廣體系,通過短視頻+網(wǎng)紅模式,編寫產(chǎn)業(yè)場景宣傳劇本,設(shè)計內(nèi)容豐富的短視頻系列,利用當(dāng)前熱點(diǎn)較高的短視頻平臺或者直播平臺,分享主要品種的養(yǎng)殖管理驗(yàn),宣傳區(qū)域品牌;探索直播帶貨模式,提升品牌知名和出貨量.|1項(xiàng) 1 查看價格 江蘇瑞豐信息技術(shù)股份有限公司 全國   2021-07-26
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 光電沙盤程序 定制|2套 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 鏡頭 9D-FLS067DZ|1個 3 查看價格 廣州智影騰達(dá)科技有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 音響 PS-8|2個 3 查看價格 廣州市保倫電子有限公司 全國   2020-07-06
產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 光電視頻 定制|120秒 3 查看價格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06

批準(zhǔn)號

59779002

項(xiàng)目名稱

超載作用下海洋平臺結(jié)構(gòu)實(shí)變體系可靠度

項(xiàng)目類別

面上項(xiàng)目

申請代碼

E11

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

金偉良

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

浙江大學(xué)

研究期限

1998-01-01 至 2000-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

12(萬元)

超載作用下海洋平臺結(jié)構(gòu)實(shí)變體系可靠度常見問題

  • 工程結(jié)構(gòu)可靠度

    建筑結(jié)構(gòu)的可靠性直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全,歷來是建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計必須首先面對和需要審慎解決的重大問題。結(jié)構(gòu)的可靠性是指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)、在規(guī)定的條件下、完成功能的能力。結(jié)構(gòu)的可靠度是對結(jié)構(gòu)可靠性的定量...

  • 超深海洋鉆井平臺的原理是怎樣的

    超深海洋鉆井平臺的原理:借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的,所以,鉆井平臺的穩(wěn)定性好,但因平臺不能移動,故鉆井的成本較高...

  • 結(jié)構(gòu)可靠度采用什么指標(biāo)來衡量

    工程結(jié)構(gòu)按極限狀態(tài)設(shè)計應(yīng)符合下式要求:   g(X1,X2,...XN)≥0   當(dāng)僅有作用效應(yīng)和結(jié)構(gòu)抗力兩個綜合變量時,工程結(jié)構(gòu)按極限狀態(tài)設(shè)計應(yīng)符合下式要求:   g(S,R)=R—S≥0 (2.0...

超載作用下海洋平臺結(jié)構(gòu)實(shí)變體系可靠度文獻(xiàn)

單立柱海洋平臺的可靠度分析 單立柱海洋平臺的可靠度分析

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大?。?span id="vgnpsab" class="single-tag-height">601KB

頁數(shù): 5頁

評分: 4.5

利用有限元方法對單立柱海洋平臺在波浪等環(huán)境荷載作用下進(jìn)行響應(yīng)分析,以此為基礎(chǔ)對其進(jìn)行構(gòu)件和體系兩個層次的可靠度分析。構(gòu)件可靠度分析采用Monte-Carlo方法,考慮了多元失效模式,建立了四種功能函數(shù),分別得到每個構(gòu)件失效概率的區(qū)間估計。把單立柱平臺作為串連系統(tǒng)來考慮,從而求得體系可靠概率的區(qū)間估計。并對影響構(gòu)件可靠性的因素進(jìn)行了敏感性分析。

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基于可靠度的導(dǎo)管架海洋平臺結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究 基于可靠度的導(dǎo)管架海洋平臺結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究

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頁數(shù): 7頁

評分: 4.4

根據(jù)導(dǎo)管架平臺結(jié)構(gòu)可靠性指標(biāo)及功能要求的不同,建立了基于構(gòu)件可靠度的平臺優(yōu)化設(shè)計模型和基于體系可靠度的平臺優(yōu)化設(shè)計模型。探討了導(dǎo)管架平臺結(jié)構(gòu)主要失效模式和平臺結(jié)構(gòu)期望失效費(fèi)用的確定方法,對平臺構(gòu)件及結(jié)構(gòu)體系可靠性指標(biāo)進(jìn)行了靈敏度分析,給出了平臺結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計流程。以勝利油田埕北11號井采油平臺為例進(jìn)行可靠性優(yōu)化設(shè)計,并與確定性優(yōu)化設(shè)計結(jié)果進(jìn)行比較,算例結(jié)果顯示確定性優(yōu)化設(shè)計很難對平臺結(jié)構(gòu)的風(fēng)險水平加以控制,基于體系可靠度的平臺優(yōu)化設(shè)計能在平臺結(jié)構(gòu)的安全性與經(jīng)濟(jì)性之間選擇一種合理的平衡,使平臺的設(shè)計風(fēng)險透明化,力求以最小的投資風(fēng)險,使平臺完成預(yù)定的功能,獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益,因此,進(jìn)行可靠性優(yōu)化設(shè)計是非常必要的。

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對進(jìn)入服役中后期的海洋平臺實(shí)施動力檢測及評估是確保其安全運(yùn)行的重要手段;而基于剛度信息的損傷指標(biāo)對損傷位置不夠敏感,對損傷程度評估不夠準(zhǔn)確,限制了該類方法的應(yīng)用。鑒于阻尼在結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷時較剛度變化還要明顯的特點(diǎn),本項(xiàng)目旨在發(fā)展能夠敏感反映海洋平臺結(jié)構(gòu)損傷位置及其程度的阻尼評估指標(biāo)體系,形成系統(tǒng)的基于海洋平臺非傳統(tǒng)阻尼特性的動力檢測方法。因所研究的阻尼評估指標(biāo)是以相對準(zhǔn)確的實(shí)測模態(tài)為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),并以事先掌握實(shí)測平臺的阻尼分布為模型基礎(chǔ)的,故需發(fā)展適用于海洋平臺的空間不完備處理方法及實(shí)測信號噪聲分離方法,用于提高實(shí)測模態(tài)精度;發(fā)展海洋平臺結(jié)構(gòu)的阻尼特性識別方法,用于獲取平臺測試時刻的實(shí)際阻尼分布情況。所研究的空間不完備處理方法、實(shí)測信號噪聲分離方法以及阻尼特性識別方法,可為基于剛度信息的動力檢測技術(shù)提供精度更高的實(shí)測數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)模型;將所發(fā)展的阻尼評估指標(biāo)與現(xiàn)有指標(biāo)相互補(bǔ)充,有望推進(jìn)工程應(yīng)用進(jìn)程。

《海洋平臺結(jié)構(gòu)安全評定:理論方法與應(yīng)用》較系統(tǒng)地闡述了海洋平臺結(jié)構(gòu)安全評定的理論、方法和應(yīng)用。第1、2章是海洋環(huán)境隨機(jī)荷載的概率模型和海洋平臺結(jié)構(gòu)冰致振動的分析方法;第3、4章是海洋平臺結(jié)構(gòu)累積損傷及抗力衰減分析與檢測、維護(hù)和修理技術(shù);第5-7章是海洋平臺結(jié)構(gòu)安全評定的確定性和可靠性方法以及檢測、維修與報廢決策方法;第8章是渤海八號生產(chǎn)平臺服役安全評定和維修決策過程;第9章是海洋平臺結(jié)構(gòu)的實(shí)時安全監(jiān)測方法和系統(tǒng)。

《海洋平臺結(jié)構(gòu)安全評定:理論方法與應(yīng)用》可供從事海洋與船舶工程、水利工程、土木工程和工程力學(xué)研究、設(shè)計與管理的廣大科技人員參考,可作為上述專業(yè)的研究生和高年級本科生的學(xué)習(xí)參考書。

3月31日,國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司(下稱“聯(lián)合動力”)自主研發(fā)的應(yīng)用270°電動變槳技術(shù)和水下視頻技術(shù)的300kW海洋潮流能發(fā)電機(jī)組成功下海,并順利并網(wǎng)發(fā)電運(yùn)行。

這是世界首臺應(yīng)用270°變槳技術(shù),實(shí)現(xiàn)了雙向海流能量高效捕獲的潮流能發(fā)電機(jī)組。聯(lián)合動力率先攻克了海流波動和變槳耦合作用對機(jī)組穩(wěn)定控制的技術(shù)瓶頸,研發(fā)了國內(nèi)首例應(yīng)用電動變槳技術(shù)的潮流能發(fā)電機(jī)組。

針對歐美發(fā)達(dá)國家僅應(yīng)用180°變槳技術(shù),能量捕獲效率低的問題,聯(lián)合動力潛心五年認(rèn)真研究,開發(fā)了更先進(jìn)的270°電動變槳技術(shù),變槳范圍更大,變槳策略更加靈活,實(shí)現(xiàn)了正反向海流能量的全面捕獲,達(dá)到能量捕獲和發(fā)電效率最優(yōu)。

該機(jī)組還是世界首臺應(yīng)用水下視頻技術(shù)監(jiān)控機(jī)組安全的潮流能發(fā)電機(jī)組,對機(jī)組3處關(guān)鍵部位進(jìn)行全壽命周期的不間斷監(jiān)控,在國際上尚屬首次。

聯(lián)合動力擁有本臺海洋能機(jī)組研發(fā)設(shè)計完全自主知識產(chǎn)權(quán),項(xiàng)目獲得授權(quán)專利22項(xiàng),其中發(fā)明專利7項(xiàng);參與編制國家能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng);發(fā)表高水平研究論文10篇,其中EI收錄2篇。

該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新榮獲國家2017年海洋科學(xué)技術(shù)獎一等獎,實(shí)現(xiàn)海洋潮流能發(fā)電技術(shù)世界引領(lǐng),推動我國海洋潮流能發(fā)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍,跨入了世界先進(jìn)行列。

潮汐海洋能是我國綠色可再生能源發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要新生力量。300kW海洋潮流能發(fā)電機(jī)組成功下海運(yùn)行,是聯(lián)合動力發(fā)揮國家能源局“潮汐海洋能發(fā)電技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”科研平臺優(yōu)勢,在國家海洋局海洋可再生能源專項(xiàng)資金科研項(xiàng)目支持下,主動融入國家能源創(chuàng)新發(fā)展大局,聚焦綠色發(fā)展,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,強(qiáng)化技術(shù)引領(lǐng),在海洋能領(lǐng)域大膽開展戰(zhàn)略性、前瞻性、綜合性創(chuàng)新,取得的代表性成果。

今后,聯(lián)合動力將深入貫徹國家能源集團(tuán)綠色發(fā)展戰(zhàn)略布局,堅持創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,匯聚一流人才,打造一流產(chǎn)品,為新時代我國清潔能源發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。

End

責(zé)編 | 閆志強(qiáng)

百億元設(shè)備白白浪費(fèi)?這塊關(guān)乎節(jié)約能源的“小表”停擺多年,多個主管單位卻避而不談

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