導向輪總結

在對電鏟導向輪進行花鍵連接固定式技術改造后的半年時間里，詳細地跟蹤統(tǒng)計了設備的運轉情況，電鏟導向輪相關故障有明顯地減少，事實說明此技術可以在同類型電鏟上進行推廣，對于類似構造的機械配件，本改造技術同樣具有參考價值，提高設備可用率和出動率，使從事維修的工作人員的避免重復無意義的維修工作，更有利于煤礦企業(yè)在保證安全的前提下，大幅提高經濟效益 。

對電鏟的導向輪進行了花鍵連接固定技術改造。以180d做為技術改造后的數據統(tǒng)計周期，為露天礦電鏟導向輪采用花鍵連接固定技術后。將導向輪軸斷、導向輪銅套磨損等相關故障都計為導向輪故障，采集數據，將1 個月（平均為30d）內設備因該類故障停機的時間進行計算，得出每月、每天導向輪故障停機的平均時間。

按照每月30d 計算，每臺電鏟的每天停機時間為0.92h（55.2 min）。每臺電鏟每天停機的時間為0.42 h（25.2 min），兩情況下的停機時間比對，可明顯地算出，因導向輪進行了花鍵連接固定技術改造后，設備的停機時間縮短到改造前的45.65%。每臺電鏟所能創(chuàng)造的經濟效益可粗略估計為4萬元/d，每個月則至少可多創(chuàng)造20萬元的經濟效益，同時，也節(jié)省了可觀地維修成本 。

導向輪裝配改造方案

為達到維修工作治標治本的效果，對導向輪的固定方式進行了改造，采用導向輪與導向輪軸之間花鍵固定裝配設計，導向輪與導向輪之間采用花鍵連接，導向輪軸與導向輪滑塊之間通過銅套實現(xiàn)滑動摩擦轉動。如此升級改造后，使得導向輪與導向輪軸固定，更加牢固、安全可靠而且是傳動更加平穩(wěn)。

改造后導向輪的優(yōu)點

按著花鍵連接固定方式改造后，對導向輪的使用情況進行了詳細跟蹤，發(fā)現(xiàn)其較原來有以下優(yōu)勢：

1）結構設計更為合理?；ㄦI連接固定，減少導向輪銅套的工作壓力，有效地減少了導向輪軸斷裂故障頻發(fā)的現(xiàn)象。由于機械動作傳動性，也間接延長了電鏟導向輪和導向輪軸的使用壽命，更是延長了履帶鏈的使用壽命，以及側機架和底架梁的使用壽命，從而有效地減少了電鏟設備的維修成本費用。

2）減少了故障維修次數。導向輪銅套及軸孔磨損程度降低，有效控制了導向輪軸斷故障的頻發(fā)，導向輪故障和更換次數將明顯減少，大幅度減輕和減少了工作人員的勞動強度和工作量，降低了維修工作的重復性，所做改造工作更有意義。

3）縮短了電鏟設備故障停機時間。因導向輪固定方式的改進，提高了履帶板、履帶銷子、側機架、底架梁等一系列相關配件的使用壽命，也就間接減少了因相關備件故障造成的設備的不必要的故障停機，從而使電鏟設備的可用率和出動率實現(xiàn)了有效的提高。

4）提高了現(xiàn)場作業(yè)的安全性。導向輪裝配設計改進后，固定方式更為牢靠，相關配件磨損減少、使用壽命提高，有效地改善現(xiàn)場電鏟設備作業(yè)的安全生產狀況，大大增加了“煤礦生產安全無事故、設備安全可靠無傷亡”這一目標的可實現(xiàn)性 。

原導向輪裝配

原裝電鏟導向輪與軸之間是滑動磨損，主要是導向輪內的襯套與導向輪軸之間的磨損，而導向輪滑塊與導向輪軸是通過銷子固定，防止導向輪軸的轉動。調整墊片是起到調節(jié)履帶板的松緊作用，保護板是起到保護導向輪軸的潤滑油管的作用。

原裝導向輪裝配存在的缺陷

通過現(xiàn)場電鏟的故障維修情況跟蹤和總結，發(fā)現(xiàn)在行走系統(tǒng)運行過程中，因原裝導向輪與軸之間的滑動摩擦配合，非常容易造成導向輪軸斷、導向輪銅套磨損等現(xiàn)象。原裝導向輪裝配總結有以下缺陷：

1）可導致導向輪軸斷故障。出現(xiàn)此類故障時，必須要在作業(yè)現(xiàn)場維修或更換導向輪軸及軸座滑塊等配件，考慮到安全性等因素，需要解開履帶鏈進行更換，更換完成后再進行重新調整履帶鏈的松緊度。維修工作的進行會極為不便，且維修人員勞動強度較大，同時會造成設備較長時間停機；

2）可導致導向輪銅套及軸孔等嚴重故障。由于導向輪銅套與導向輪軸之間是滑動摩擦，導向輪銅套是最先被磨損的，而且由于電鏟的自身質量較大，加劇導向輪與軸之間的磨損，現(xiàn)場1/2電鏟在半年到9個月的時候就必須要更換導向輪銅套，而銅套本身在作業(yè)現(xiàn)場是無法進行更換的，只能整體拆卸后進行更換，相當于更換一個新的導向輪的工作量，而且還要后續(xù)拆下后更換導向輪銅套，導致導向輪壽命縮短，浪費維修及維護成本費用。

3）可導致滑塊形變故障。原裝導向輪作業(yè)一段時間后，易出現(xiàn)導向輪滑塊等嚴重問題，降低了設備作業(yè)的安全性，也影響了設備的可用率和出動率，作業(yè)現(xiàn)場一般很難處理，一般普通維修又很難從根本上解決問題，即易發(fā)生治標不治本的現(xiàn)象，也給以后電鏟的維修工作留下隱患和難處。

4）履帶板加速磨損。導向輪與導向輪軸之間開始磨損后，導向輪與履帶之間的磨損將會加劇，常見故障履帶板的槽磨損過限，履帶板銷子斷裂、履帶板耳斷裂、履帶銷子磨損過限、履帶板報廢等都是不必要的故障損害，造成大型總成件壽命縮短 。

由于煤炭市場受內部因素、電力、石油、燃氣及一些其他能源的影響，局部煤炭價格呈持續(xù)下跌狀態(tài)，對煤炭企業(yè)帶來了不小的影響。在此嚴峻形勢下，為了保證企業(yè)內部經濟的相對穩(wěn)定性，則需要提高煤炭質量，控制、降低煤炭成本，而在降低成本方面，有很多舉措可以去實施。其中對設備進行技術改造，就是一項非常有意義且有效的措施，減少重復工作和資源浪費的現(xiàn)象，以緩解煤炭形勢嚴重對企業(yè)造成的經濟影響，實現(xiàn)綠色發(fā)展、持續(xù)發(fā)展。

技術改造的投資一般僅占同類新設備購置費用的40%～60%。因此，將先進的技術應用到機械設備和其他領域，是提高經濟效益和工作效率的一項重大技術措施，必須堅持不懈地加以開發(fā)、創(chuàng)新和推廣。凡通過技術改造能達到生產要求的，都應利用這個途徑來解決。因此。不能將技術改造看成是一項被迫臨時的措施，而應該看成是提高現(xiàn)有設備技術水平的重要的經常性的手段 。

露天煤礦中電鏟已成為露天煤礦生產的主力。行走系統(tǒng)是電鏟的組成機構的主要組成部分，該系統(tǒng)主要由行走減速機、行走電機座、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器罩、盤式制動器等組成。2臺直流電動機分別驅動2套獨立的履帶行走裝置，2臺電動機的負載實現(xiàn)了分別控制。它們共同安裝在一個用螺栓連接在底架梁后部的行走電機座上，通過撓性鼓形齒式聯(lián)軸器分別驅動2臺特殊設計的行星齒輪減速機，2臺行星齒輪減速機通過定位止口和連接法蘭分別直接安裝在左、右履帶架上以提供不同的速度和反轉操縱性能。

導向輪配件是電鏟行走系統(tǒng)的重要部件，其性能對整個電鏟的行走系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全可靠性起著決定性作用。導向輪在行走系統(tǒng)中起到張緊履帶作用，故又名張緊輪、拉緊輪?？梢杂行У卣{節(jié)履帶的松緊度，有效實現(xiàn)電鏟行走的平穩(wěn)高效 。

《機械工程名詞 第四分冊》。

張緊履帶，承受行走時履帶所受沖擊力，保證引導履帶卷繞方向的輪子。

2013年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。