前言 |
Ⅰ |
---|---|
1 范圍 |
1 |
2 規(guī)范性引用文件 |
1 |
3 術(shù)語和定義、縮略語 |
1 |
4 概述 |
5 |
5 試驗等級 |
5 |
6 試驗設(shè)備 |
6 |
7 試驗配置 |
18 |
8 試驗程序 |
20 |
9 試驗結(jié)果的評價 |
21 |
10 試驗報告 |
22 |
附錄A(規(guī)范性附錄)用于與廣泛分布系統(tǒng)互連的非屏蔽室外對稱通信線的浪涌試驗 |
23 |
附錄B(資料性附錄)信號發(fā)生器和試驗等級的選擇 |
29 |
附錄C(資料性附錄)注釋 |
32 |
附錄D(資料性附錄)連接到低壓電源系統(tǒng)的設(shè)備要實現(xiàn)抗擾度需考慮的內(nèi)容 |
35 |
附錄E(資料性附錄)浪涌波形的數(shù)學(xué)模型 |
36 |
附錄F(資料性附錄)測量不確度的考慮 |
44 |
附錄G(資料性附錄)脈沖測量系統(tǒng)的校準方法 |
51 |
附錄H(資料性附錄)對額定電流大于200A供電線路施加浪涌的耦合/去耦方法 |
54 |
參考文獻 |
55 |
參考資料:
標(biāo)準計劃
2015年8月18日,國家標(biāo)準計劃《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2019)下達,項目周期24個月,由TC246(全國電磁兼容標(biāo)準化技術(shù)委員會)提出并歸口上報,TC246SC1(全國電磁兼容標(biāo)準化技術(shù)委員會高頻現(xiàn)象分會)執(zhí)行,主管部門為中華人民共和國標(biāo)準化管理委員會。
發(fā)布實施
2019年6月4日,國家標(biāo)準《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2019)由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標(biāo)準化管理委員會發(fā)布。
2020年1月1日,國家標(biāo)準《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2019)實施。
國家標(biāo)準《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2019)依據(jù)中國國家標(biāo)準《標(biāo)準化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準的結(jié)構(gòu)和編寫》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2019)代替《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2008),與《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2008)相比,主要技術(shù)變化如下:
刪除了部分引用文件;
增加了3個新的定義,同時修改了2個定義;
增加了縮略語;
增加了線-線與線-地的試驗等級;
修改了對1.2/50us-8/20us波形參數(shù)的定義;
增加了對發(fā)生器特性的校準方法的描述;
刪除了關(guān)于10/700ps組合波發(fā)生器的描述;
修改了耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)的選擇流程圖;
修改了對于用于交/直流電源的CDN的要求,增加了關(guān)于CDN的EUT端口的開路電壓峰值和短路電流峰值之間的關(guān)系;
增加了關(guān)于CDN的校準;
刪除了關(guān)于高速通信線的試驗配置的描述;
刪除了關(guān)于施加電位差的試驗配置的描述;
刪除了關(guān)于EUT的工作狀態(tài)的描述;
增加了對于連接到外部通信線纜端口浪涌試驗的專門說明,特別是,規(guī)定了10/700us組合波發(fā)生器的技術(shù)參數(shù);
增加了關(guān)于浪涌波形的數(shù)學(xué)模型;
增加了關(guān)于測量不確定度的考慮;
增加了關(guān)于脈沖測量系統(tǒng)的校準方法;
增加了關(guān)于對額定電流大于200A供電線路施加浪涌的耦合/去耦方法。
該標(biāo)準使用翻譯法等同采用《電磁兼容(EMC)第4-5部分:試驗和測量技術(shù)浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(IEC 61000-4-5:2014)。
與該標(biāo)準中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的中國文件如下:
《電工術(shù)語》(GB/T 2900)(所有部分)[IEC60050(所有部分)]。
該標(biāo)準做了下列編輯性修改:
標(biāo)準名稱修改為《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》;
修正表5腳注a中”開路情況下”為”短路情況下”;
修正圖7圖題中”線L2-線L3”為”線L3-線L2”;
修正圖9、圖10、圖A.4中組合波發(fā)生器到耦合網(wǎng)絡(luò)的連接點﹔
修正7.1中”如7.6.2和圖12所述”為”如7.6和圖12”所述;
修正圖E.2中的”Tw”為”T”;
修正F.4.6中”合理的α的估計值可用表1中給出的最小值”為”合理的α的估計值可用表F.4中給出的最小值”;
修正F.4.7中的”V'(tp)=0”為”V'’in(tp)=0”。
主要起草單位:中國電子技術(shù)標(biāo)準化研究院、北京福測電子儀器有限公司、中國計量科學(xué)研究院、聯(lián)想(北京)有限公司、上海市計量測試技術(shù)研究院、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、蘇州泰思特電子科技有限公司。
主要起草人:李煥然、張強、蘭德福、黃攀、呂飛燕、趙文暉、丁一夫、黃學(xué)軍、葉暢、侯新偉。
《電磁兼容—試驗和測量技術(shù)—浪涌(沖擊)抗擾度試驗》(GB/T 17626.5-2019)規(guī)定了設(shè)備對由開關(guān)和雷電瞬變過電壓引起的單極性浪涌(沖擊)的抗擾度要求、試驗方法和推薦你的試驗等級范圍,規(guī)定了不同環(huán)境和安裝狀態(tài)下的幾個試驗等級。該標(biāo)準提出的要求適用于電氣和電子設(shè)備。
該標(biāo)準規(guī)定了一個一致的試驗方法,以評定設(shè)備或系統(tǒng)對規(guī)定現(xiàn)象的抗擾度。
注:正如IEC導(dǎo)則107中所述,該標(biāo)準是電磁兼容基礎(chǔ)標(biāo)準,供各產(chǎn)品委員會使用。IEC導(dǎo)則107還規(guī)定,產(chǎn)品委員會負責(zé)確定是否應(yīng)用本抗擾度試驗標(biāo)準,如果使用,需要負責(zé)確定合適的試驗等級和性能判據(jù)。全國電磁兼容標(biāo)準化技術(shù)委員會及其分技術(shù)委員會愿與產(chǎn)品委員會合作,以評估其產(chǎn)品的特殊抗擾度要求。
該部分規(guī)定了:①試驗等級的范圍;②試驗設(shè)備;③試驗配置;④試驗程序。
在實驗室試驗的任務(wù)就是要找出設(shè)備在規(guī)定的工作狀態(tài)下,對由開關(guān)或雷電作用所產(chǎn)生的浪涌(沖擊)電壓的反應(yīng)。該標(biāo)準不對受試設(shè)備耐高壓的絕緣能力進行試驗。該標(biāo)準不考慮直擊雷的雷電流的直接注入。
GB/T 1043—93 硬質(zhì)塑料簡支梁沖擊試驗方法GB/T 3808-1995 擺錘式?jīng)_擊試驗機JB/T 8762-1998 塑料簡支梁沖擊試驗機GB/T18743-2002流體輸送用熱塑性塑料管材...
這問題問的不夠詳盡呀,難怪沒有人答你。據(jù)我了解,塑料做的沖擊試驗有以下幾種,擺錘沖擊(包括簡支梁,懸臂梁,拉伸沖擊等);落鏢沖擊;還有一個是冷熱沖擊。。。至于標(biāo)準,有GB,ISO。。。等等等等。。。沒...
GB/T 2423.5-1995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ea和導(dǎo)則:沖擊;GJB150.5-86;IEC 60068-2-27:2008基本環(huán)境試驗規(guī)程第2部分:試驗方法試驗Ea和...
IEC 60050(所有部分)國際電工詞匯(International electrotechnical vocabulary) |
參考資料: 2100433B
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大?。?span id="fwcki15" class="single-tag-height">83KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.6
為了確保軌道交通車輛能夠在預(yù)期電磁環(huán)境中正常工作,車輛產(chǎn)品需要在整車制造完成后投入運營前通過電磁兼容型式試驗驗證車輛滿足設(shè)計要求,所采用的標(biāo)準既提出了試驗要求也提供試驗方法.一般地,軌道交通車輛型式試驗采用IEC 61133或等效標(biāo)準,其中車輛電磁兼容性試驗的內(nèi)容通過引用IEC 62236系列標(biāo)準給出.但是,由于國際上各國家軌道交通技術(shù)多樣性的局限,在車輛與信號系統(tǒng)之間的兼容性方面,IEC 62236系列標(biāo)準并沒有具體的規(guī)定.通過分析歐洲的EN 50238標(biāo)準和TSI規(guī)范,探討了我國整車級電磁兼容性型式試驗可采用或借鑒的歐洲標(biāo)準體系內(nèi)容,為我國軌道交通車輛電磁兼容性試驗技術(shù)的發(fā)展提供參考.
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大?。?span id="wudrpkx" class="single-tag-height">83KB
頁數(shù): 55頁
評分: 4.3
汽車EMC標(biāo)準;汽車電磁兼容標(biāo)準與試驗
1.用于對電器和電子設(shè)備進行組合波浪涌抗擾度試驗,評估電器和電子設(shè)備的對高能量瞬態(tài)過電壓的承受能力。 2.用于測量開關(guān)型spd的動作(放電)電壓和限壓型spd的限制電壓(殘壓),檢定spd的電壓保護水平up,是否小于被保護設(shè)備的沖擊耐受電壓uchoc。 3.可應(yīng)用于電器設(shè)備如:低壓開關(guān)設(shè)備,電控設(shè)備,電氣繼電器,多功能電度表的抗擾度試驗;通信設(shè)備用的各種信號保護器的殘壓的測量和耐沖擊試驗。
浪涌(沖擊)抗擾性試驗通過模擬自然界的雷擊現(xiàn)象(間接雷)以及供電線路中因大型開關(guān)切換所引起的電壓變化,測試其對供電線路和通信線路的影響。浪涌試驗規(guī)定了兩種波形(1.2/50μs和10/700μs),能量特別大,對EUT的影響可能是破壞性的。10/700μs(俗稱通信波)適用于長距離對稱通信端口的測試,1.2/50μs適用于電源線端口和其他信號線端口的測試。
測試設(shè)備:浪涌發(fā)生器、耦合去耦網(wǎng)絡(luò)。了解更多EMI測試設(shè)備點擊EMS抗擾度測試。
測試配置:
除非相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準規(guī)定,施加在直流電源端和互聯(lián)線上的浪涌脈沖次數(shù)應(yīng)為正、負極性各5次;對交流電流端口,應(yīng)分別在0°、90°、180°、270°相位施加正、負極性各5次的浪涌脈沖,連續(xù)脈沖間的時間間隔1分鐘或更短。
如果重復(fù)率1/min更快的試驗使EUT發(fā)生故障,而按1/min重復(fù)率進行測試時,EUT卻正常工作,則使用1/min的重復(fù)率進行測試。
原文來自http://www.oitek.com.cn/OItek/jszx/EMCdcjr/2017/1214/2522.html
1.根據(jù)需要,選購耦合/去耦網(wǎng)絡(luò),可進行在線(加市電)的抗擾度試驗。 2.本機為箱式結(jié)構(gòu),體積小,重量輕,攜帶方便,面板人性化設(shè)計,操作簡單,安全可靠。 3.本機輸出幅度0.5~6kv(極限為7kv),能滿足標(biāo)準中規(guī)定的從1級到4級(試驗電壓0.5~4kv)試驗,且能滿足今后發(fā)展的需要。 4.儀器配備兩只4位半led面板表,顯示充電電壓和浪涌電壓值,配置分壓器和分流器及輸出波形檢測端子,用數(shù)字示波器可觀測浪涌電壓和浪流電流波形。