電磁螺線(xiàn)管制動(dòng)

《電氣工程名詞》第一版。 2100433B

1998年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

電磁渦流制動(dòng)(eddy current braking)是指由電磁鐵使鋼軌軌頭產(chǎn)生渦流的制動(dòng)方式。電磁鐵裝在車(chē)輛轉(zhuǎn)向架兩車(chē)輪之間，其磁極沿鋼軌軸線(xiàn)作多極布置，通電勵(lì)磁后，電磁鐵磁極端面與鋼軌表面保持6-7mm的很小間隙，因電磁鐵與鋼軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在鋼軌頭內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)渦流而產(chǎn)生制動(dòng)力。屬非黏著制動(dòng)，無(wú)任何摩擦，有優(yōu)良的高速制動(dòng)性能。其制動(dòng)力受勵(lì)磁功率、運(yùn)行速度、溫度、磁極距、空氣間隙的大小等影響 。

電磁軌道制動(dòng)(magnetic track braking)簡(jiǎn)稱(chēng)磁軌制動(dòng)。用電磁鐵吸附于鋼軌上,由摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力的制動(dòng)方式。制動(dòng)電磁鐵懸掛在車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架上，通電勵(lì)磁后吸附在鋼軌上，電磁鐵極靴壓在軌頭上滑行，因摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力。其特點(diǎn)是不受輪軌間勃著條件限制，制動(dòng)距離短。一般與空氣制動(dòng)配合用于高速列車(chē)。其制動(dòng)力的大小受勵(lì)磁電流、靡擦表面積大小、電磁鐵極靴與鋼軌間的摩擦系數(shù)等的影響 。

制動(dòng)電磁鐵根據(jù)激磁電流的種類(lèi)分為直流電磁鐵與交流電磁鐵，使用時(shí)分別與直流電機(jī)或交流電機(jī)配套。根據(jù)行程的大小，制動(dòng)電磁鐵有長(zhǎng)程與短程之分。制動(dòng)電磁鐵的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作安全可靠。但在動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生猛烈沖擊，引起傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械振動(dòng)。同時(shí)由于起重機(jī)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、制動(dòng)次數(shù)頻繁，電磁鐵吸上和松開(kāi)時(shí)發(fā)出較大的撞擊響聲。電磁鐵的使用壽命較低，經(jīng)常需要修理和更換。