中文名 | 多產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝(MIP)工業(yè)應用 | 完成人 | 許友好等 |
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獲獎情況 | 國家科學技術進步獎二等獎 | 完成單位 | 中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院等 |
2004年度國家科學技術進步獎二等獎。 2100433B
主要完成人:許友好、徐 惠、郝希仁、張久順、馬伯文、趙 升、龍 軍、袁裕銘、張瑞弛、陸磐谷
主要完成單位:中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油化工股份有限公司上海高橋分公司、中國石化集團洛陽石油化工工程公司
催化裂化是石油煉制過程之一,是在熱和催化劑的作用下使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應,轉(zhuǎn)變?yōu)榱鸦瘹狻⑵秃筒裼偷鹊倪^程。催化裂化原料是原油通過原油蒸餾(或其他石油煉制過程)分餾所得的重質(zhì)餾分油;或在重質(zhì)餾分油中摻入...
液體的沸點跟壓力是有關系的,壓力越大,沸點就會越高,壓力越低,沸點就會越高。 依據(jù)這個原則,高壓分餾,通過提高壓力,從而使餾分的沸點升高,從而得到低沸點餾分, 而減壓,則是降低壓力,使沸點降低,從而使...
c100以下烷烴一氯代物只有一種的結(jié)構(gòu)簡式
CH4 正四面體 C5H12(中間一個C連4個C) 正四面體,手掌結(jié)構(gòu) (CH2)3(環(huán)烷丙烷) 平面等邊三角形 C7H18(兩連體正四面體),雙手掌結(jié)構(gòu) C5H8(正方形結(jié)構(gòu)) C9H18(正六邊形...
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評分: 4.7
裝置MIP工藝技術及其相關改造后,汽油烯烴降低了15個體積單位以上,可以達到30個體積單位以下,汽油的研究法辛烷值(RON)為88以上,裝置汽柴油收率達到72%~73%,液化氣收率達到12%~13%,比技改前都有所提高。
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為了降低催化裂化汽油的烯烴含量,延長石油榆林煉油廠對600kt/a催化裂化裝置進行MIP技術改造。MIP工藝技術改造后,裝置具有較強的重油裂化能力和適宜的氫轉(zhuǎn)移反應促進能力。在原料性質(zhì)及組成基本相當?shù)那闆r下,裝置汽油收率和柴油收率較改造前有所提高,汽油烯烴含量大幅降低,液化氣和油漿收率下降,同時干氣和焦炭的產(chǎn)率小幅降低,總液體收率上升,產(chǎn)品分布良好。MIP工藝技術改造后裝置總能耗下降182.11MJ/t。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,車用燃料的消耗量與日俱增。汽車尾氣中污染物的排放量越來越大,造成的大氣污染問題也越來越嚴重,引起了世界各國的普遍關注。為了改善環(huán)境質(zhì)量,歐美等發(fā)達國家相繼頒布了車用汽油新的規(guī)格指標,要求控制汽油中的硫、芳烴、烯烴等組分的含量。而中國現(xiàn)成品汽油中催化裂化汽油占80m%以上,催化裂化汽油中的烯烴含量為 40v-65v%,使得成品汽油中的烯烴含量明顯高于汽油新規(guī)格指標。多產(chǎn)異構(gòu)烷烴(MIP)的催化裂化工藝是石油化工科學研究院開發(fā)的生產(chǎn)清潔汽油組分的催化裂化新工藝(MIP-多產(chǎn)異構(gòu)烴),為降低汽油的烯烴含量開辟了新途徑, MIP適用于各種類型的催化原料、催化劑,可在現(xiàn)有的任何催化裂化裝置上改造實施。
催化裂化工藝過程工藝過程
圖1是一個高低并列式提升管催化裂化裝置的工藝流程。下面將其三個組成部分:反應-再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)及吸收-穩(wěn)定系統(tǒng)進行簡要介紹。
MIP工藝采用串聯(lián)提升管反應器型式的新型反應系統(tǒng)及相應的工藝條件,突破了現(xiàn)有的催化裂化工藝對某些反應的限制,實現(xiàn)了可控制和選擇性進行某些反應,具有如下特點:
⑴新型反應系統(tǒng)優(yōu)化了催化裂化一次反應和二次反應,該反應系統(tǒng)分為二個反應區(qū),第一反應區(qū)以一次裂化反應為主,采用較高的反應強度,即較高的反應溫度和較大的劑油比,裂解較重質(zhì)的原料油并生產(chǎn)較多的烯烴;第二反應區(qū)主要增加氫轉(zhuǎn)移反應和異構(gòu)化反應,一直二次裂化反應,采用較低的反應溫度和較長的反應時間。
⑵由于熱平衡和第一反應區(qū)工藝條件的要求,該工藝需要適當?shù)膭┯捅取?
⑶該工藝具有靈活多樣的生產(chǎn)方案,如低烯烴汽油,液化石油氣和低烯烴汽油,低烯烴汽油和柴油。
技術指標:通過采用該技術,產(chǎn)物分布得到改善,汽油中的烯烴含量下降到35v%以下,辛烷值MON增加0.5-0.8,RON下降不大于0.5。