丁二酸單-2-(2-丙烯酰氧基)羥乙醇其他名稱

金麗溫高速公路麗水至青田段 第二合同 路基路面及排水（路基冊設計說明書） 第四篇 路基、路面及排水（路基冊）設計說明書 1、 初步設計批復意見執(zhí)行情況 對于交通部文件 (交公路發(fā) [2002]444 號文 )“關于麗水至溫州公路麗水段初步設計的 批復”的審核意見和執(zhí)行情況分述如下： 關于路基設計 審核意見認為：浸水路堤邊坡雖采用滲水性填料填筑，并進行了邊坡防護，但 其邊坡坡率也不應陡于 1：2，應予修正。 本施工圖中沿河受水流沖刷的路段設置漿砌擋墻防護，對于沿塘浸水路段水面 以下邊坡坡率采用 1：2，并設置了漿砌防護。 關于防護工程設計 審核意見認為：初步設計中部分路基通過淤泥厚 0.5~1.5m的水塘或池塘，不良 地質(zhì)地段表中說明采用清淤換填或拋石擠淤等措施進行處治，但未編制相應的設計 工程圖表，應予核查。 本施工圖對于沿塘路段進行特殊處理，設置了漿砌護坡以及砂礫墊層等結構。 工程數(shù)量統(tǒng)

以玻璃珠為載體,制備了固體超強酸SO42-/TiO2催化劑,用于催化合成二甘醇二苯甲酸酯(DEDB)。通過實驗確定了合成DEDB的適宜工藝條件:回流溫度為165~170℃,m(甲苯)/m(二甘醇)=0.5,n(苯甲酸)/n(二甘醇)=2.2,m(催化劑)/m(二甘醇)=0.5,反應時間4 h,在該條件下,酯化率可達99.6%。該催化劑經(jīng)過10次重復使用,活性每次平均下降2.9%。