底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | EQ5140KLJ | 燃油種類: | 柴油 |
軸 數(shù): | 2 | 前 輪 距(mm): | 1940 |
軸 距(mm): | 4500 | 后 輪 距(mm): | 1860 |
駕駛室乘人數(shù): | 3 | 彈簧片數(shù): | 8/10+8 |
輪 胎 數(shù): | 6 | 軸 荷: | 5360/9130 |
輪胎規(guī)格: | 10.00-20 | ||
整車說明: | 隨底盤選裝車身前圍保險杠(僅燈具變化)。該車選裝無后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),選裝無后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時,該車總長為8150mm,對應(yīng)后懸為2400mm。 |
產(chǎn)品概述
產(chǎn)品名稱: | 東風(fēng)153壓縮式垃圾運輸車 | 外型尺寸(mm): | 8380,8150×2500×3320 |
底盤型號: | EQ5140KLJ | 貨廂尺寸(mm): | ×× |
總 質(zhì) 量 : (kg) | 14490 | 接近/離去角(° ) | 25/14,25/15 |
額定質(zhì)量: (kg) | 5000 | 前懸/后懸(mm): | 1250/2630,1250/2400 |
整備質(zhì)量:(kg) | 9295 | 最高車速(km/h): | 90 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王垃圾車、東風(fēng)多利卡垃圾車、東風(fēng)140垃圾車、東風(fēng)145垃圾車、東風(fēng)153垃圾車等,用戶可自帶底盤,我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。公司生產(chǎn)的垃圾車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作穩(wěn)定方便、裝卸效率高、機(jī)械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點。
垃圾車廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)。一車可帶多個大廂,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。改裝部分與原車底盤為可分離式,維修方便且保持了原車的機(jī)動性及行駛性能。
對垃圾車車有特殊要求的客戶可致電我公司,我們可根據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計、改裝。并可加裝方向助力、空調(diào)等。
在銘牌上有
你好,如果是按照陜西的計價模式記取的話,這個只包含“人、材、機(jī)、管理費、利潤”的。不包含措施費和規(guī)費的。(因為陜西現(xiàn)在的模式并不是全費用的模式,你如果包含了,那就不能在“分部分項”中記取的,這個牽扯到...
1、汽車是否要配置護(hù)板,在出廠上市前車企設(shè)計部門早已經(jīng)考慮,不會為了多裝一塊護(hù)板而認(rèn)為“增加”了“成本”,也不會為了一個不必要的部件安裝配置而引發(fā)其他問題產(chǎn)生的可能。2、對于經(jīng)出廠銷售后沒有安裝護(hù)板的...
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評分: 4.7
2012年3月1日起,北京市將對建筑垃圾運輸車進(jìn)行標(biāo)志管理,即按出租車的標(biāo)志管理,同時將通過上調(diào)建筑垃圾處置費和運輸費來更有效地管理建筑垃圾。據(jù)悉,目前北京城6區(qū)每年產(chǎn)生建筑垃圾超過1000萬t。據(jù)北京市市政市容委環(huán)境衛(wèi)生管理處處長謝國民介紹,
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評分: 4.5
東風(fēng)天錦專用車底盤介紹
東風(fēng)153垃圾車可以分為東風(fēng)153擺臂式垃圾車、東風(fēng)153壓縮式垃圾車、東風(fēng)153勾臂式垃圾車等。
東風(fēng)153垃圾車簡介
東風(fēng)153垃圾車是采用東風(fēng)公司的153的底盤改裝的垃圾車總稱。垃圾斗廂體分為按擺臂式和地坑地面兩用式配置不同形式的垃圾斗??杉友b密封蓋,防止泄露飛揚污染,以適應(yīng)不同環(huán)境使用要求 采用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)及軍工企業(yè)配件,質(zhì)量可靠,可由生產(chǎn)廠家為用戶提供垃圾斗圖紙,協(xié)助用戶設(shè)計垃圾。
東風(fēng)壓縮式垃圾車分類
東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車 東風(fēng)三平柴壓縮式垃圾車東風(fēng)140壓縮式垃圾車東風(fēng)145壓縮式垃圾車 東風(fēng)153壓縮式垃圾車東風(fēng)1208后雙橋壓縮式垃圾車
壓縮式垃圾車突出特點
●垃圾
收集方式簡便:一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大:
最大破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化:
采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好:
設(shè)備工作時,電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng):
系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。