機(jī)車型號(hào):東風(fēng)4DK(DF4DK)

東風(fēng)4D型準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車有下列方面的主要改進(jìn):

(1)柴油機(jī)。曾裝用16V240ZJE型柴油機(jī)，裝車功率3310kW(500馬力)。后仍改裝 16V240ZJD型柴油機(jī)，裝車功率仍為2940kW(4000馬力)。

(2)轉(zhuǎn)向架。裝用兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)架懸式的三軸轉(zhuǎn)向架;采用輪對(duì)空心軸、雙級(jí)六連桿驅(qū)動(dòng)裝置;一系懸掛采用內(nèi)外圈圓彈簧與油壓減振器并聯(lián)結(jié)構(gòu)型式，二系懸掛采用兩組(每組4個(gè))高圓簧和減振墊，并裝有垂直、橫向和抗蛇行減振器。

(3)牽引電動(dòng)機(jī)。由ZD109B型改為ZD106型。

(4)機(jī)車牽引性能。機(jī)車最高速度改為170km/h，持續(xù)速度為51.8km/h，持續(xù)牽引力為160.9kN，起動(dòng)牽引力為232.7kN。

(5)燃油儲(chǔ)量。由9000L減為6500;砂儲(chǔ)量:由800kg減為400kg。

東風(fēng)4DK型內(nèi)燃機(jī)車造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
內(nèi)燃機(jī)油,通用內(nèi)燃機(jī)油 CC5W/30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 沈陽(yáng)市新城石油化工廠
內(nèi)燃機(jī)油,通用內(nèi)燃機(jī)油 CC10W/30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 沈陽(yáng)市新城石油化工廠
內(nèi)燃機(jī)油 SC/CC40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 沈陽(yáng)市新城石油化工廠
機(jī)車設(shè)備方鋼 產(chǎn)品系列:十一、機(jī)車設(shè)備,編號(hào):JC021, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利達(dá)

 m 13% 北京利達(dá)華信電子有限公司
機(jī)車設(shè)備角鋼 產(chǎn)品系列:十一、機(jī)車設(shè)備,編號(hào):JC015, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利達(dá)

 m 13% 北京利達(dá)華信電子有限公司
機(jī)車設(shè)備扁鋼 產(chǎn)品系列:十一、機(jī)車設(shè)備,編號(hào):JC014, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利達(dá)

 m 13% 北京利達(dá)華信電子有限公司
內(nèi)燃機(jī)油,液壓油 L-HL68 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 沈陽(yáng)市新城石油化工廠
內(nèi)燃機(jī)油,液壓油 低溫抗磨型68 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 沈陽(yáng)市新城石油化工廠
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年1季度信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年4季度信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年7月信息價(jià)
高壓壓風(fēng)機(jī)車 功率300KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2007年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
內(nèi)燃機(jī)車油壓減振器 東風(fēng)4型機(jī)車 SFK1型|6臺(tái)班 1 查看價(jià)格 寶雞新鐵工程設(shè)備有限公司 四川  成都市 2015-07-16
內(nèi)燃機(jī)螺栓扳手NB-280 NB-280|12套 1 查看價(jià)格 濟(jì)寧市潤(rùn)煤工礦物資有限公司 廣東  廣州市 2015-03-23
內(nèi)燃叉車 5t|1.0輛 1 查看價(jià)格 安徽興華叉車有限公司    2015-11-16
內(nèi)燃叉車 CPCD5Q=5t|1.0輛 1 查看價(jià)格 安徽興華叉車有限公司    2015-11-16
東風(fēng)153消防車價(jià)格 7噸|9999臺(tái)班 1 查看價(jià)格 湖北江南專用特種汽車有限公司 湖北  隨州市 2015-08-31
東風(fēng)平板車 8T|1臺(tái)班 1 查看價(jià)格 柳州信息價(jià) 廣西  南寧市 2011-08-04
機(jī)場(chǎng)拖拉機(jī)車棚 膜材采用進(jìn)口PVDF膜材|350m2 3 查看價(jià)格 廣州程諾膜結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東  廣州市 2022-05-20
機(jī)場(chǎng)拖拉機(jī)車棚 膜材采用進(jìn)口PVDF膜材|350m2 3 查看價(jià)格 廣州程諾膜結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東  廣州市 2022-05-20

傳動(dòng)方式 交--直流電傳動(dòng)

軸式 Co-Co

輪徑 1050mm

軸重 23+3%t

整備重量 138+3%t

通過(guò)最小曲線半徑 145m

構(gòu)造速度 客:145km/h

持續(xù)速度 客:39km/h

起動(dòng)牽引力 客:302.6KN

持續(xù)牽引力 客:214.8KN

柴油機(jī)型號(hào) 16V240ZJD

柴油機(jī)裝車功率 2940kW

主發(fā)電機(jī)型號(hào) TQFR-3000E

硅整流裝置型號(hào) GTF5100/1250

牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào) ZD106

車鉤型式 TB1595-85下開(kāi)式

轉(zhuǎn)向架軸距 1800×2mm

機(jī)車全軸距 15600mm

機(jī)車外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) 21100×3309×4755mm

東風(fēng)4DK型內(nèi)燃機(jī)車簡(jiǎn)介常見(jiàn)問(wèn)題

東風(fēng)4DK型內(nèi)燃機(jī)車簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

東風(fēng)_(10)型內(nèi)燃機(jī)車通過(guò)草技設(shè)計(jì)審查 東風(fēng)_(10)型內(nèi)燃機(jī)車通過(guò)草技設(shè)計(jì)審查

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大?。?span id="mgqsuum" class="single-tag-height">185KB

頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.4

根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的要求,1992年5月5日至6日,在大連機(jī)車車輛工廠(以下簡(jiǎn)稱大連工廠)召開(kāi)了東風(fēng)_(10)型內(nèi)燃機(jī)車草技設(shè)計(jì)審查會(huì)。這次審查會(huì)由鐵道部科技司主持。參加審查會(huì)的有:機(jī)務(wù)局、工業(yè)總公司、西南交大、柳州局機(jī)務(wù)處、鐵道部科學(xué)研究院機(jī)

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東風(fēng)10D內(nèi)燃機(jī)車檢查標(biāo)準(zhǔn) 東風(fēng)10D內(nèi)燃機(jī)車檢查標(biāo)準(zhǔn)

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頁(yè)數(shù)： 12頁(yè)

評(píng)分： 4.5

東風(fēng) 10D內(nèi)燃機(jī)車檢查標(biāo)準(zhǔn) 東風(fēng) 10D型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)檢查順序示意圖說(shuō)明 本次技能比武綜合比賽場(chǎng)地、車型、考核評(píng)判等因素，將該車型 檢查路線順序作以改動(dòng)，具體路線如下：機(jī)車前端部（始點(diǎn)）→左側(cè) 走行部→機(jī)車后端部 （不做檢查）→車底部→后車鉤緩沖裝置→后轉(zhuǎn) 向架→燃油箱→前轉(zhuǎn)向架及前車鉤緩沖裝置 （不做檢查）→由右側(cè)上 車→司機(jī)室→左側(cè)傳動(dòng)室→左側(cè)動(dòng)力室→左側(cè)冷卻室→左側(cè)輔助室 →由后端右側(cè)下車（終點(diǎn)） 裂紋：白粉筆劃道（長(zhǎng) 25mm寬 3mm） 燒損：紅粉筆涂圓 松動(dòng)：真實(shí)松 漏泄：白粉筆畫三角 擦傷：白粉筆畫橢圓涂實(shí)心 剝離：白粉筆畫橢圓（三環(huán)同心圓） 注：走行部前轉(zhuǎn)向架有聲檢查，有聲提票，后轉(zhuǎn)向架無(wú)聲檢查， 有聲提票； 柴油機(jī) 6-4 缸有聲檢查，有聲提票， 3-1 缸無(wú)聲檢查，有聲 提票； 車底部后車鉤緩沖裝置及 6軸有聲檢查，有聲提票，第 5、4 軸無(wú)聲檢查，有聲提票； 順

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東風(fēng)內(nèi)燃機(jī)車東風(fēng)4型

DF4型

產(chǎn)品介紹

DF4型內(nèi)燃機(jī)車是大連機(jī)車車輛工廠1969年開(kāi)始試制的大功率干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，1974年轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。在實(shí)際運(yùn)行中不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)，制造了東風(fēng)4B型、東風(fēng)4C型、東風(fēng)4D型系列產(chǎn)品。東風(fēng)4型的傳動(dòng)方式與第一代東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車的最大不同是開(kāi)始采用交-直流電傳動(dòng)(AC-DC)。

傳動(dòng)方式

采用交-直流電傳動(dòng)(AC-DC)。

DF4B型

產(chǎn)品介紹

DF4B型內(nèi)燃機(jī)車1984年由大連、資陽(yáng)、大同機(jī)車廠生產(chǎn)的干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車標(biāo)稱功率增加到1985kW。最大速度，貨運(yùn)100km/h，客運(yùn)120km/h，車長(zhǎng)20500mm，軸式C0-C0，傳動(dòng)方式為直-直流電傳動(dòng)。

傳動(dòng)方式

傳動(dòng)方式為直-直流電傳動(dòng)

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10D

東風(fēng)10D型內(nèi)燃機(jī)車，代號(hào)DF10D。是東風(fēng)10系列機(jī)車中的一個(gè)品種，大連機(jī)車車輛工廠生產(chǎn)的重型調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)內(nèi)燃機(jī)車。柴油機(jī)裝車功率2200kW，最大速度100km/h，車長(zhǎng)18800mm，軸式Co-Co，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。

傳動(dòng)方式

傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。

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DF8型

東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車代號(hào)DF8，戚墅堰機(jī)車車輛廠于1984年11月20日試制成功。東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車采用我國(guó)自行設(shè)計(jì)試制的16V280ZJ型中速柴油機(jī)，球墨鑄鐵整體鑄造機(jī)體為國(guó)內(nèi)首次采用。柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)件采用42CrMo合金鋼全纖維擠壓成形全加工氮化曲軸，并列式全加工拋物連桿，鋼頂鋁裙組合活塞。氣缸直徑280mm，活塞行程285mm，標(biāo)定功率3676kW，是目前國(guó)內(nèi)外機(jī)車用缸徑最大、功率最大的柴油機(jī)。

功能優(yōu)勢(shì)

東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車的特點(diǎn)，突出表現(xiàn)為功率大、效率高、結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)良。與同類型貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比，在相同的條件下，可提高運(yùn)輸能力28%左右。

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