東風4D型內(nèi)燃機車是一種以成熟設(shè)計、成熟技術(shù)和成熟零部件集合而成的最新產(chǎn)品。種機車裝用的是具有世界先進水平的16V240ZJD型柴油機。柴油機裝車功率2940KW,機車標稱功率2425kW。東風4D型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架采用結(jié)構(gòu)合理耐久可靠的成熟技術(shù)。牽引電動機用滾動軸承抱軸安裝。關(guān)鍵零部件從國內(nèi)外廠家擇優(yōu)選購,提高了機車性能和運用可靠性。機車廠修期為90萬公里。這種東風 4D型內(nèi)燃機車的最大運行速度可達到145km/h,準高速版本(3000系)最高為170km/h 。
東風4D型內(nèi)燃機車圖片
中文名稱 | 東風4D型內(nèi)燃機車 | 外文名稱 | DF4D diesel locomotive |
---|---|---|---|
生產(chǎn)廠家 | 中國大連機車車輛廠 | 首產(chǎn)年份 | 1996年 |
產(chǎn)量1 | 580臺提速客運型 0000系145km/h | 產(chǎn)量2 | 340臺準高速型3000系170km/h |
產(chǎn)量3 | 約328臺4000系貨運型 | 產(chǎn)量4 | 20臺徑向貨運型7000系 |
外號 | 花老虎 |
DF7G 5000系 大概要750萬
1000萬到1200萬RMB之間吧
內(nèi)燃機車的動力由燃用柴油的發(fā)動機驅(qū)動,電力機車由電驅(qū)動。
格式:pdf
大小:204KB
頁數(shù): 12頁
評分: 4.5
東風 10D內(nèi)燃機車檢查標準 東風 10D型內(nèi)燃機車司機檢查順序示意圖說明 本次技能比武綜合比賽場地、車型、考核評判等因素,將該車型 檢查路線順序作以改動,具體路線如下:機車前端部(始點)→左側(cè) 走行部→機車后端部 (不做檢查)→車底部→后車鉤緩沖裝置→后轉(zhuǎn) 向架→燃油箱→前轉(zhuǎn)向架及前車鉤緩沖裝置 (不做檢查)→由右側(cè)上 車→司機室→左側(cè)傳動室→左側(cè)動力室→左側(cè)冷卻室→左側(cè)輔助室 →由后端右側(cè)下車(終點) 裂紋:白粉筆劃道(長 25mm寬 3mm) 燒損:紅粉筆涂圓 松動:真實松 漏泄:白粉筆畫三角 擦傷:白粉筆畫橢圓涂實心 剝離:白粉筆畫橢圓(三環(huán)同心圓) 注:走行部前轉(zhuǎn)向架有聲檢查,有聲提票,后轉(zhuǎn)向架無聲檢查, 有聲提票; 柴油機 6-4 缸有聲檢查,有聲提票, 3-1 缸無聲檢查,有聲 提票; 車底部后車鉤緩沖裝置及 6軸有聲檢查,有聲提票,第 5、4 軸無聲檢查,有聲提票; 順
格式:pdf
大小:204KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.4
根據(jù)國家重點科技攻關(guān)項目的要求,1992年5月5日至6日,在大連機車車輛工廠(以下簡稱大連工廠)召開了東風_(10)型內(nèi)燃機車草技設(shè)計審查會。這次審查會由鐵道部科技司主持。參加審查會的有:機務(wù)局、工業(yè)總公司、西南交大、柳州局機務(wù)處、鐵道部科學研究院機
東風內(nèi)燃機車4D型
代號DF4D,是一種以成熟設(shè)計、成熟技術(shù)和成熟零部件集合而成的干線客貨運內(nèi)燃機車最新產(chǎn)品。機車標稱功率2425kW,最大速度,貨運100km/h,客運145km/h,車長20500mm,軸式C0-C0,傳動方式為交-直流電傳動。
傳動方式
傳動方式為交-直流電傳動。
性能優(yōu)勢
東風4D貨型干線貨運內(nèi)燃機車,DF4D型內(nèi)燃機車裝用的是具有世界先進水平的16V240ZJD型柴油機。柴油機裝車功率2940kw,機車標稱功率2425kW。東風4D型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架采用結(jié)構(gòu)合理耐久可靠的成熟技術(shù)。牽引電動機用滾動軸承抱軸安裝。關(guān)鍵零部件從國內(nèi)外廠家擇優(yōu)選購,提高了機車性能和運用可靠性。機車廠修期為90萬公里。這種東風4D型內(nèi)燃機車的最大運用速度可達到145km/h
產(chǎn)品介紹
東風4D調(diào)內(nèi)燃機車DF4DD 型內(nèi)燃機車(東風--DF。代號為"東風"二字的拼音首字母。),屬于調(diào)車型機車,目前中國功率最大的調(diào)車機車。不用于正線上的運輸行駛。因此機車采用了外(開放式)走廊設(shè)計。 DF4DD 帶著濃濃的美國式機車的味道。軸式:Co-Co。
發(fā)展進程
1999年大連機車廠設(shè)計研制的調(diào)車內(nèi)燃機車。機車車體為單司機室外廊式結(jié)構(gòu)。有預熱室、冷卻室、動力室、輔助傳動室、司機室、電氣室等共六個間隔。其中預熱室內(nèi)裝有預熱鍋爐、風凈化裝置、司機工具箱等。
性能優(yōu)勢
在實際使用中,該車還可根據(jù)需要增加以下裝置:①司機室空調(diào)機組;②司機室電冰箱;③空氣制動系統(tǒng)加裝切控閥和重聯(lián)裝置;④加裝空氣制動、動力制動連鎖裝置。
由于其獨特的外觀設(shè)計,比較符合美式機車的風格,所以這種車在我們看來顯然是有些"怪異"
最大運用速度:80km/h
東風內(nèi)燃機車東風4型
產(chǎn)品介紹
DF4型內(nèi)燃機車是大連機車車輛工廠1969年開始試制的大功率干線客貨運內(nèi)燃機車,1974年轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。在實際運行中不斷改進設(shè)計,制造了東風4B型、東風4C型、東風4D型系列產(chǎn)品。東風4型的傳動方式與第一代東風型內(nèi)燃機車的最大不同是開始采用交-直流電傳動(AC-DC)。
傳動方式
采用交-直流電傳動(AC-DC)。
產(chǎn)品介紹
DF4B型內(nèi)燃機車1984年由大連、資陽、大同機車廠生產(chǎn)的干線客貨運內(nèi)燃機車。機車標稱功率增加到1985kW。最大速度,貨運100km/h,客運120km/h,車長20500mm,軸式C0-C0,傳動方式為直-直流電傳動。
傳動方式
傳動方式為直-直流電傳動
東風10D型內(nèi)燃機車,代號DF10D。是東風10系列機車中的一個品種,大連機車車輛工廠生產(chǎn)的重型調(diào)車和小運轉(zhuǎn)作業(yè)內(nèi)燃機車。柴油機裝車功率2200kW,最大速度100km/h,車長18800mm,軸式Co-Co,傳動方式為交-直流電傳動。
傳動方式為交-直流電傳動。