東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電路解析與電氣故障處理

《東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電路解析與故障處理》主要介紹東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車非邏輯控制單元與邏輯控制單元電路解析以及主要電路的故障分析。力求快速準(zhǔn)確地判斷電氣故障，及時有效地進(jìn)行處理。

《東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電路解析與故障處理》可供內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員、地勤司檢人員、庫內(nèi)技術(shù)檢查驗收、檢修人員在工作中學(xué)習(xí)參考，也可作為相關(guān)專業(yè)技術(shù)學(xué)校師生的輔導(dǎo)教材。

DF8B型內(nèi)燃機(jī)車作為我國鐵路主型重載貨物列車的牽引機(jī)車，自1997年出廠投入運用以來幾經(jīng)改進(jìn)，而且還在不斷完善之中，特別是微機(jī)、邏輯控制單元系統(tǒng)在機(jī)車控制電路上的運用，使機(jī)車控制電路更趨完善。

DF8B型內(nèi)燃機(jī)車自投入運用以來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)車電器控制設(shè)備也在不斷更新完善。繼電子設(shè)備微機(jī)系統(tǒng)作為該型機(jī)車裝備運用以來，電子電路控制設(shè)備邏輯控制單元系統(tǒng)也相繼投入裝備運用。機(jī)車電器方面電磁接觸器也在逐步取代電空接觸器，其控制電路也在不斷改進(jìn)，如作者所在機(jī)務(wù)段自2001年6月DF8B型內(nèi)燃機(jī)車投入運用以來，前后有多家廠家，十一批次一百多臺DFsB型機(jī)車相繼進(jìn)段投入運用。而該類型機(jī)車每批次中針對上一批次機(jī)車均有所改進(jìn)。其中包括機(jī)車硬件設(shè)施設(shè)備的增設(shè)改造。另外，機(jī)車上使用的微機(jī)也有許多型號，由不同的生產(chǎn)廠家制造（如株洲電力機(jī)車研究所、大連機(jī)車研究所、武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司）。其微機(jī)型號有ZY5000型、ZY5000-2型、ZY5000-2B型、ZY5000-2C型、LCC8B型；邏輯控制單元LCU有ZYNPK1型、ZYNPK1A型、TELI型等多種型號。由于新設(shè)備、新技術(shù)在機(jī)車上投入運用并且不斷更新，對這些新設(shè)備功能的不熟悉給機(jī)車運用帶來很大的盲目性，造成機(jī)車運用中不應(yīng)有的途停、途換事件時有發(fā)生，對列車運行帶來諸多不穩(wěn)定的安全因素。為使機(jī)車司乘人員對該類型機(jī)車的運用與日常檢查（檢修）作業(yè)有一定的技術(shù)依據(jù)，特編寫了《東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車電路解析與故障處理》一書，供有關(guān)人員學(xué)習(xí)參考。

本書對DF8B型內(nèi)燃機(jī)車電路，重點是該型機(jī)車的兩種控制電路，即非邏輯控制單元與邏輯控制單元電路進(jìn)行了解析，對機(jī)車（控制）電路中所存在的機(jī)車運用故障問題進(jìn)行了分析，相應(yīng)提出了應(yīng)急處理方法，并列舉了機(jī)車運用故障案例加以說明。2100433B

緒論

第一章 主回路與輔助回路

第一節(jié) 主回路

一、主回路供電電路

二、機(jī)車工況電路

三、機(jī)車換向電路

四、主回路保護(hù)電路

五、主電路電壓電流測量電路

六、自負(fù)荷試驗工況

思考題

第二節(jié) 輔助回路

一、柴油機(jī)啟動前輔助設(shè)備用電供電電路

二、輔助（啟動）發(fā)電機(jī)QD供電電路

三、輔助（啟動）發(fā)電機(jī)QD固定發(fā)電工況電路

四、輔助發(fā)電機(jī)QD過電壓（電流）保護(hù)電路

思考題

第二章 勵磁回路

第一節(jié) 勵磁回路的作用

一、微機(jī)控制機(jī)車恒功率

二、電阻制動特性的控制

三、防空轉(zhuǎn)、滑行控制保護(hù)

四、故障勵磁系統(tǒng)工作原理

思考題

第二節(jié) 勵磁控制電路

一、微機(jī)EXP勵磁控制電路

二、故障勵磁電路

三、勵磁機(jī)L輸出電路

思考題

第三章 機(jī)車控制電路

第一節(jié) 機(jī)車供電與輔助控制電路

一、機(jī)車供電電路

二、機(jī)車輔助控制電路

三、輔助發(fā)電機(jī)QD控制電路

四、YC線圈控制電路

五、柴油機(jī)調(diào)速與控制電路

思考題

第二節(jié) 機(jī)車起動控制

一、機(jī)車起動控制電路

二、機(jī)車起動控制電路中各電器聯(lián)鎖的作用

三、機(jī)車調(diào)速控制電路

四、電阻制動控制電路

思考題

第三節(jié) 機(jī)車保護(hù)電路

一、柴油機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)控制電路

二、柴油機(jī)油水溫度保護(hù)

三、柴油機(jī)曲軸箱超壓保護(hù)

四、柴油機(jī)超速保護(hù)

五、電阻制動和空氣制動聯(lián)鎖保護(hù)電路

六、機(jī)車電氣保護(hù)電路

思考題

第四章 微機(jī)控制系統(tǒng)及接口電路

第一節(jié) 結(jié)構(gòu)及主要參數(shù)

一、主要技術(shù)參數(shù)

二、主要功能特點

三、機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

思考題

第二節(jié) 對外接口電路及故障處理

一、微機(jī)屏對外接口

二、檢修及運用中的注意事項

三、檢修作業(yè)中的故障處理

四、機(jī)車運用中微機(jī)簡單故障判斷與處理

五、微機(jī)控制系統(tǒng)案例

六、微機(jī)控制系統(tǒng)對外接口電路附圖

思考題

第五章 DF8B型內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制單元

第一節(jié) 機(jī)車邏輯控制單元

一、簡介

二、LCU的主要技術(shù)參數(shù)

三、結(jié)構(gòu)與工作原理

四、功能

五、機(jī)車運用及注意事項

六、故障分析與應(yīng)急處理

思考題

第二節(jié) 邏輯控制單元LCU的輸入輸出控制信號

一、邏輯控制單元LCU的輸入指令信號

二、邏輯控制單元LCU的輸出控制信號

三、輸入板、輸出板指示燈定義

思考題

第三節(jié) 邏輯控制單元勵磁回路

一、“微機(jī)勵磁”位電路的增改

二、“故障勵磁”位電路的增改

三、電阻制動工況勵磁機(jī)L勵磁電路的改進(jìn)

思考題

第六章 DF8B型內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制單元電路

第一節(jié) 柴油機(jī)啟動控制電路

一、柴油機(jī)啟動前的檢查

二、柴油機(jī)甩車電路

三、柴油機(jī)啟動電路

四、柴油機(jī)停機(jī)電路

五、LCU控制下的柴油機(jī)保護(hù)電路

思考題

第二節(jié) 輔助控制電路

一、FLC線圈電路

二、GFC線圈電路

三、YC線圈電路

思考題

第七章 DF8B型內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制單元走車電路

第一節(jié) 機(jī)車起動前準(zhǔn)備及工況與方向轉(zhuǎn)換控制電路

一、機(jī)車起動前的操縱準(zhǔn)備

二、機(jī)車風(fēng)笛、撒砂控制電路

三、機(jī)車工況轉(zhuǎn)換控制電路

四、機(jī)車方向轉(zhuǎn)換控制電路

思考題

第二節(jié) 機(jī)車起動控制電路

一、LCU控制1C～6C線圈電路

二、LCU控制LC線圈電路

三、LCU控制LLC線圈電路

四、勵磁回路

五、XC線圈電路

思考題

第三節(jié) LCU保護(hù)電路及電阻制動控制電路

一、機(jī)車運用保護(hù)電路

二、機(jī)車電器保護(hù)電路

三、機(jī)車主回路保護(hù)電路

四、電阻制動控制電路

五、機(jī)車電阻制動保護(hù)電路

思考題

第八章 機(jī)車微機(jī)屏接口與照明電路

第一節(jié) 機(jī)車微機(jī)屏接口電路

一、傳感器輸入接口電路

二、信號變換電路

三、微機(jī)顯示器接口電路

四、開關(guān)量輸入、輸出接口電路

思考題

第二節(jié) 機(jī)車信號燈顯示與機(jī)車照明控制電路

一、信號燈顯示電源電路

二、照明控制電路

三、儀表照明電路

思考題