專利摘要
《低合金耐大氣腐蝕鋼》是一種用于鐵路車輛、塔架等與大氣接觸環(huán)境的低合金耐候鋼,其成分除含有Cu、P等元素外,一般均須加入價格較貴的Cr、Ni甚至其他稀有元素。本發(fā)明采用資源豐富、成本低廉的V和RE作為加入元素,經(jīng)合理配比構(gòu)成CuPVRE系列耐候鋼。利用現(xiàn)有設(shè)備和常規(guī)工藝生產(chǎn),其強(qiáng)度、韌性、焊接性、耐蝕性等綜合性能均達(dá)到和超過國外部分耐候鋼標(biāo)準(zhǔn)和實物水平。可制成各種板、管、型材廣泛使用,減少大量由于大氣腐蝕而造成的金屬損失。
16Mn 是我國低合金高強(qiáng)鋼中用量最多、產(chǎn)量最大的鋼種。使用狀態(tài)的組織為細(xì)晶粒的鐵素體—珠光體,強(qiáng)度比普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235高約20%~30%,耐大氣腐蝕性能高20%~38%。15MnVN 中等級別強(qiáng)...
合金元素總量小于5%的合金鋼叫做低合金鋼。低合金鋼是相對于碳鋼而言的,是在碳鋼的基礎(chǔ)上,為了改善鋼的一種或幾種性能,而有意向鋼中加入一種或幾種合金元素.加入的合金量超過碳鋼正常生產(chǎn)方法所具有的一般含量...
低合金鋼包括哪些:12Mn 16Mn 15 MnV ...
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為適應(yīng)集裝箱用耐大氣腐蝕鋼的需求,近年來,本溪鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司采用鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、AHF精煉、連鑄、熱連軋及控軋控冷等工藝成功地開發(fā)了SPA-H耐大氣腐蝕鋼。通過化學(xué)成分和生產(chǎn)工藝優(yōu)化,使鋼材的各項性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
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我國高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼生產(chǎn)工藝調(diào)研
耐大氣腐蝕鋼 (即耐候鋼)是指在鋼中加入一定量的 Cu、P、C或Ni、Mo、Nb、Ti等合金元素,制成的一種耐大氣腐蝕性能良好的低合金鋼。在工業(yè)和農(nóng)村大氣環(huán)境中,耐候鋼因在其基體表面形成一層致密而穩(wěn)定的氧化保護(hù)膜,阻礙了腐蝕介質(zhì)的進(jìn)入,具有優(yōu)異的抗大氣腐蝕等性能,而普碳鋼基體表面腐蝕形成的銹層結(jié)構(gòu)疏松且有微裂紋, 不能真正起到對基體鋼材的保護(hù)作用。
有較高磷(P)含量(0.08%~0.1%)的銅(Cu)-鉻(Cr)-鎳(Ni)系耐大氣腐蝕鋼,其合金元素總量不高,但耐蝕性卻比碳素鋼成倍提高的鋼。
耐候鋼由于具有優(yōu)良的耐蝕性.已廣泛用于建筑、車輛、橋梁、塔架等鋼結(jié)構(gòu)物.耐候鋼的使用方式主要有三種:裸露使用,涂裝使用和銹層穩(wěn)定化處理后使用。
1、裸露使用:
耐候鋼最為常見的使用方式是裸露使用一般經(jīng)過3~10年時間后,耐候鋼表面銹層逐漸穩(wěn)定,腐蝕發(fā)展減慢,外觀呈美麗的巧克力色。
由于耐候鋼的銹層穩(wěn)定化過程受鋼材的化學(xué)成分、使用環(huán)境、構(gòu)造細(xì)節(jié)的滯水積塵和機(jī)械磨損等條件的影響,所以如果使用不當(dāng),破壞了穩(wěn)定銹層的形成條件,耐候鋼也會產(chǎn)生嚴(yán)重銹蝕。
2、涂裝使用:
在建筑、橋梁、車輛等很多部門,耐候鋼和普通鋼一樣,大都是涂裝使用,涂裝后的耐候鋼和普通鋼相比,表現(xiàn)出極優(yōu)越的耐蝕性。但涂裝使用由于增加了使用成本和操作工序,難以對大型構(gòu)件普遍使用。
3、穩(wěn)定化處理后使用
在一開始就對構(gòu)件表面施行一種處理,以縮短耐候鋼穩(wěn)定化銹層的形成過程,既可避免耐候鋼使用初期黃色銹液流掛的現(xiàn)象,防止污染,同時又能形成穩(wěn)定銹層,裸露使用雖然是耐候鋼經(jīng)濟(jì)獨特的使用方法, 但其在自然環(huán)境中完成銹層的穩(wěn)定化過程需要相當(dāng)長的時間,在形成穩(wěn)定化銹層之前常常出現(xiàn)早期銹液流掛與飛散污染周圍環(huán)境的現(xiàn)象。