電感傳感器基本信息

中文名 電感傳感器 原????理 自感或互感
用????處 用作磁敏速度開(kāi)關(guān)、齒輪齡條測(cè)速等 類????別 科學(xué)
應(yīng)用領(lǐng)域 紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金 特????點(diǎn) 無(wú)活動(dòng)觸點(diǎn)、可靠度高、壽命長(zhǎng)等

電感式傳感器的特點(diǎn)是:①無(wú)活動(dòng)觸點(diǎn)、可靠度高、壽命長(zhǎng);②分辨率高;③靈敏度高;④線性度高、重復(fù)性好;⑤測(cè)量范圍寬(測(cè)量范圍大時(shí)分辨率低);⑥無(wú)輸入時(shí)有零位輸出電壓,引起測(cè)量誤差;⑦對(duì)激勵(lì)電源的頻率和幅值穩(wěn)定性要求較高;⑧不適用于高頻動(dòng)態(tài)測(cè)量。電感式傳感器主要用于位移測(cè)量和可以轉(zhuǎn)換成位移變化的機(jī)械量(如力、張力、壓力、壓差、加速度、振動(dòng)、應(yīng)變、流量、厚度、液位、比重、轉(zhuǎn)矩等)的測(cè)量。

電感傳感器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
氨氮PH傳感器 XRP6714DK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
COD傳感器 XRP6602D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
氨氮PH傳感器 型號(hào):DNH1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
SS傳感器 型號(hào):IDT1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
COD傳感器 型號(hào):UVC1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
SS傳感器 XRP7801D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
無(wú)磁發(fā)訊傳感器 NWM-HRI(配套WS系列水表) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

寧波

臺(tái) 13% 寧波水表股份有限公司
磁發(fā)訊傳感器 HRI40-125(配套WPD系列水表) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

寧波

臺(tái) 13% 寧波水表股份有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年4季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年2季度信息價(jià)
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年4季度信息價(jià)
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年3季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2020年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電感鎮(zhèn)流器 BTA58W 電感鎮(zhèn)流器|2324只 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-06-05
電感支架 30W電感支架|76套 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-06-01
電感支架 30W電感支架(反光)|8623套 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-05-13
電感支架 40W電感支架|7985套 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-04-22
電感支架 40W電感支架(反光)|3179套 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-03-31
電感支架 20W電感支架(反光)|137套 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-12-08
電感支架 20W電感支架|4181套 4 查看價(jià)格 重慶世邦五交化有限公司 重慶  重慶市 2015-04-17
CO傳感器 CO傳感器|1個(gè) 3 查看價(jià)格 西門子(中國(guó))有限公司 廣東   2022-09-21

常用電感式傳感器有變間隙型、變面積型和螺管插鐵型。在實(shí)際應(yīng)用中,這三種傳感器多制成差動(dòng)式,以便提高線性度和減小電磁吸力所造成的附加誤差。

變間隙型電感傳感器:這種傳感器的氣隙δ隨被測(cè)量的變化而改變,從而改變磁阻。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小,因此常常要考慮兩者兼顧。δ一般取在0.1~0.5毫米之間。

變面積型電感傳感器:這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對(duì)覆蓋面積(即磁通截面)隨被測(cè)量的變化而改變,從而改變磁阻。它的靈敏度為常數(shù),線性度也很好。

螺管插鐵型電感傳感器:它由螺管線圈和和被測(cè)物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測(cè)物體移動(dòng)時(shí)改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大,靈敏度低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于制作。

帶有模擬輸出的電感式接近傳感器是一種測(cè)量式控制位置偏差的電子信號(hào)發(fā)生器,其用途非常廣泛。例如:可測(cè)量彎曲和偏移;可測(cè)量振蕩的振幅高度;可控制尺寸的穩(wěn)定性;可控制定位;可控制對(duì)中心率或偏心率。

電感傳感器還可用作磁敏速度開(kāi)關(guān)、齒輪齒條測(cè)速等,該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測(cè),鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè),齒輪齒計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測(cè)、物體噴出控制、斷線監(jiān)測(cè)、小零件區(qū)分、厚度檢測(cè)和位置控制等 。

電感傳感器常見(jiàn)問(wèn)題

  • 螺管型電感傳感器與變氣隙型電感傳感器有何優(yōu)缺點(diǎn)?

    螺管型靈敏度較低,但量程大且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制作和批量生產(chǎn),應(yīng)用較為廣泛;變氣隙型靈敏度較高,但非線性誤差較大,且制作裝配比較困難

  • 變隙式差動(dòng)電感傳感器工作原理

    帶有可移動(dòng)銜鐵鐵芯的電感線圈,其電感量與銜鐵和鐵芯之間的間隙有關(guān)。間隙越小電感量越大,反之電感量越小。如果兩個(gè)獨(dú)立的電感線圈A,B共用一個(gè)可移動(dòng)的銜鐵,銜鐵靠近A線圈時(shí)遠(yuǎn)離B線圈,此時(shí)A電感量增大B電...

  • 變隙式電感傳感器的輸出特性與哪些因素有關(guān)

    變隙式電感傳感器的輸出特性與銜鐵的活動(dòng)位置、供電電源、線圈匝數(shù)、鐵芯間隙有關(guān)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、易實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量等突出的優(yōu)點(diǎn),特別適合用于酸類,堿類,氯化物,有機(jī)溶劑,液態(tài)CO2,氨水,PVC...

由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器,又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的,其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當(dāng)把線圈接入測(cè)量電路并接通激勵(lì)電源時(shí),就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。

電感傳感器測(cè)量線路主要采用交流電橋。交流電橋的固定橋臂可以是電阻、變壓器的次級(jí)繞組或緊耦合的電感。需要指出的是,緊耦合電感電橋無(wú)論是在靈敏度指標(biāo)上還是在電橋的平衡上都更優(yōu)越。

簡(jiǎn)單自感傳感器的測(cè)量線路,該線路的輸出量是電流。該線路在精密測(cè)量中存在如下一些缺點(diǎn):線性工作范圍窄;無(wú)輸入時(shí)就存在起始電流,因此不能實(shí)現(xiàn)零輸入時(shí)零輸出的要求,且激磁電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)使銜鐵產(chǎn)生附加位移將引起測(cè)量誤差。將簡(jiǎn)單自感傳感器的自感量轉(zhuǎn)換成電的頻率變化的設(shè)想是:將簡(jiǎn)單自感傳感器與電容器構(gòu)成一振蕩器的線路,于是振蕩器的振蕩頻率便是傳感器自感量的函數(shù)。實(shí)現(xiàn)上述設(shè)想的典型線路,這是一個(gè)電容三點(diǎn)式振蕩器。

電感傳感器文獻(xiàn)

車輛檢測(cè)技術(shù)——電感傳感器 車輛檢測(cè)技術(shù)——電感傳感器

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車輛檢測(cè)技術(shù)——電感傳感器

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單電源下相位補(bǔ)償式電感傳感器信號(hào)處理方法 單電源下相位補(bǔ)償式電感傳感器信號(hào)處理方法

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針對(duì)非理想電感條件,對(duì)差動(dòng)電感傳感器輸入與輸出信號(hào)進(jìn)行了研究,提出了一種簡(jiǎn)潔的以電容隔直流的單運(yùn)放差動(dòng)交流電橋處理方法。設(shè)計(jì)了相應(yīng)的處理電路,并對(duì)該電路進(jìn)行了理論分析與計(jì)算。采用集成放大與補(bǔ)償相位差的方法,解決了由于電感內(nèi)阻不對(duì)稱帶來(lái)的差分信號(hào)與激勵(lì)信號(hào)相差的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了單電源條件下對(duì)差動(dòng)電感傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行激勵(lì)、放大與相位補(bǔ)償?shù)奶幚?。理論與試驗(yàn)均表明,該方法能夠?yàn)橄嗝魴z波提供嚴(yán)格同相、反相的信號(hào)條件。

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自感式電感傳感器在測(cè)量位移和尺寸領(lǐng)域的應(yīng)用,具有代表性的便是電感測(cè)厚儀。通過(guò)將測(cè)微螺稈4調(diào)節(jié)到給定厚度值,該厚度值可由度盤(pán)讀出。被測(cè)帶2在上下測(cè)量滾輪之間通過(guò),通過(guò)杠桿使鐵芯上下移動(dòng),從而改變線圈電感的變化則由相應(yīng)的電橋電路測(cè)出,測(cè)出帶材厚度的偏差值。

此外變氣隙型電感式尺寸傳感器、螺管型軸向式電感傳感器都可以實(shí)現(xiàn)位移和尺寸的測(cè)量。變氣隙型電感式尺寸傳感器殼體內(nèi)兩個(gè)平彈簧上懸掛著導(dǎo)磁體,導(dǎo)磁體可以通過(guò)微調(diào)螺釘1相對(duì)于傳感器殼體移動(dòng)。螺管型軸向式電感傳感器,可換測(cè)頭通過(guò)螺桿擰在測(cè)桿上,測(cè)桿可在滾珠導(dǎo)軌上作軸向移動(dòng),滾珠有四排,每排物,尺寸和形狀誤差都小于0.6um。

一般這類型傳感器被用做精密量?jī)x的部件,如高精度的電感比較儀等??梢宰鳛檩S承滾動(dòng)體自動(dòng)分選機(jī)的主要測(cè)量部件,用來(lái)測(cè)量各種滾動(dòng)體的尺寸和形狀,零件的膨脹、伸長(zhǎng)和應(yīng)變等。

自感式電感傳感器簡(jiǎn)介

自感式電感傳感器屬于電感式傳感器的一種。它是利用線圈自感量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的, 它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯和銜鐵由導(dǎo)磁材料如硅鋼片或坡莫合金制成,在鐵芯和銜鐵之間有氣隙,傳感器的運(yùn)動(dòng)部分與銜鐵相連。當(dāng)被測(cè)量變化時(shí),使銜鐵產(chǎn)生位移,引起磁路中磁阻變化,從而導(dǎo)致電感線圈的電感量變化,因此只要能測(cè)出這種電感量的變化,就能確定銜鐵位移量的大小和方向。

這種傳感器是變磁阻式傳感器中的一種,另外兩種分別為差動(dòng)式傳感器與氣渦流式傳感器。

在工業(yè)測(cè)量領(lǐng)域中,傳感器和測(cè)量電路一般不可避免的會(huì)存在零點(diǎn)殘余電壓和零點(diǎn)漂移,即零點(diǎn)誤差。零點(diǎn)誤差的處理對(duì)儀器的測(cè)量精度起著關(guān)鍵性的影響。研究以自感式電感傳感器為例,提出了零點(diǎn)誤差處理的一些措施。實(shí)驗(yàn)證明,這些措施對(duì)抑制零點(diǎn)誤差、提高儀器測(cè)量精度是有效的。

零點(diǎn)誤差測(cè)量原理及零點(diǎn)殘余電壓的產(chǎn)生

自感式電感傳感器是一種建立在電磁感應(yīng)基礎(chǔ)上,利用線圈的自感變化原理實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的傳感器。如圖 1 所示為螺管型差動(dòng)式電感測(cè)頭的結(jié)構(gòu)。它主要由測(cè)頭10、銜鐵 3、以及兩個(gè)電氣參數(shù)和磁路完全相同的線圈 2 和 4 組成。測(cè)頭 10 與被測(cè)物體直接接觸,當(dāng)被測(cè)物體產(chǎn)生微小的位移時(shí),測(cè)頭 10 通過(guò)測(cè)桿 8 帶動(dòng)銜鐵在電感線圈 2 和 4 中產(chǎn)生移動(dòng),使其中一個(gè)線圈的電感增加,一個(gè)線圈的電感減少,形成差動(dòng)結(jié)構(gòu)。電感的測(cè)量電路有許多,變壓器電橋是其中最典型的一種。變壓器電橋如圖 2 所示,它是從變壓器次級(jí)中心抽頭, 把次級(jí)分為兩個(gè)繞組接入電橋作為電橋的兩鄰臂, 另外兩臂由兩差動(dòng)電感線圈構(gòu)成。

理想情況下,變壓器次級(jí)繞組上下兩部分對(duì)稱,故兩部分的電壓相等。電橋平衡時(shí),輸出電壓應(yīng)為零,但實(shí)際當(dāng)銜鐵位于平衡位置時(shí),會(huì)存在一個(gè)零點(diǎn)幾毫伏甚至達(dá)到數(shù)十毫伏的微小電壓輸出,即零點(diǎn)殘余電壓。從示波器上觀察,它包含了很多幅值和頻率互不相同的諧波成分,由基波和高次諧波兩個(gè)部分組成。

零點(diǎn)誤差零點(diǎn)殘余電壓產(chǎn)生的原因

零點(diǎn)殘余電壓產(chǎn)生的主要原因有:

(1) 次級(jí)兩個(gè)線圈電氣參數(shù)和幾何尺寸不對(duì)稱,兩線圈電勢(shì)幅值和相位均不相等;

(2) 兩個(gè)電感線圈的電氣參數(shù)以及導(dǎo)磁體幾何尺寸不可能完全對(duì)稱;

(3) 傳感器本身磁芯磁化曲線的非線性。零點(diǎn)殘余電壓是影響傳感器測(cè)量精度的主要因素之一,它使傳感器靈敏度下降,非線性誤差增大,甚至使放大器末級(jí)趨于飽和,導(dǎo)致儀器電路不能正常工作。

針對(duì)其產(chǎn)生的原因,采取以下措施對(duì)零點(diǎn)殘余電壓進(jìn)行處理:

(1) 提高變壓器次級(jí)兩繞組的對(duì)稱性變壓器將正弦激勵(lì)電源耦合提供給電橋,對(duì)測(cè)量精度最大的影響是當(dāng)二次側(cè)線圈不對(duì)稱時(shí)而導(dǎo)致零點(diǎn)殘余電壓的產(chǎn)生。為此,我們?cè)谧儔浩鞯男螤?、鐵芯材料、線圈的材料和直徑尺寸、匝數(shù)、匝比、絕緣材料的選擇以及繞制的方法等方面進(jìn)行了精心的挑選和設(shè)計(jì),文獻(xiàn) 對(duì)于變壓器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

為了保證二次側(cè)線圈的對(duì)稱性,在經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)之后對(duì)變壓器進(jìn)行了測(cè)試。將信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的峰-峰值15V,頻率 9.6kHz 的正弦波( 模擬電感傳感器二次測(cè)量電路變壓器電橋正弦載波的輸入)輸入到變壓器的初級(jí),如圖 3 所示,從示波器觀察到從變壓器次級(jí)輸出的兩個(gè)正弦波幅值完全一致,為 5V,相位相反。

( 2) 采用試探法對(duì)電橋電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)和改進(jìn)

如圖 4 所示,首先將電位器 R1 串入電橋的一臂,通過(guò)示波器觀察交流放大后的輸出,移動(dòng)測(cè)頭將銜鐵向平衡位置移動(dòng),并調(diào)節(jié)電位器的阻值,直至使示波器上的波形幅值盡量降低為零。在調(diào)試過(guò)程中,出現(xiàn)了電壓不能到零位的情況,這主要是因?yàn)榇氲臉虮圩杩贡旧硪迅叱隽硪粯虮鬯拢@時(shí)應(yīng)將電位器串入另外一臂或者將變壓器的二次側(cè)的兩個(gè)繞組的抽頭位置變換一下,再重新調(diào)整電位器,即可以找到對(duì)應(yīng)于基波為零的位置。

當(dāng)零點(diǎn)殘余電壓的基波分量調(diào)為零后,只剩下高次諧波分量,這主要是由于傳感器磁芯的磁化曲線的非線性引起的,雖然通過(guò)變壓器耦合給二次側(cè)的電源波形為正弦波電源,但是通過(guò)線圈的電流發(fā)生了畸變,包含了高次諧波分量。理論上差動(dòng)式結(jié)構(gòu)傳感器對(duì)于這些高次諧波分量可以完全抵消,但由于電橋并不能嚴(yán)格對(duì)稱,在兩電感線圈的非線性不一致的情況下,只能抵消一部分。為此,在兩電感線圈并聯(lián)了電阻 R3和電位器 R2,對(duì)電感線圈分流,改變磁化曲線上的工作點(diǎn),讓其工作在線性階段,減少諧波分量,并調(diào)節(jié)電位器 R2,使高次諧波減至最小。按照文獻(xiàn) 所提出的后接相敏檢測(cè)電路的方法也可對(duì)諧波進(jìn)行抑制。

(3)采用軟件自動(dòng)補(bǔ)償

傳感器的零位誤差從理論上通過(guò)電路設(shè)計(jì)和調(diào)試可以完全消除,但實(shí)際上傳感器和測(cè)量電路的特性還會(huì)受時(shí)間和環(huán)境等因素的影響,比如傳感器輸出的信號(hào)通常通過(guò)電纜線接入測(cè)量電路,只要電纜被撥動(dòng)一下,電橋參數(shù)就相應(yīng)會(huì)發(fā)生變化,零點(diǎn)位置產(chǎn)生偏移,甚至每次開(kāi)機(jī)測(cè)量都會(huì)導(dǎo)致電橋零位的偏移,此時(shí)必須重新對(duì)電路進(jìn)行阻抗匹配調(diào)試等,測(cè)量過(guò)程極為不便。為此,設(shè)計(jì)了軟件補(bǔ)償技術(shù)來(lái)自動(dòng)校正零點(diǎn)漂移誤差。每次測(cè)量之前,由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)處理中的零點(diǎn)輸出 N0 進(jìn)行存儲(chǔ),然后再將其他的采樣數(shù)據(jù)相應(yīng)的減去 N0,這樣可以消除由于零點(diǎn)漂移對(duì)測(cè)量精度的影響。

零點(diǎn)誤差實(shí)驗(yàn)結(jié)果

用德國(guó) Mahr 公司生產(chǎn)的 Millitron No. 1234 IC電感測(cè)微儀和中原量?jī)x生產(chǎn)的BCT-5C 型微動(dòng)臺(tái)架對(duì)電感傳感器進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定時(shí),將兩個(gè)電感傳感器一同安裝在微動(dòng)臺(tái)架的斜面上。輸入位移量以德國(guó) Mahr 公司生產(chǎn)的 Millitron. No. 1234 IC 電感測(cè)微儀讀數(shù)為基準(zhǔn),微進(jìn)給 BCT-5C 型微動(dòng)臺(tái)架實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)當(dāng)自行研制的電感測(cè)微儀有1~2mV(對(duì)應(yīng)采樣數(shù)據(jù)為 1~2 個(gè)字)的變動(dòng)量時(shí),德國(guó)電感測(cè)微儀示值保持不變,由此得出結(jié)論為:電感測(cè)微系統(tǒng)的分辨率優(yōu)于 0.01 m。

實(shí)驗(yàn)證明,上述措施對(duì)電感傳感器存在的零點(diǎn)誤差進(jìn)行了有效地抑制,使得測(cè)量的精度得到了很大的提高。 2100433B

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