永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩大小及負(fù)載下性能測(cè)試。
測(cè)齒槽轉(zhuǎn)矩量程在輸出轉(zhuǎn)矩范圍分別為0~100mNm以及0~2Nm, 扭矩精度±0.5%, 轉(zhuǎn)速在測(cè)齒槽轉(zhuǎn)矩時(shí)0~10r/min可調(diào) ;測(cè)負(fù)載時(shí)能達(dá)到10000rpm以上。
駐波比測(cè)試;故障定位;電纜損耗測(cè)試;射頻功率測(cè)試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過(guò)水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
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電梯主要功能測(cè)試記錄表 序 號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)范要求 結(jié)果 備注 1 基站啟用、關(guān)閉開(kāi)關(guān) 專用鑰匙,運(yùn)行、停止轉(zhuǎn)換靈活 2 工作狀態(tài)選擇開(kāi)關(guān) 操縱盤上司機(jī)、自動(dòng)、檢修鑰匙開(kāi)關(guān), 可靠 3 轎內(nèi)照明、通風(fēng)開(kāi)關(guān) 功能正確、靈活可靠、標(biāo)志清晰 4 轎內(nèi)應(yīng)急照明 自動(dòng)充電,電源故障時(shí)自動(dòng)接通, 大于 1W1h 5 本層廳外開(kāi)門 按電梯停在某層的呼梯按鈕,應(yīng)開(kāi)門 6 自動(dòng)定向 按先入為主的原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯應(yīng)順序逐一停 靠 8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部呼梯信號(hào),按順序??繎?yīng) 答 9 自動(dòng)換向 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指 令 10 轎內(nèi)選層信號(hào)優(yōu)先 完成最后指令在關(guān)閉前,轎內(nèi)優(yōu)先登記 定向 11 自動(dòng)關(guān)門待客 完成全部指令后, 電梯自動(dòng)關(guān)門,時(shí)間 4—10s 12 提早關(guān)門 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門 13 開(kāi)門按鈕開(kāi)門 在電梯未起動(dòng)前,
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無(wú)線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
在國(guó)標(biāo)GBT/30549-2014里對(duì)齒槽轉(zhuǎn)矩的測(cè)試有了明確的定義:電機(jī)繞組開(kāi)路時(shí),電機(jī)回轉(zhuǎn)一周內(nèi),由電樞鐵心開(kāi)槽,有趨于最小磁阻位置的傾向而產(chǎn)生的周期性力矩。齒槽轉(zhuǎn)矩的測(cè)試方法常用的有:杠桿測(cè)量法、轉(zhuǎn)矩儀法。杠桿測(cè)量法比較簡(jiǎn)單,測(cè)量精度比較差,所以主要用于對(duì)精度要求不高的場(chǎng)合。轉(zhuǎn)矩儀法架構(gòu)圖如圖2所示,由于伺服電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩非常小,所以測(cè)試時(shí)需要以一個(gè)非常低的轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)未上電的被測(cè)電機(jī)來(lái)完成測(cè)試,原動(dòng)機(jī)輸出后要先經(jīng)過(guò)減速系統(tǒng),將轉(zhuǎn)速降至1rpm/min左右,然后帶動(dòng)被測(cè)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試,用扭矩傳感器測(cè)試出齒槽轉(zhuǎn)矩。在測(cè)試過(guò)程中需要處理好原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)本身轉(zhuǎn)矩波動(dòng)使得輸出的轉(zhuǎn)速扭矩更加平滑,以減小傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩波動(dòng)對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
齒槽轉(zhuǎn)矩會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng),使電機(jī)不能平穩(wěn)運(yùn)行,影響電機(jī)的性能。在變速驅(qū)動(dòng)中,當(dāng)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)頻率與定子或轉(zhuǎn)子的機(jī)械共振頻率一致時(shí),齒槽轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲將被放大。齒槽轉(zhuǎn)矩的存在同樣影響了電機(jī)在速度控制系統(tǒng)中的低速性能和位置控制系統(tǒng)中的高精度定位。所以做永磁電機(jī)研發(fā)的工程師希望把自己做的電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩降到最小,使用永磁電機(jī)的工程師則希望了解手上這臺(tái)電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩,從而去優(yōu)化他的控制算法。
電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來(lái)越高的要求,電機(jī)測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與電機(jī)工業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的。統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備和方法由于操作時(shí)間長(zhǎng),需觀測(cè)的儀器多,人工讀取測(cè)試數(shù)據(jù)和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、計(jì)算,在一定程度上影響了電機(jī)試驗(yàn)的質(zhì)量和精度。隨著目前電機(jī)設(shè)計(jì)水平、工藝水平的進(jìn)一步提升,以及電機(jī)原材料的性能不斷提高,電機(jī)的性能和質(zhì)量指標(biāo)有了很大的提高。因此,對(duì)電機(jī)測(cè)試技術(shù)的要求也日益提高。
近年來(lái),隨著科技水平的進(jìn)步,提高電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試效率、降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提高測(cè)試精度和試驗(yàn)質(zhì)量勢(shì)在必行,而由于測(cè)試?yán)碚摰呢S富、測(cè)試手段的進(jìn)步、從來(lái)設(shè)備精度的提高以及自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)和電子計(jì)算機(jī)在測(cè)試中的廣泛應(yīng)用,電機(jī)的測(cè)試技術(shù)也確實(shí)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。 電機(jī)試驗(yàn)是利用儀器、儀表及相關(guān)設(shè)備,按照相關(guān)的規(guī)定,對(duì)電機(jī)制造過(guò)程中的半成品和成品,或以電機(jī)為主體的配套產(chǎn)品的電氣性能、力學(xué)性能、安全性能及可靠性等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行的檢驗(yàn)。通過(guò)這些檢驗(yàn),可以全部或部分的反映被試電機(jī)的相關(guān)性能數(shù)據(jù),用這些數(shù)據(jù),可以判斷被試電機(jī)是否符合設(shè)計(jì)要求、品質(zhì)的優(yōu)劣以及改進(jìn)的目標(biāo)和方向。電機(jī)試驗(yàn)及檢測(cè)是電機(jī)研究、生產(chǎn)和維修過(guò)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。因此,對(duì)于從事電機(jī)研究、生產(chǎn)或維修的單位來(lái)說(shuō),具備一套符合要求的電機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是非常有必要的。
HSXM-690S電機(jī)測(cè)試系統(tǒng) 采用了先進(jìn)的虛擬儀器技術(shù),把計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的計(jì)算能力和儀器設(shè)備的硬件測(cè)量、控制能力結(jié)合在一起,通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)的控制和資料的運(yùn)算、分析、處理、顯示、打印及存儲(chǔ),使系統(tǒng)功能淵源超過(guò)一般儀器的簡(jiǎn)單組合,特別是在結(jié)果保存、波形存儲(chǔ)、同步測(cè)量、試驗(yàn)報(bào)告生成、系統(tǒng)的擴(kuò)張性、多功能等方面體現(xiàn)的優(yōu)越性是傳統(tǒng)手動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)無(wú)法比擬的。
整系統(tǒng)全自動(dòng)化、全微機(jī)化、高效率化,防誤操作安全功能設(shè)計(jì)。WINDODWS中文界面操作,自動(dòng)采集測(cè)量數(shù)據(jù),自動(dòng)計(jì)算結(jié)果,自動(dòng)生成出廠試驗(yàn)報(bào)告并打印輸出,測(cè)量控制系統(tǒng)采用PLC編程控制,特別適用于對(duì)產(chǎn)品要求較高和批量檢測(cè)試驗(yàn)的場(chǎng)合。