中文名 | 電機(jī)用低噪音深溝球軸承 | 外文名 | Low noise deep groove ball bearings for electric motors |
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標(biāo)準(zhǔn)編號 | T/ZZB 0524—2018 | 發(fā)布日期 | 2018年09月14日 |
實施日期 | 2018年09月30日 |
本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省機(jī)電設(shè)計研究院有限公司牽頭組織制定。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:進(jìn)發(fā)軸承有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位:浙江泰豐軸承有限公司、臺州陽春機(jī)電有限公司、浙江省機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量檢測所、中國質(zhì)量認(rèn)證中心杭州分中心、浙江省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院、浙江省電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、天馬軸承股份有限公司(排名不分先后)。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電機(jī)用低噪音深溝球軸承的術(shù)語和定義、代號命名、基本要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸、貯存和質(zhì)量承諾。 2100433B
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李仙紅、阮海斌、陳芳華、吳妙友、鐘海斌、張宗良、章有良、陳攀、陳建明、潘伯松、時大方。
萬國企業(yè)網(wǎng)深溝球軸承頻道, 提供各地深溝球軸承產(chǎn)品報價232條, 中間價為210元 本頁顯示其中32條最新行情 &n...
國內(nèi)新代號:3207 舊代號:3056207 3207M為銅保持架,3207ATN為墊木保持架,您需要嗎?我公司有!哈哈
就是兩側(cè)不帶防塵蓋的軸承,叫做開式的
本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)徑8 mm~120 mm的電機(jī)用低噪音深溝球軸承(以下簡稱軸承)。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.7
在深溝球軸承動力學(xué)分析基礎(chǔ)上,建立了低噪聲深溝球軸承動態(tài)性能仿真數(shù)學(xué)模型,利用ADAMS多體動力學(xué)分析軟件,開發(fā)了低噪聲深溝球軸承仿真分析軟件,對6205型低噪聲深溝球軸承進(jìn)行了仿真分析,探究了軸承徑向游隙,內(nèi)、外溝曲率半徑系數(shù),保持架兜孔引導(dǎo)間隙,保持架偏心距,軸向、徑向載荷以及轉(zhuǎn)速等參數(shù)對軸承振動的影響,結(jié)果表明:軸承徑向游隙,內(nèi)、外溝曲率半徑系數(shù)對軸承本底振動有較大影響;合理的保持架兜孔形狀以及兜孔半徑均可減小軸承振動;施加一定的軸向載荷能夠有效減小軸承振動,提高軸承壽命。
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頁數(shù): 7頁
評分: 4.5
無錫弗恩特軸承有限公司 www.fagnt.com www.skfnt.com 無錫 nsk 軸承 無錫 SKF 軸承 無錫 SKF 軸承 產(chǎn)品名稱:深溝球軸承 產(chǎn)品編號: 6207 產(chǎn)品描述: 深溝球軸承用途: 深溝球軸承可用于變速箱、 儀器儀表、 電機(jī)、家用電器、 內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。 深溝球軸承( Deep Groove Ball Bearings)是滾動軸承中最為普通的一種類型?;拘偷纳?溝球軸承由一個外圈,一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成,深溝球軸承類型代號為 6。 深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷, 也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。 當(dāng)其僅承受 純徑向載荷時, 接觸角為零。 當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時, 具有角接觸軸承的性能, 可承受較大的軸向載荷。 深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小, 極限轉(zhuǎn)速也很高, 特別是在軸向載荷 很大的高速運轉(zhuǎn)工況下,
1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理;
2. 密封性好:防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環(huán)境下工作;
3. 安全性好:全封閉箱體,2mm鋼板制作而成;
4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢,溫度不易過高,保證機(jī)組運行功率;
5. 防音性能好:防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能,對箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理,使機(jī)組在運行中有效降低部分噪音;
6. 箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉,有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。
7. 門縫處采取EPDM型龍骨密封條密封。
8. 消聲器采用高效阻性消聲器,有效降低機(jī)組排煙口噪音。
9. 可操作性好:設(shè)計人員本著以人為本的指導(dǎo)思想,充分考慮了操作人員對油機(jī)操作的方便和安全性。
10. 起吊:必要時機(jī)組為了方便野外運輸方便,在箱體設(shè)置4個起吊裝置。
(1) 箱體為方形箱體,頂部平坦,底部則加平面鋼板,以便拖動;
(2) 箱體后方一個進(jìn)氣防音箱(含防鼠網(wǎng)),使油機(jī)運轉(zhuǎn)中空氣自由進(jìn)出,有效防止沙塵進(jìn)入箱體。
(3) 急停開關(guān):在箱體右側(cè)安裝一急停開關(guān),當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常情況時便于停機(jī)。
(4) 箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整,表面經(jīng)過噴塑,更有效保證箱體的使用年限。
(5) 排氣百葉窗:箱體前部安裝導(dǎo)風(fēng)罩排風(fēng)經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽將氣體排出,極大降低機(jī)組排風(fēng)噪聲和沙塵的逆向回流。
(6) 箱體門窗:是采用2mm冷軋鋼板,有一個玻璃窗可以觀察運行狀態(tài),有效防止在機(jī)組閑置是的沙塵侵入。
(1) 機(jī)組安裝:發(fā)電機(jī)組位于箱體內(nèi)部中央。
(2) 空間:內(nèi)部空間寬敞,可以存放一些有機(jī)的零部件及滅火器材等。
(3) 電氣布線:箱體內(nèi)所有電氣布線均走PVC阻燃絕緣管。
(4) 排煙管:通過柔性減震墊套安裝在箱體頂部,并作隔音隔熱處理。
3.公共底盤
(1)公共底座采用5mm熱板折彎制成,表面噴塑,保證防銹。
(2)方便客戶移動機(jī)組,底盤下部有叉車孔。
低噪音放大器(low-noise amplifier )是一類特殊的電子放大器,主要用于通訊系統(tǒng)中將接收自天線的信號放大,以便于后級的電子設(shè)備處理。由于來自天線的信號一般都非常微弱,低噪音放大器一般情況下均位于非??拷炀€的部位,以減小信號通過傳輸線的損耗。這種“有源天線”的配置廣泛應(yīng)用于全球定位系統(tǒng)(GPS)等微波系統(tǒng)中。這是因為同軸電纜在微波頻率范圍內(nèi)損耗很大。
正是由于低噪音放大器位于整個接收機(jī)緊鄰天線的最先一級,它的特性直接影響著整個接收機(jī)接受信號的質(zhì)量。為了確保天線接收的信號能夠在接收機(jī)的最后一級被正確的恢復(fù),一個好的低噪音放大器需要在放大信號的同時產(chǎn)生盡可能低的噪音以及失真。這兩個參數(shù)通常使用噪聲系數(shù)和三階輸入截止點來表征。
輸入和輸出端的阻抗匹配和噪聲匹配是實現(xiàn)高增益和低噪聲的關(guān)鍵?,F(xiàn)代的低噪音放大器不僅要在一個窄帶范圍內(nèi)實現(xiàn)阻抗匹配,新的應(yīng)用(如超寬帶技術(shù))的出現(xiàn)也要求其能夠在非常寬的頻率范圍內(nèi)(典型的頻帶寬度為3.1-10.6 GHz)實現(xiàn)阻抗匹配和噪音匹配。