2015年度國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。
主要完成人:葛耀君(同濟(jì)大學(xué)),宋 暉(中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司),項海帆(同濟(jì)大學(xué)),王昌將(浙江省舟山連島工程建設(shè)指揮部),曹豐產(chǎn)(同濟(jì)大學(xué)),楊詠昕(同濟(jì)大學(xué))
關(guān)于大跨度拱橋規(guī)范定義可參見《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》 CJ 166-2011 第三節(jié) 基本要求中條文3.1.1 的條文說明部分:跨度大于150m的拱橋定義為大跨度拱橋。
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋; 中小跨徑橋主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分:簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... ...
橋梁結(jié)構(gòu): 1,上部結(jié)構(gòu),其為橋垮結(jié)構(gòu); 2,下部結(jié)構(gòu),其包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)等部分; 3,支座; 4,附屬設(shè)施:排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。
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評分: 4.8
大跨度橋梁結(jié)構(gòu)施工屬于系統(tǒng)性復(fù)雜工程,施工工序繁雜,專業(yè)性較強(qiáng)。必須做好大跨度橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計,加強(qiáng)施工控制,確保工程建設(shè)質(zhì)量。因此,對大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制進(jìn)行了簡單分析。
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通常情況下,在公路交通運輸?shù)臉屑~地段是大跨度橋梁所處的位置,作為道路生命線工程的主要構(gòu)成。在選擇橋型中存在一定的復(fù)雜性和難度,橋梁設(shè)置以及設(shè)計方案的合理性對整條路線的工程造價及使用性能造成直接影響,所以,在設(shè)計過程中應(yīng)與橋梁各部分構(gòu)造、地質(zhì)以及地形之間的關(guān)系進(jìn)行合理協(xié)調(diào)。
本項目圍繞重大研究計劃的關(guān)鍵科學(xué)問題,開展大跨度橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致動力災(zāi)變效應(yīng)原型觀測與驗證的研究。首先,研究大跨度橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致動力災(zāi)變效應(yīng)原型觀測系統(tǒng);其次,分析原型觀測數(shù)據(jù)研究橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)場特性和模型參數(shù)及風(fēng)-雨耦合等效-相流模型;研究大跨度橋梁結(jié)構(gòu)抖振和風(fēng)雨振等風(fēng)致動力災(zāi)變效應(yīng)的原型驗證方法,分析其一致性和差異性;突破風(fēng)洞試驗技術(shù)限制,研究基于整體模態(tài)和局部應(yīng)變原型監(jiān)測信息的大跨度梁結(jié)構(gòu)氣動力和氣動參數(shù)識別方法,揭示氣動力和氣動參數(shù)的空間相關(guān)性、雷諾數(shù)效應(yīng)和湍流尺度效應(yīng);發(fā)展橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)雨激振分析方法,揭示雨的作用機(jī)理;研究以原型觀測的結(jié)構(gòu)振動為邊界條件的繞流場CFD數(shù)值計算子結(jié)構(gòu)方法,揭示橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致災(zāi)變及其控制的微觀機(jī)理,為通過原型觀測研究結(jié)構(gòu)風(fēng)致災(zāi)變機(jī)理提供有效的方法。本項目研究,將形成大跨度橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致動力災(zāi)變效應(yīng)原型觀測的理論、方法、技術(shù)、系統(tǒng)和原始觀測數(shù)據(jù),具有重要的科學(xué)意義。
批準(zhǔn)號 |
50708082 |
項目名稱 |
典型低矮房屋風(fēng)荷載特性及氣動抗風(fēng)措施研究 |
項目類別 |
青年科學(xué)基金項目 |
申請代碼 |
E0810 |
項目負(fù)責(zé)人 |
黃鵬 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
同濟(jì)大學(xué) |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持經(jīng)費 |
21(萬元) |
第1章 緒論……………………………………………………………………………………… 1
1.1 橋梁風(fēng)工程研究的興起………………………………………………………………… 1
1.2 特大型橋梁的建設(shè)熱潮………………………………………………………………… 3
1.3 特大型橋梁抗風(fēng)設(shè)計數(shù)值化技術(shù)……………………………………………………… 6
1.4 特大型橋梁抗風(fēng)控制技術(shù)……………………………………………………………… 9
本章參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………… 10
第2章 橋梁設(shè)計風(fēng)參數(shù)……………………………………………………………………… 11
2.1 概述……………………………………………………………………………………… 11
2.2 平均風(fēng)統(tǒng)計分析與概率描述…………………………………………………………… 12
2.2.1 極值分布參數(shù)估計………………………………………………………………… 12
2.2.2 逐步迭代估計法…………………………………………………………………… 14
2.2.3 極值分布擬合優(yōu)化………………………………………………………………… 16
2.2.4 氣象站與橋位風(fēng)速相關(guān)性分析方法……………………………………………… 19
2.3 脈動風(fēng)分析理論與風(fēng)譜擬合…………………………………………………………… 21
2.3.1 脈動風(fēng)特性分析…………………………………………………………………… 21
2.3.2 近地脈動風(fēng)特性分析及風(fēng)譜擬合實例…………………………………………… 23
2.3.3 重慶雙碑大橋風(fēng)參數(shù)統(tǒng)計分析…………………………………………………… 28
2.3.4 復(fù)雜地貌橋址風(fēng)環(huán)境相關(guān)性技術(shù)應(yīng)用實例……………………………………… 31
本章參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………… 38
第3章 典型斷面橋梁氣動參數(shù)數(shù)據(jù)庫及抗風(fēng)性能快速評價……………………………… 40
3.1 概述……………………………………………………………………………………… 40
3.2 橋梁氣動參數(shù)數(shù)據(jù)庫架構(gòu)……………………………………………………………… 40
3.2.1 主梁氣動參數(shù)數(shù)據(jù)庫……………………………………………………………… 40
3.2.2 橋塔(墩)氣動參數(shù)數(shù)據(jù)庫………………………………………………………… 432100433B