1998年由全國科學技術(shù)名詞審定委員會公布。
《電氣工程名詞》第一版。
秋學期我們也有這門課,但我沒選這門課,所以沒辦法提出具體建議,下面這是我們學校這門課的教學大綱,你參考一下,希望有幫助!課程編號:1011022 課程名稱:電力電子技...
北京,30 歲左右,工作五年以上, 有經(jīng)驗,能獨立干項目的工程師 一般年薪大概都在 25 到30萬。剛畢業(yè)的 碩士,好學校(浙大,交大,華中) 的優(yōu)秀畢業(yè)生 也能到15萬以上。上海和深圳 還要再高一點...
【1】按能被控制電路信號控制的程度可以分為: 半控型器件:就是通過控制信號可以控制其導通擔不可控制其關斷的電力電子器件 例如晶閘管 全控型器件:就是通過控制信號既可以控制器導通...
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常用過流過壓保護的措施、電路和元件 一、過流、過壓保護元件的重要性 在各類電子產(chǎn)品中, 設置過電流保護和過電壓保護元件的趨勢日益增強, 之 所以如此,歸納起來主要有以下幾個方面的因素: (1)隨著電子產(chǎn)品發(fā)展的需求, IC 的功能 (集成度 )也越來越強,其“身價” 自然越來越高貴,因而需要加強保護。 (2)為了降低功耗、減少發(fā)熱、延長使用壽命,半導體元件和 IC的工作電 壓越來越低,其抗過電流 /過電壓的能力需要適應新的保護要求。 (3)移動式電子產(chǎn)品越來越多,如手持機、 PDA、筆記本電腦、攝錄機、數(shù) 碼相機、光盤機等,這些電子產(chǎn)品都需要電池組件作為, 在電池組件和電池充電 器中都必須配備保護元件。 (4)隨著現(xiàn)代汽車制造的發(fā)展,車內(nèi)裝備的電子設備越來越多,而且工作 條件比一般的電子產(chǎn)品更惡劣, 如汽車行駛狀況和環(huán)境瞬息萬變、 汽車起動時會 產(chǎn)生很大的瞬間峰值電壓等。 因此,在為這些電
介紹了正弦波逆變器技術(shù),闡述了正弦波逆變器發(fā)展中典型逆變方式的工作原理,以及典型逆變電路的工作過程。內(nèi)容包括:逆變器主電路的基本形式,如電壓型電流型...
主要分兩類,一類是正弦波逆變器,另一類是方波逆變器。
正弦波逆變器輸出的是同我們?nèi)粘J褂玫碾娋W(wǎng)一樣甚至更好的正弦波交流電,因為它不存在電網(wǎng)中的電磁污染。
方波逆變器輸出的則是質(zhì)量較差的方波交流電,其正向最大值到負向最大值幾乎在同時產(chǎn)生,這樣,對負載和逆變器本身造成劇烈的不穩(wěn)定影響。同時,其負載能力差,僅為額定負載的40-60%,不能帶感性負載。如所帶的負載過大,方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負載中的容性電流增大,嚴重時會損壞負載的電源濾波電容。
針對上述缺點,出現(xiàn)了準正弦波(或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等)逆變器,其輸出波形從正向最大值到負向最大值之間有一個時間間隔,使用效果有所改善,但準正弦波的波形仍然是由折線組成,屬于方波范疇,連續(xù)性不好。
總括來說,正弦波逆變器提供高質(zhì)量的交流電,能夠帶動任何種類的負載,但技術(shù)要求和成本均高。準正弦波逆變器可以滿足我們大部分的用電需求,效率高,噪音小,售價適中,因而成為市場中的主流產(chǎn)品。方波逆變器的制作采用簡易的多諧振蕩器,其技術(shù)屬于50年代的水平,將逐漸退出市場。
逆變器根據(jù)發(fā)電源的不同,分為煤電逆變器,太陽能逆變器,風能逆變器,核能逆變器。根據(jù)用途不同,分為獨立控制逆變器,并網(wǎng)逆變器。
世界上太陽能逆變器,歐美效率較高,歐洲標準是97.2%,但價格較為昂貴,國內(nèi)其他的逆變器效率都在90%以下,但價格比進口要便宜很多。
除了功率,波形以外,選擇逆變器的效率也非常重要,效率越高則在逆變器身上浪費的電能就少,用于電器的電能就更多,特別是當你使用小功率系統(tǒng)時這一點的重要性更明顯。
1、汽車上的逆變器所獲得的220V電,是220V 50HZ,高檔點的是正弦波的,便宜的一般是方波的。
正弦波的那種和接插座上用的電,是一樣的,而方波的其實也可以用,只不過如果用風扇等有電機的設備,會有一些噪音,之所以用方波,就是因為這種調(diào)制方式成本比較低。一般,車載的這個逆變器,功率最大不過500瓦,空調(diào)一般都700多瓦。汽車里的空調(diào),包括那些大客車,都是讓引擎直接驅(qū)動壓縮機的,不是用電的,如果中間多一個電的轉(zhuǎn)換過程,損耗就更大了。而且也不好裝,還不如用汽車空調(diào)。
2、接筆記本,電視,碟機之類的東西,只要在他的額定功率下使用,都沒問題 但是需要注意 他是接在汽車蓄電池上的,雖然他一般都是11V就自動保護斷電,避免電壓過低導致車無法啟動,但是還是不適宜在引擎不運轉(zhuǎn)的情況下用,所以如果用負載比較大,還是建議啟動引擎。如果是給手機充電道沒什么問題。
3、電動車上,有一個叫DC-DC的模塊,他也叫 直流轉(zhuǎn)換器 ,這個模塊輸入48V,輸出12V,那么你只要購買一個12V輸入的車載逆變器就可以使用。當然若你能買到48V輸入的逆變器更好,但估計很難買到 而且,這個模塊一般只能提供5A電流,最多不過10A,而且車燈什么的也要用,所以很容易過載。
建議:如果可以,多買一個 直流轉(zhuǎn)換器,這個轉(zhuǎn)換器專門給你那逆變器供電,然后如果直流轉(zhuǎn)換器只能提供5A,那么逆變器輸入就應當小于5A,否則可能會損壞那模塊, 當然有一些直流轉(zhuǎn)換器電流是很大的,如果修車的地方?jīng)]有,可以到一些電器店或叫他們修理的給你進一個大電流的,或者多個直流轉(zhuǎn)換器并聯(lián)也可以,總之,不要讓他過載就可以 。
4、城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器,用于變頻變壓,在列車牽引時將高壓(一般為dc750V或DC1500V)變?yōu)轭l率和電壓可調(diào)的三相電供給牽引電動動機使用,在制動時可以把列車慣性帶動牽引電機旋轉(zhuǎn)發(fā)出的三相電能轉(zhuǎn)換為直流電反饋回電網(wǎng)或通過能量消耗模塊消耗掉。
逆變器在通信領域的主要應用在于:
為直流電源提供交流輔助電源。
有些維護工具需要交流電源,直流電源無法提供交流電源,可借助逆變器提供。
為光伏并網(wǎng)電源系統(tǒng)提供DC-AC變換功能。
將太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的直流電逆變?yōu)榻涣麟?,輸入電網(wǎng)。
一、按照逆變器輸出分類
1.單相逆變器;
2.三相逆變器;
3.多相逆變器
二、按照逆變器輸出交流的頻率分類
1.工頻逆變器;
2.中頻逆變器;
3.高頻逆變器
三、按照逆變器的輸出波形分類
1.方波逆變器;
2.階梯波逆變器;
3.正弦逆變器
四、按照逆變器線路原理分類
1.自激振蕩型逆變器;
2.階梯波疊加型逆變器;
3.脈寬調(diào)制型逆變器;
4.諧振型逆變器
五、按照逆變器主電路結(jié)構(gòu)分類
1.單端式逆變器;
2.半橋式逆變器;
3.全橋式逆變器;
4.推挽橋式逆變器
六、按照逆變器輸出功率大小分類
1.小功率逆變器(小于1KW);
2.中功率逆變器(1~10KW);
3.大功率逆變器(大于10KW)