中文名 | [空載]電壓降低裝置 | 外文名 | voltage reducing device |
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所屬學(xué)科 | 電氣工程 | 公布時(shí)間 | 1998年 |
《電氣工程名詞》第一版。
1998年經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
電壓降要跟據(jù)流過(guò)導(dǎo)線的電流大小來(lái)計(jì)算的,導(dǎo)線的阻值R=電阻率*導(dǎo)線長(zhǎng)度/導(dǎo)線截面積,鋁導(dǎo)線的電阻率是0.0294,那么:0.0294*2000/70=0.84歐姆.那么U=IR,假如你的導(dǎo)線上流過(guò)的電...
兩點(diǎn)之間電壓降的計(jì)算公式:U=W/q。式中,W——電場(chǎng)力移動(dòng)電荷所做的功 ,q——被電場(chǎng)力移動(dòng)的正電荷。其中安全電壓指人體較長(zhǎng)時(shí)間接觸而不致發(fā)生觸電危險(xiǎn)的電壓。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB3805-83》安全電...
首先,你需要了解變壓器鐵芯的磁化曲線,磁化曲線在磁場(chǎng)強(qiáng)度較低時(shí),是非線性的,磁場(chǎng)強(qiáng)度較大時(shí),有一段線性區(qū)域。變壓器設(shè)計(jì)時(shí),一般會(huì)設(shè)計(jì)鐵芯的截面大小,使其在額定狀態(tài)下,鐵芯處于該線性區(qū)域??蛰d時(shí),電流很...
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電焊機(jī)空載電壓觸電分析及預(yù)防——電焊機(jī)空載電壓觸電分析及預(yù)防
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氣溫逐步變暖, 潮濕季節(jié)很快來(lái)臨, 鑒于往年各車間維修電焊 作業(yè)時(shí)因現(xiàn)場(chǎng)粉塵、潮濕防護(hù)不良等度觸電問(wèn)題,甚至出現(xiàn)過(guò)因 電焊機(jī)二次線漏電差點(diǎn)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故,為避免今后類似問(wèn)題 發(fā)生,組織部分電焊機(jī)安全常識(shí),供參考。 建議組織維修工學(xué)習(xí), 并對(duì)全公司電焊機(jī)進(jìn)行改造, 加裝電焊 機(jī)空載自動(dòng)斷電保護(hù)裝置。 預(yù)防電焊機(jī)空載電壓觸電 電焊機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的降壓變壓器,某一次側(cè)接入 380V 或 220V 的交流電源,二次側(cè)輸出供焊接用的較低電壓的電源。 電焊 就是將該電源的電能轉(zhuǎn)化成熱能作為熱源來(lái)加熱金屬實(shí)現(xiàn)焊接的 方法。由于電焊作業(yè)中操作者每時(shí)每刻都要同電打交道,故危險(xiǎn) 因素較多,觸電傷亡事故屢見不鮮。本文以普遍使用的手工電弧 焊為例,談?wù)勲姾笝C(jī)在空載狀態(tài)下,二次側(cè)輸出電壓正常時(shí),其 焊接回路致人觸電的主要原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。 (1)空載電壓致人觸電的原因 我國(guó)目前生產(chǎn)的手弧電焊機(jī)的空載電
通過(guò)對(duì)空載損耗的分析,鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗主要是由硅鋼片生產(chǎn)企業(yè)決定的,附加損耗是由變壓器制造企業(yè)決定的。鐵芯磁通密度是影響變壓器鐵芯空載損耗的重要參數(shù),因此,要降低空載損耗,在鐵芯有效截面不變的前提下,必須使鐵芯各個(gè)部分的磁通密度分布趨于均勻,降低鐵芯拐角處局部磁通密度。
1.交錯(cuò)接縫改為三階接縫
由于變壓器鐵芯硅鋼片接縫存在間隙,磁通經(jīng)過(guò)接縫處磁阻突然增大,磁通只好繞開接縫間隙,穿過(guò)片間進(jìn)入相鄰疊片,從而局部磁路加大,且穿越片間磁阻增大,同時(shí)也使相鄰疊片局部磁密增大,導(dǎo)致空載損耗與勵(lì)磁容量增大。
變壓器鐵芯接縫級(jí)數(shù)越多,接縫區(qū)的局部損耗越低,但是局部損耗的降低幅度越小,而鐵芯疊片種數(shù)、硅鋼片剪切和鐵芯疊裝工時(shí)及鐵芯疊片的工藝難度將隨著接縫級(jí)數(shù)的增加而增加。
在實(shí)用上,考慮到隨著級(jí)數(shù)的增加,硅鋼片剪切和鐵芯疊裝工時(shí)都相應(yīng)增加,疊片工藝性變壞??紤]如果采用三級(jí)接縫,選用合適的片型,芯柱只增加一種片型,工藝復(fù)雜程度稍有增加而磁性能又明顯改善。鐵芯三級(jí)接縫就是由三種型式疊片輪流疊成。根據(jù)冶金電修企業(yè)的工藝水平及接縫處磁性能數(shù)據(jù),采用三級(jí)接縫是改善交錯(cuò)接縫鐵芯的較理想選擇。
以S9- 800/10和S9- 1000/10電力變壓器為例,同種變壓器采用相同的設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)和材料,鐵芯采用不同的搭接方式,其中800kVA4臺(tái)采用交錯(cuò)接縫3臺(tái)采用三級(jí)接縫,1000kVA2臺(tái)采用交錯(cuò)接縫3臺(tái)采用三級(jí)接縫。
通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù),可以得出在鐵芯柱截面不變的情況下,三級(jí)接縫比交錯(cuò)接縫空載損耗平均下降7%~8%左右。三級(jí)接縫只是芯柱增加一種片型,硅鋼片的剪切和鐵芯的疊裝工時(shí)略有增加,但取得的成效是顯著的。
2.減小鐵芯搭接寬度,降低鐵芯空載損耗
在鐵芯疊片拐角處,芯柱片與橫軛片接縫區(qū)搭接寬度的大小對(duì)變壓器空載性能有一定的影響。搭接面積大,磁通穿過(guò)的區(qū)域便相應(yīng)增大,從而造成空載損耗增大。根據(jù)鐵芯模型試驗(yàn)得出,搭接面積每增加1%,45°接縫的空載損耗會(huì)增加0.3%。要降低空載損耗,必須研究在滿足機(jī)械強(qiáng)度的前提下,選擇空載損耗與機(jī)械強(qiáng)度都是最佳的搭接面積。
改變鐵芯疊片塔接面積,減小鐵芯中部分三角空穴的大小,降低三角空穴處的局部磁通密度,可以降低變壓器空載損耗。我們公司配電變壓器原來(lái)鐵芯疊片出角為10mm,現(xiàn)已改為5mm,取得一定的降耗效果。鐵芯疊片出角由10mm改為5mm,使鐵芯拐角三角空穴處截面積增加,三角空穴處局部磁通密度必然降低。
3.合理選擇鐵芯片寬,減小鐵芯角重,降低鐵芯材料,降低空載損耗
鐵芯的空載損耗與鐵芯的單位鐵損和鐵芯的重量有關(guān),而鐵芯的角重又是鐵芯重量的一部分,所以鐵芯的角重不僅影響變壓器的成本,而且直接影響變壓器的空載損耗。
探討鐵芯片寬選擇與鐵芯角重變化規(guī)律的前提條件是:
(1)鐵芯的級(jí)數(shù)必須相等。
(2)鐵芯直徑為D,鐵芯的主級(jí)片寬按D減5mm或減10 mm來(lái)選擇片形組合。由各級(jí)次的片寬和疊厚構(gòu)成了不等的鐵芯直徑,兩種鐵芯最大一級(jí)差值控制在 0.3 mm 以下,即不能因?yàn)殍F芯直徑超差而影響繞組的套裝。
(3)不同片形的鐵芯有效截面積理論上相等。
這樣做的目的可以保證選擇相同的磁通密度,從而得到相同的單位鐵損。
(4)鐵芯柱截面的片寬和疊厚與鐵芯軛截面必須一致。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中,當(dāng)確定了合適的鐵芯直徑后,選擇主級(jí)鐵芯的片寬時(shí),建議選擇片寬D減10mm的效果要優(yōu)于D減5mm的效果,它的優(yōu)點(diǎn)在于:
①各級(jí)片寬逐級(jí)遞減;
②在保證鐵芯有效截面積相等的情況下,鐵芯的角重減少了;
③鐵芯的高度降低10mm,油箱的整體高度也降低了10mm,變壓器的用料也節(jié)省了 。
約定空載直流電壓,指的是在無(wú)相位控制條件下,將直流電壓、電流特性曲線由直流電流連續(xù)流通區(qū)延伸到延遲角為零電流處所得到的直流電壓的平均值。
注:理想空載直流電壓等于約定空載直流電壓與變流裝置空載電壓降之和。2100433B
計(jì)算方法
當(dāng)接上無(wú)窮大電阻時(shí)因?yàn)殡娫从袃?nèi)阻,設(shè)為R,則接上r的電阻時(shí),電壓為E*r/(r R),當(dāng)r無(wú)窮大時(shí),r/(r R)=1,E即為空載電壓