電力機(jī)車與城軌車輛

電力機(jī)車與城軌車輛出版發(fā)行

據(jù)2019年5月19日中國知網(wǎng)顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》出版文獻(xiàn)共4198篇 。

據(jù)2019年5月19日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》載文量為2674篇，基金論文量為255篇 。

電力機(jī)車與城軌車輛影響因子

據(jù)2019年5月19日中國知網(wǎng)顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》總被下載393080次，總被引11401次，（2018版）復(fù)合影響因子為0.272，（2018版）綜合影響因子為0.169 。

據(jù)2019年5月19日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》被引量為7711次，下載量為56952次；據(jù)2015年中國期刊引證報告（擴(kuò)刊版）數(shù)據(jù)顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》影響因子為0.25，在全部統(tǒng)計源期刊（6735種）中排第4771名，在交通運輸類排名（152種）中排第92名 。

電力機(jī)車與城軌車輛收錄情況

電力機(jī)車與城軌車輛期刊榮譽(yù)

該刊曾獲《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊獎 。

電力機(jī)車與城軌車輛封面演變

《電力機(jī)車與城軌車輛》期刊封面文化演變過程如下 。

1978年，《電力機(jī)車技術(shù)》創(chuàng)刊，不定期發(fā)行。

1979年，該刊刊期為月刊。

1982年，該刊刊期由月刊改為雙月刊。

1984年，該刊刊期由雙月刊改為季刊。

2002年，該刊刊期由季刊改為雙月刊。

2003年，該刊刊名由《電力機(jī)車技術(shù)》更名為《電力機(jī)車與城軌車輛》 。

2014年12月，該刊成為中國原國家新聞出版廣電總局第一批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊 。

電力機(jī)車與城軌車輛欄目方向

• 主要欄目

《電力機(jī)車與城軌車輛》主要設(shè)有專題研究、綜述·評論、研究開發(fā)、制造技術(shù)、檢測·試驗、他山之石、運用檢修、技術(shù)動態(tài)等欄目 。

• 報道方向

《電力機(jī)車與城軌車輛》主要報道方向：攬括鐵道干線與城市軌道電力牽引裝備兩大技術(shù)領(lǐng)域，面向鐵道干線電力機(jī)車、動車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究等 。

• 讀者對象

《電力機(jī)車與城軌車輛》主要面向相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部、專家學(xué)者和工程技術(shù)人員；面向高等院校相關(guān)專業(yè)師生等 。

電力機(jī)車與城軌車輛人員編制

據(jù)2019年5月期刊官網(wǎng)顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》編輯委員會擁有委員44人、顧問9人 。

電力機(jī)車與城軌車輛學(xué)術(shù)研討

2017年10月21日至22期，“第三屆軌道交通電氣與信息技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議”在長沙市召開。該刊主任委員索建國主持開幕式 。

據(jù)2019年5月期刊官網(wǎng)顯示，《電力機(jī)車與城軌車輛》編輯委員會領(lǐng)導(dǎo)名單如下 。

城軌供電系統(tǒng)是城市軌道交通運營的動力源泉，負(fù)責(zé)電能的供應(yīng)與傳輸，為電動列車提供牽引供電，為車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等其他建筑物提供所需要的各種動力與照明用電，應(yīng)具備安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、調(diào)度方便和經(jīng)濟(jì)合理等特點。

城軌供電系統(tǒng)是為城市軌道交通運營提供所需電能的系統(tǒng)，不僅為城市軌道交通電動列車提供牽引用電，而且還為城市軌道交通運營服務(wù)的其他設(shè)施提供電能，如照明、通風(fēng)、空調(diào)、給排水、通信、信號、防災(zāi)報警、自動扶梯等。在城市軌道交通的運營中，供電一旦中斷，不僅會造成城市軌道交通運輸系統(tǒng)的癱瘓，還會危及乘客生命與財產(chǎn)安全。因此，高度安全可靠而又經(jīng)濟(jì)合理的電力供給是城市軌道交通正常運營的重要保證和前提。 2100433B