《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
不收費(fèi)啊,用路由器連接,每手機(jī)卡都可以,ifi是通過無(wú)線路由器和網(wǎng)絡(luò)連接,不過你可以到圖書館,肯德基等地去用wifi.讓服務(wù)員把密碼告訴你,那是開放式的。當(dāng)然,移動(dòng)的gsm是沒有3g的,你可以選擇電信...
城市道路臨時(shí)停車收費(fèi)系統(tǒng)有哪些需求
第一章 總則 第一條 為了加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用管理,規(guī)范車輛停放,維護(hù)交通秩序,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合本市實(shí)際,制定本條例。 第二條 本條例適用于青島市和各縣級(jí)市城市規(guī)劃區(qū)...
現(xiàn)在網(wǎng)吧所流行的管理軟件,大致分為兩類:一是pubwin、二是萬(wàn)象網(wǎng)管。pubwin這東西根據(jù)我多年和網(wǎng)吧交往的經(jīng)驗(yàn),琢磨出來(lái)七種方法破解,先說下幾個(gè)簡(jiǎn)單的,讓菜菜鳥都能看的懂的`,1、結(jié)束進(jìn)程法,在...
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隨著高速公路交通量大幅增長(zhǎng),部分收費(fèi)站出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,需要進(jìn)行擴(kuò)建改造。在擴(kuò)建改造中,需考慮各種影響因素,因地制宜,進(jìn)行針對(duì)性分析,找出最優(yōu)方案。
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ETC收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入 ,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ,高速公路的建設(shè)正蓬勃開展 , 通車?yán)锍滩粩嘣黾印=刂沟?2007 年底 ,全國(guó)高速公路里程已達(dá)到 5.4 萬(wàn)公里 ,許 多地區(qū)路網(wǎng)已基本形成。在 “貸款修路 ”的前提下 ,必須收費(fèi)還貸 ,因此收費(fèi)是高速 公路建成后營(yíng)運(yùn)管理的主要工作。 現(xiàn)階段的收費(fèi)模式基本上是人工收費(fèi)方式。 人 工收費(fèi)方式有許多弊端 ,主要是 :效率低下 ,造成高速公路營(yíng)運(yùn)成本高及收費(fèi)站交 通堵塞和所造成的環(huán)境污染問題 ,可能造成資金流失 ,同時(shí)也給客戶帶來(lái)不便。所 以 ,探索一種先進(jìn)的收費(fèi)方式 —自動(dòng)收費(fèi)是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。而不停車電子 收費(fèi)是當(dāng)前自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)中比較成熟的一種方式 [1]。 2、ETC 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ETC 系統(tǒng)是利用微波 (或紅外或射頻 )技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識(shí)
1、收費(fèi)系統(tǒng)定義
收費(fèi)系統(tǒng)指從車輛進(jìn)入收費(fèi)道路開始到實(shí)現(xiàn)收費(fèi),車輛交納通行費(fèi)直到費(fèi)款安全進(jìn)入存儲(chǔ)點(diǎn)以及能提供各種收費(fèi)過程相關(guān)信息的設(shè)施和人員的集合體。
2、收費(fèi)制式
(1)全線均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱均一制)。
(2)按路段收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱開放式)。
(3)按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱封閉式)。
一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng),按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
收費(fèi)站、路段收費(fèi)分中心、省收費(fèi)結(jié)算中心汁算機(jī)系統(tǒng)各自構(gòu)成一個(gè)局域網(wǎng)。
收費(fèi)站局域網(wǎng)與路段收費(fèi)分十心局域網(wǎng)之間一般采用路由器或二層交換機(jī)經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng),其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)。
路段收費(fèi)分中心局域網(wǎng)和省收費(fèi)結(jié)算小心局域網(wǎng)之間一般也采用路由器或經(jīng)通信系統(tǒng)連接的方式構(gòu)成廣域網(wǎng),其邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為有備用通道的星形結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),或兩個(gè)環(huán)的白愈保護(hù)結(jié)構(gòu)。
第一章 緒論
道路收費(fèi)和成本
收費(fèi)系統(tǒng)的組成
收費(fèi)系統(tǒng)涉及的技術(shù)
收費(fèi)系統(tǒng)和ITS
國(guó)內(nèi)外收費(fèi)道路的現(xiàn)狀
第二章 收費(fèi)系統(tǒng)規(guī)劃
收費(fèi)體系的規(guī)劃
結(jié)算體系的設(shè)計(jì)
通行券的選擇
車型分類和路徑識(shí)別
第三章 收費(fèi)結(jié)算中心
收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成
收費(fèi)結(jié)算中心系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求
收費(fèi)結(jié)算中心管理和運(yùn)行
收費(fèi)結(jié)算中心機(jī)房要求
第四章 收費(fèi)站設(shè)計(jì)
收費(fèi)站規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)
收費(fèi)車道
收費(fèi)站房區(qū)規(guī)劃
收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
收費(fèi)系統(tǒng)的監(jiān)控
收費(fèi)站綜控臺(tái)
收費(fèi)系統(tǒng)的供電及保護(hù)
第五章 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的支撐平臺(tái)
編碼規(guī)劃和信息交換
……
第六章 電子收費(fèi)系統(tǒng)
第七章 收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)例