《道路與橋梁工程材料》共分八章,主要介紹了砂石材料、石灰和水泥、穩(wěn)定土材料、水泥混凝土和砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、建筑鋼材和工程高分子聚合物材料的基本組成、性能、技術(shù)標準及應(yīng)用?!兜缆放c橋梁工程材料》第一章至第七章中均包含若干實操訓(xùn)練(實操訓(xùn)練根據(jù)國家規(guī)范及行業(yè)標準編寫),介紹了材料試驗?zāi)康呐c適用范圍、儀器設(shè)備與試樣制備、試驗步驟、計算與結(jié)果整理及分析等內(nèi)容。每章均設(shè)有學(xué)習(xí)目標、任務(wù)描述和能力訓(xùn)練題。
書名 | 道路與橋梁工程材料 | 出版社 | 北京理工大學(xué)出版社 |
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頁數(shù) | 338頁 | 開本 | 16 |
品牌 | 北京理工大學(xué)出版社 | 作者 | 柴金義 蘆國超 |
出版日期 | 2013年9月1日 | 語種 | 簡體中文 |
ISBN | 9787564077037 |
緒論
第一章砂石材料
第一節(jié)砂石材料的技術(shù)性質(zhì)
第二節(jié)礦質(zhì)混合料的組成設(shè)計
實操訓(xùn)練
第二章石灰和水泥
第一節(jié)石灰
第二節(jié)硅酸鹽水泥與普通硅酸鹽水泥
第三節(jié)摻混合材料的硅酸鹽水泥
第四節(jié)其他品種水泥
實操訓(xùn)練
第三章穩(wěn)定土材料
第一節(jié)穩(wěn)定土材料基礎(chǔ)知識
第二節(jié)穩(wěn)定類材料組成設(shè)計
第三節(jié)水泥穩(wěn)定土
第四節(jié)石灰穩(wěn)定土
第五節(jié)石灰粉煤灰穩(wěn)定土
實操訓(xùn)練
第四章水泥混凝土和砂漿
第一節(jié)普通水泥混凝土
第二節(jié)其他功能混凝土
第三節(jié)建筑砂漿
實操訓(xùn)練
第五章瀝青材料
第一節(jié)瀝青及其分類
第二節(jié)石油瀝青
第三節(jié)煤瀝青
第四節(jié)乳化瀝青
第五節(jié)其他瀝青
實操訓(xùn)練
第六章瀝青混合料
第一節(jié)瀝青混合料概述
第二節(jié)熱拌瀝青混合料
第三節(jié)其他瀝青混合料
第四節(jié)新型瀝青混合料
實操訓(xùn)練
第七章建筑鋼材
第一節(jié)鋼材的冶煉與分類
第二節(jié)建筑鋼材的技術(shù)性能
第三節(jié)建筑鋼材的標準與選用
實操訓(xùn)練
第八章工程高分子聚合物材料
第一節(jié)工程高分子聚合物概述
第二節(jié)土工布
第三節(jié)高分子聚合物改性水泥混凝土
參考文獻
蘆國超、張漢軍主編的《道路與橋梁工程材料》編寫以高等教育人才培養(yǎng)目標為依據(jù),注重理論與實踐相結(jié)合,突出技能的培養(yǎng)。全書的特點體現(xiàn)在:
(1)教與學(xué)互動,突出實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng),促使教師融入實踐,不斷提高業(yè)務(wù)能力。
(2)以夠用、能用為限,強化理論知識與實踐應(yīng)用的結(jié)合。
(3)引用新規(guī)范、新知識、新技術(shù),做到人無我有、人有我優(yōu),體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進性和前瞻性。
(4)架構(gòu)合理、獨特,注重各章內(nèi)容的編排次序和聯(lián)系,各章、節(jié)的內(nèi)容主次分明,每章均附有學(xué)習(xí)目標、任務(wù)描述和能力訓(xùn)練題,方便教學(xué)。
1)熟悉國家測繪政策、法規(guī),系統(tǒng)掌握測繪專業(yè)基礎(chǔ)理論。了解設(shè)計內(nèi)容,熟悉設(shè)計圖紙。熟練掌握鐵路測量技術(shù)規(guī)范和上級的有關(guān)規(guī)定。(2)認真學(xué)習(xí)測繪專業(yè)的新技術(shù)、新儀器、新方法,根據(jù)本單位承擔任務(wù)的實際,開...
道路與橋梁工程最好寫具體的項目或者技術(shù),比如路面鋪裝工程、瀝青技術(shù)等等。之前也是苦于寫不出,還是學(xué)姐給的文方網(wǎng),寫的《山區(qū)橋梁建設(shè)期多因素風險評估方法研究》,很專業(yè)的說基于層次分析與灰色模糊理論的橋梁...
河南城建學(xué)院是去年有平頂山工學(xué)院更名過來的,道路與橋梁工程可能是這幾年剛剛開設(shè)的專業(yè),所也有些人可能會沒聽說過??!
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道路與橋梁工程概論 城市道路的發(fā)展及現(xiàn)狀 主要介紹蘇州高新區(qū)獅山路 摘要:隨著城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴張,功能的愈加強化,城市道路現(xiàn) 代化交通組成的變化,給城市居民帶來了交通的自由、方便與靈活, 但同時也帶來了噪聲、大氣污染、交通事故和交通擁擠等問題,因此 在道路設(shè)計中, 要最大程度地滿足行人們的交通活動需求, 使道路交 通看,不僅實用、安全、快速,而且能夠滿足舒適、美觀和便利的要 求。本文主要以蘇州市高新區(qū)獅山路為例, 介紹城市道路的發(fā)展以及 現(xiàn)狀。 關(guān)鍵詞:獅山路,發(fā)展,現(xiàn)狀。 道路伴同人類活動而產(chǎn)生, 又促進社會的進步和發(fā)展, 是歷史文 明的象征、科學(xué)進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。 以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由 原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運,因而 出現(xiàn)馱運道。車輪的發(fā)明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。 巴比倫、 埃
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道路與橋梁工程 階段性論文 專業(yè)班級: 11工程管理一班 姓 名: 張小虎 學(xué) 號: 1101021017 指導(dǎo)教師: 徐滿滿 2013 年 11 月 08日 公路施工現(xiàn)場管理淺談 摘要:近年來隨著我國公路工程建設(shè)的飛速發(fā)展,公路工程從設(shè)計標準到 質(zhì)量要求也在逐漸的增加, 因公路工程投資較大, 且工序錯綜復(fù)雜, 任何一個環(huán) 節(jié)出現(xiàn)問題都可能給整個工程帶來嚴重的后果。 1.公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性 作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施, 公路在人們的日常生活中發(fā)揮極其重要 的作用,近年來,大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動也使公路工程質(zhì)量的問題日益突出。 鑒于公路工程具有投資量大、工期長、協(xié)作性高、影響因素復(fù)雜等特點,要提高 公路施工的質(zhì)量, 就必須在提高技術(shù)水平、 引進先進設(shè)備的基礎(chǔ)上, 強化施工全 過程,特別是施工現(xiàn)場的管理工作, 使工程在一定的時間、 空間、及成本范圍內(nèi), 有計劃、有秩序地進行,