《路面基(墊)層施工技術(shù)》由科學(xué)出版社2011年出版,作者是張艷紅、丁烈梅。
書名 | 路面基(墊)層施工技術(shù) | 作者 | 張艷紅、丁烈梅 |
---|---|---|---|
ISBN | 9787030298799 | 頁數(shù) | 287 |
定價(jià) | 32.00元 | 出版社 | 科學(xué)出版社 |
出版時(shí)間 | 2011-6-1 | 裝幀 | 平裝 |
開本 | 16開 | 字?jǐn)?shù) | 429000 |
《路面基(墊)層施工技術(shù)》是全國高職高專道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。本著"加大課程建設(shè)與改革的力度,增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力"的精神,圍繞加強(qiáng)高職高專院校學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)技能培養(yǎng)、推進(jìn)精品教材的建設(shè)工作,以及根據(jù)高職專業(yè)課程體系改革和建設(shè)的要求,我們編寫了本書。
答:不一回事。1,路面基層與路基不是一回事;2,路面基層是屬于路面的一部分;3,路基是指路面結(jié)構(gòu)層以下的路床部分;4,路面包括:面層+基層+底基層。擴(kuò)展資料路基施工方案的準(zhǔn)備:1施工準(zhǔn)備。1.&nbs...
不管是什么材料做的基層,材料內(nèi)部只要進(jìn)水,在寒冷地區(qū),冬季都會(huì)產(chǎn)生冰凍,物理上冰比水體積大,這樣會(huì)使集料凍脹離散,是去原有的承載力!
你好:因?yàn)樘锥武佋O(shè)碾壓,定額每次都是考慮了攤鋪碾壓的費(fèi)用。
格式:pdf
大?。?span id="eddsg18" class="single-tag-height">47KB
頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.7
15 路基、路面基層與路面 15.1 一 般 規(guī) 定 15.1.1 隧道內(nèi)路基、路面基層和路面的材料、施工和質(zhì)量要求,應(yīng)滿足現(xiàn)行的《公路 路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-86)》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-93)》、《水泥 混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ97-86)》、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ92-86)》及 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ071-94)》的有關(guān)規(guī)定,并符合本章要求。 15.1.2 隧道進(jìn)、出口外 50m范圍內(nèi)路基、路面基層和路面的施工方法,應(yīng)與洞內(nèi)施工 相同。 15.1.3 隧道內(nèi)應(yīng)采用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工。 15.1.4 應(yīng)盡可能就地取材,所用材料應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。 15.1.5 路面基層和路面在施工以前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)類型,通過鋪筑試驗(yàn)段確定施工配合 比、控制參數(shù)、松鋪系數(shù)等。 15.1.6
格式:pdf
大?。?span id="esg7ky7" class="single-tag-height">47KB
頁數(shù): 6頁
評(píng)分: 4.5
15 路基、路面基層與路面 15.1 一 般 規(guī) 定 15.1.1 隧道內(nèi)路基、路面基層和路面的材料、施工和質(zhì)量要求,應(yīng)滿足現(xiàn)行的《公路 路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-86)》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)》、《水泥混凝土 路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ97-86)》、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ92-86)》及《公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ071-94)》的有關(guān)規(guī)定,并符合本章要求。 15.1.2 隧道進(jìn)、出口外 50m 范圍內(nèi)路基、路面基層和路面的施工方法,應(yīng)與洞內(nèi)施 工相同。 15.1.3 隧道內(nèi)應(yīng)采用滿足施工要求的配套機(jī)械設(shè)備施工。 15.1.4 應(yīng)盡可能就地取材,所用材料應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。 15.1.5 路面基層和路面在施工以前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)類型,通過鋪筑試驗(yàn)段確定施工配合 比、控制參數(shù)、松鋪系數(shù)等。 15.1.6 路基、路面基層和路面各工序管理
水泥穩(wěn)定路面基層(stabilised base course of pavement with cement)是指用水泥作結(jié)合料,與土或砂礫或其他集料加水拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的路面基層。一般水泥與被膠結(jié)材料的重量比為3:97-6:94 。
水泥穩(wěn)定類基層具有良好的整體性,足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性特好,宜作高級(jí)路面或機(jī)場(chǎng)道面的基層。
瀝青路面基層應(yīng)符合的要求:
瀝青路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青層。瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求:
1、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。
2、具有良好的穩(wěn)定性。
3、干燥收縮和溫度收縮變形較小。
4、表面平整、密實(shí),拱度與面層一致,高程符合要求。
新建的瀝青路面的基層可按有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定選用水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥碎石或碾壓式水泥混凝土基層。對(duì)高速公路、一級(jí)公路宜采用高強(qiáng)少裂、整體性能好的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層,穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問題】路面基層材料質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容?
【解答】路面基層材料質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容可分為材料和混合料。原材料的質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有:水泥、石灰、粉煤灰的質(zhì)量要求,土的液限、塑性指數(shù)、顆粒組成、壓碎值、有害雜質(zhì)含量等技術(shù)要求。
混合料的質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有:水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定類土的組成設(shè)計(jì)、最大干密度、最佳含水量、承載比、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)要求。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。